全書與新版《計算機聯(lián)鎖圖冊》(第二版)、《自動閉塞圖冊》(第二版)配合使用;主要由鐵路信號工程設(shè)計與施工兩大部分組成。施工部分,包括計算機聯(lián)鎖工程施工和自動閉塞工程施工,增加了電纜接續(xù)部分內(nèi)容;為了便于描述施工流程,更加直接地掌握施工過程,編寫團隊制作了施工視頻素材,以二維碼形式插入書中相應(yīng)位置;設(shè)計部分,包括計算機聯(lián)

為加強鐵路專業(yè)技術(shù)和技能人才隊伍建設(shè)，增強鐵路職業(yè)教育和技術(shù)業(yè)務(wù)培訓的系統(tǒng)性、針對性，中國國家鐵路集團有限公司組織編寫了鐵路專業(yè)系列教材�！惰F路通信業(yè)務(wù)網(wǎng)》為鐵路專業(yè)系列教材之一，全書包含鐵路通信業(yè)務(wù)網(wǎng)概述，列車無線調(diào)度通信系統(tǒng)，鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)，CSM-R系統(tǒng)，綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)，視訊會議系統(tǒng)，無線終端設(shè)備，列尾裝置和

為加強鐵路專業(yè)技術(shù)和技能人才隊伍建設(shè)，增強鐵路職業(yè)教育和技術(shù)業(yè)務(wù)培訓的系統(tǒng)性、針對性，中國國家鐵路集團有限公司組織編寫了鐵路專業(yè)系列教材。《鐵路通信支撐網(wǎng)》為鐵路專業(yè)系列教材之一，全書包含鐵路通信支撐網(wǎng)概述，時鐘及時間同步網(wǎng)，信令網(wǎng)，鐵路通信網(wǎng)管網(wǎng)，電源及機房環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，光纜監(jiān)測系統(tǒng)，無線電頻率干擾監(jiān)測，GSM-R網(wǎng)

為加強鐵路專業(yè)技術(shù)和技能人才隊伍建設(shè)，增強鐵路職業(yè)教育和技術(shù)業(yè)務(wù)培訓的系統(tǒng)性、針對性，中國國家鐵路集團有限公司組織編寫了鐵路專業(yè)系列教材�！惰F路通信承載網(wǎng)》為鐵路專業(yè)系列教材之一，全書包含鐵路通信承載網(wǎng)概述，通信機房，通信交直流供電系統(tǒng)，光纜線路，傳輸網(wǎng)，數(shù)據(jù)通信網(wǎng)，通信防雷及接地等內(nèi)容。

為加強鐵路專業(yè)技術(shù)和技能人才隊伍建設(shè)，增強鐵路職業(yè)教育和技術(shù)業(yè)務(wù)培訓的系統(tǒng)性、針對性，中國國家鐵路集團有限公司組織編寫了鐵路專業(yè)系列教材�！陡咚勹F路信號與控制》為鐵路專業(yè)系列教材之一，全書包含高速鐵路信號系統(tǒng)簡介，高速鐵路信號維護管理，CTCS-2級列控地面設(shè)備，CTCS-3級列控地面設(shè)備，列控車載設(shè)備，調(diào)度集中系統(tǒng)，

為加強鐵路專業(yè)技術(shù)和技能人才隊伍建設(shè)，增強鐵路職業(yè)教育和技術(shù)業(yè)務(wù)培訓的系統(tǒng)性、針對性，中國國家鐵路集團有限公司組織編寫了鐵路專業(yè)系列教材�！惰F路信號安全管理》為鐵路專業(yè)系列教材之一，全書包含信號安全基礎(chǔ)知識，信號行車安全，信號作業(yè)安全，信號施工安全，信號網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全，信號應(yīng)急預案及處置等內(nèi)容。

本手冊在各崗位《鐵路特有工種技能培訓規(guī)范》框架下,緊密結(jié)合現(xiàn)場各工種作業(yè)實際,充分依據(jù)現(xiàn)行基本規(guī)章和作業(yè)標準,聚焦新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新規(guī)章等“四新”知識,突出崗位操作技能及應(yīng)急處置內(nèi)容,符合現(xiàn)場實際需要。為保證學習手冊的專業(yè)性、準確性,組織業(yè)務(wù)部、運輸站段相關(guān)部門管理和專業(yè)技術(shù)人員進行了認真征求意見、審核認定。本

信號工這個工種為鐵路電務(wù)段相對應(yīng)的工種，是鐵路行業(yè)里面技術(shù)含量較高的一個工種，本教材以鐵路、城軌信號工的工作過程為中心，通過學習領(lǐng)域中所包含知識點的講解、典型軌道交通信號設(shè)備維護檢修案例的分析及相關(guān)技能訓練等教學方式組織編寫，突出學生主體作用。本教材的課程任務(wù)包含城市軌道交通信號基礎(chǔ)設(shè)備、計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)、調(diào)度集中控制系

本書介紹了數(shù)據(jù)科學、人工智能理論在高速列車晚點傳播與恢復理論中的應(yīng)用，全書共9章：緒論、高速列車運行數(shù)據(jù)及列車晚點概述、高速列車晚點分布特征、高速列車初始晚點分布模型、高速列車晚點傳播過程分析、高速列車晚點橫向傳播模型、高速列車晚點縱向傳播模型、高速列車晚點恢復模型、基于晚點恢復能力提升的冗余時間布局。

本書就鐵路通信信號技術(shù)與系統(tǒng)展開全面論述。從鐵路信號設(shè)備的基本知識入手，對車站信號控制系統(tǒng)、區(qū)間信號控制系統(tǒng)及列車運行控制系統(tǒng)，GSM—R網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、GSM—R基站建設(shè)與維護，鐵路信號系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)與信息安全等方面展開詳細的敘述，針對鐵路通信概述和鐵路專用通信業(yè)務(wù)網(wǎng)系統(tǒng)做了簡要分析，在編寫上突出以下特點：第一，內(nèi)容豐富、詳盡，