本教材是紙質(zhì)教材+互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的新形態(tài)活頁(yè)式教材,并充分考慮高職學(xué)生的文化背景、學(xué)習(xí)知識(shí)能力,以及高職教師教學(xué)特點(diǎn)編寫(xiě)而成。內(nèi)容簡(jiǎn)單、實(shí)用、好用,知識(shí)面覆蓋全面并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐。本教材將SS4G、HXD3C、HXD3D作為主要研究對(duì)象,首先通過(guò)圖文并茂的內(nèi)容讓學(xué)生更易理解完成整體知識(shí)認(rèn)知,接著通過(guò)教師的精彩講解來(lái)破解難理解

本書(shū)分為勞動(dòng)規(guī)章、崗位知識(shí)、操作技能、故障處理四部分，主要內(nèi)容包括：車(chē)輛基礎(chǔ)知識(shí)、輪軸基礎(chǔ)知識(shí)、客車(chē)輪軸專(zhuān)業(yè)知識(shí)、貨車(chē)輪軸專(zhuān)業(yè)知識(shí)、計(jì)量器具的認(rèn)識(shí)及使用、客車(chē)輪軸檢修操作技能、貨車(chē)輪軸檢修操作技能等。

本書(shū)根據(jù)現(xiàn)行基本規(guī)章和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),采取問(wèn)答題的形式對(duì)動(dòng)車(chē)組機(jī)械師必知必會(huì)的內(nèi)容進(jìn)行編寫(xiě),全書(shū)共分三部分,一、勞動(dòng)安全知識(shí),如:短路的定義及害處有哪些;二、規(guī)章理論,如:鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛、線路、橋隧、通信、信號(hào)、牽引供電、電力、信息、安全、給水、房建等技術(shù)設(shè)備,均須有哪些有關(guān)資料;三、運(yùn)用規(guī)則,如:各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)針對(duì)動(dòng)車(chē)組運(yùn)用維修人

本書(shū)介紹了動(dòng)車(chē)組的結(jié)構(gòu)組成、工作原理；對(duì)日常維護(hù)檢修、故障處理等程序、標(biāo)準(zhǔn)也進(jìn)行了詳細(xì)的講解，是動(dòng)車(chē)組新技術(shù)、新知識(shí)學(xué)習(xí)的必備用書(shū)。

本書(shū)選擇我國(guó)目前廣泛使用的、具有代表性的DF8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)16V280ZJ型柴油機(jī)、HXN3型內(nèi)燃機(jī)車(chē)16V265H型柴油機(jī)為主機(jī)型，闡述了柴油機(jī)各系統(tǒng)及輔助裝置的構(gòu)造、工作原理、日常運(yùn)用保養(yǎng)知識(shí)及常見(jiàn)故障分析與處理方法。

隨著鐵路運(yùn)輸向高速度、高密度和重載方向發(fā)展，目前在我國(guó)各條鐵路線上運(yùn)行的各種電力機(jī)車(chē)均安裝了列車(chē)安全運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置。機(jī)車(chē)行車(chē)安全裝備主要是指設(shè)于機(jī)車(chē)、軌道上，用于直接防止列車(chē)運(yùn)行事故或輔助司機(jī)提高操縱列車(chē)運(yùn)行安全能力的裝備。機(jī)車(chē)行車(chē)安全裝備是機(jī)車(chē)的重要組成部分。行車(chē)安全裝備是列車(chē)運(yùn)行安全的重要保障，掌握行車(chē)安全裝備的

《鐵路動(dòng)車(chē)組檢修》為鐵路專(zhuān)業(yè)系列教材之一，全書(shū)包含鐵路動(dòng)車(chē)組檢修概述，檢修通用工藝，車(chē)體檢修，轉(zhuǎn)向架檢修，制動(dòng)系統(tǒng)檢修，牽引系統(tǒng)檢修，輔助系統(tǒng)檢修，網(wǎng)絡(luò)控制及信息系統(tǒng)檢修，空調(diào)、采暖及通風(fēng)系統(tǒng)檢修，給排水及衛(wèi)生系統(tǒng)檢修，內(nèi)裝與設(shè)備檢修，車(chē)輛落成、編組與試驗(yàn)，職工隊(duì)伍建設(shè)等內(nèi)容。

為加強(qiáng)鐵路專(zhuān)業(yè)技術(shù)和技能人才隊(duì)伍建設(shè)，增強(qiáng)鐵路職業(yè)教育和技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)的系統(tǒng)性、針對(duì)性，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司組織編寫(xiě)了鐵路專(zhuān)業(yè)系列教材�！惰F路動(dòng)車(chē)組運(yùn)用維修》為鐵路專(zhuān)業(yè)系列教材之一，全書(shū)包含動(dòng)車(chē)組運(yùn)用維修概況，動(dòng)車(chē)組維修場(chǎng)所，動(dòng)車(chē)組管理，動(dòng)車(chē)組維修，動(dòng)車(chē)組運(yùn)用，調(diào)度管理，設(shè)備設(shè)施及工具工裝，運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，動(dòng)車(chē)組信

本書(shū)介紹了動(dòng)車(chē)組定義及分類(lèi)、國(guó)內(nèi)外動(dòng)車(chē)組發(fā)展史、動(dòng)車(chē)組關(guān)鍵技術(shù)組成等基礎(chǔ)知識(shí)，總結(jié)了我國(guó)鐵路動(dòng)車(chē)組技術(shù)發(fā)展所取得的成果，詳細(xì)闡述了CR400、CRH380A、CRH380B、CRH1A、CRH5A等五大代表性平臺(tái)動(dòng)車(chē)組的總體及關(guān)鍵系統(tǒng)技術(shù)。主要內(nèi)容包括概述、動(dòng)車(chē)組關(guān)鍵技術(shù)、CR400平臺(tái)動(dòng)車(chē)組、CRH380A平臺(tái)動(dòng)車(chē)組

2008年8月1日,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的京津城際鐵路建成通車(chē),中國(guó)鐵路正式邁入高鐵時(shí)代。在此之前,2007年4月18日的中國(guó)鐵路第六次大提速中時(shí)速200公里級(jí)動(dòng)車(chē)組已全面上線。短短十余年,中國(guó)高鐵從無(wú)到有,通車(chē)?yán)锍桃殉�過(guò)4萬(wàn)公里,占世界高速鐵路通車(chē)總里程的四分之三以上,是世界上運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、在建規(guī)模最大、運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景最豐富