本書主要包括10大部分，介紹了緒論，常用坐標(biāo)系與時(shí)間系統(tǒng)，天文導(dǎo)航基本原理，慣性導(dǎo)航基本原理，地基無線電導(dǎo)航基本原理，衛(wèi)星導(dǎo)航基本原理，衛(wèi)星導(dǎo)航信號及其測量原理，衛(wèi)星導(dǎo)航方法及精度分析，衛(wèi)星導(dǎo)航精密相對定位，機(jī)載捷聯(lián)慣性/衛(wèi)星組合導(dǎo)航，彈載平臺慣性/星敏感器組合導(dǎo)航。

《航天電子產(chǎn)品常見質(zhì)量缺陷案例》針對航天器電子電氣產(chǎn)品高可靠、長壽命的使用特點(diǎn)，以電子電氣產(chǎn)品的實(shí)現(xiàn)過程為主線，對其實(shí)現(xiàn)過程中不同階段所產(chǎn)生的質(zhì)量問題進(jìn)行了分類，歸納和總結(jié)。列出了每一種質(zhì)量問題的發(fā)生原因，判定依據(jù)及正確的實(shí)施途徑。絕大部分質(zhì)量缺陷都配有相應(yīng)的圖片，并用文字加以說明。 《航天電子產(chǎn)品常見質(zhì)量缺陷案例》

《中航工業(yè)首席專家技術(shù)叢書：現(xiàn)代火箭彈射救生技術(shù)概論》從回顧彈射座椅發(fā)展歷程開始，總結(jié)出火箭彈射座椅涉及的科學(xué)問題和技術(shù)要求；分析了國內(nèi)外典型彈射座椅的技術(shù)特點(diǎn)，重點(diǎn)對現(xiàn)代火箭彈射座椅的數(shù)值仿真方法和試驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)進(jìn)行了論述；最后一章針對作戰(zhàn)飛機(jī)向空天發(fā)展的趨勢，一方面提出了敞開式彈射座椅今后的技術(shù)發(fā)展趨勢，另一方面提出

本書主要論述了飛行器光學(xué)尋的制導(dǎo)信息處理的理論方法和關(guān)鍵技術(shù)，全書共7章，包括光學(xué)尋的制導(dǎo)信息處理的理論模型、平臺/目標(biāo)/背景空間特性建模與表達(dá)、動平臺目標(biāo)成像探測去擾動方法、固定目標(biāo)尋的信息處理方法、動目標(biāo)尋的信息處理方法、實(shí)時(shí)信息處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)、尋的信息處理仿真與性能評價(jià)等。

高偉、奔粵陽、李倩著的《捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)初始對準(zhǔn)技術(shù)》研究與論述了捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的初始對準(zhǔn)技術(shù)。全書內(nèi)容分為七章，分別為概述、捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)誤差分析、捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)粗對準(zhǔn)技術(shù)、基于經(jīng)典控制理論的羅經(jīng)回路對準(zhǔn)技術(shù)、基于現(xiàn)代估計(jì)理論的組合對準(zhǔn)技術(shù)、主子慣導(dǎo)間的傳遞對準(zhǔn)技術(shù)以及旋轉(zhuǎn)式捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)初始對準(zhǔn)技術(shù)。《捷聯(lián)

本書系統(tǒng)地介紹了現(xiàn)、當(dāng)代飛行器動態(tài)導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法。結(jié)合作者教學(xué)和科研工作成果，在系統(tǒng)闡釋多重飛行器導(dǎo)航手段、經(jīng)典濾波估計(jì)的原理和方法基礎(chǔ)上，重點(diǎn)對新型導(dǎo)航設(shè)備原理、動態(tài)系統(tǒng)建模與分析、動態(tài)自適應(yīng)容錯濾波及多傳感器信息融合等動態(tài)導(dǎo)航濾波的理論和方法，進(jìn)行了較為全面的探討和分析。

控制計(jì)算機(jī)是航天器控制系統(tǒng)的核心部件之一，隨著空間技術(shù)的發(fā)展，其功能日趨復(fù)雜，加之在空間應(yīng)用中空間環(huán)境尤其是輻射環(huán)境的影響，對計(jì)算機(jī)的可靠性提出了更高的要求。因此，在實(shí)際的航天器設(shè)計(jì)中，為了提高控制計(jì)算機(jī)的可靠性，需要采用多種容錯技術(shù)。美國NASA從20世紀(jì)60年代開始在航天器上采用容錯計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，例如STAR(Sel

《多模塊航天器的控制及實(shí)時(shí)仿真技術(shù)》介紹了多模塊航天器控制與仿真領(lǐng)域的一些相關(guān)技術(shù)問題。《多模塊航天器的控制及實(shí)時(shí)仿真技術(shù)》共分8章，第1章介紹了多模塊航天器控制與仿真技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r，第2章和第3章介紹了航天器從遠(yuǎn)距離到超近距離的自主交會及逼近控制過程，第4章介紹了機(jī)械臂空間機(jī)器人的動力學(xué)與控制及其可視化仿真，第5章介紹

基于慣性技術(shù)的組合導(dǎo)航已經(jīng)成為當(dāng)前導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展的主要方向，特別是基于微機(jī)電慣性測量組件的低成本慣性組合導(dǎo)航系統(tǒng)逐步成為導(dǎo)航領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)�！讹w行器組合導(dǎo)航魯棒濾波理論及應(yīng)用》以不同魯棒濾波理論以及魯棒濾波方法在慣性組合導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用為主線，對基于魯棒濾波的低成本慣性組合導(dǎo)航技術(shù)進(jìn)行了深入的理論分析和應(yīng)用研究，提出了一

本書全面介紹了國際航天器電源領(lǐng)域的技術(shù)和發(fā)展現(xiàn)狀，涵蓋了整個電源系統(tǒng)的主要內(nèi)容，包括設(shè)計(jì)、分析和使用的各個方面，以及能量轉(zhuǎn)換、能量存儲、功率調(diào)節(jié)、能量管理和運(yùn)行操作的基礎(chǔ)知識。這些都對工程技術(shù)人員在進(jìn)行航天器電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)和使用時(shí)有所幫助。同時(shí)，本書針對具體航天器列舉出了一些數(shù)據(jù)和曲線的代表值或平均值，可供參考。