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本書系統(tǒng)地闡述了控制系統(tǒng)數字仿真的經典方法，包括數值仿真法、離散化仿真法、采樣控制系統(tǒng)的仿真以及控制系統(tǒng)的優(yōu)化技術，并以航空動力控制系統(tǒng)為研究對象，給出了具體的仿真程序。然后介紹了航空動力控制系統(tǒng)建模與數字仿真方法，給出了實物在回路仿真和半物理仿真系統(tǒng)的概念、基本組成和仿真方法。為了便于學習，書中給出了用C語言和MAT

本書以ARJ21飛機適航取證工作為基礎，從民用飛機適航技術的特征和過程出發(fā)，構建了民機適航管理的技術體系。全書內容主要包括理論技術、適航技術標準、初始適航內容及工作流程、持續(xù)適航的內容及工作流程。還包括適航管理的平臺工具、各個研制階段的職責分工，工作流程等內容。

《支線飛機環(huán)控系統(tǒng)研發(fā)與驗證/ARJ21新支線飛機技術系列》重點介紹了ARJ21-700飛機環(huán)控系統(tǒng)相關設計研發(fā)及驗證工作，主要包括空調系統(tǒng)、壓調系統(tǒng)、防冰除雨系統(tǒng)、氧氣系統(tǒng)、氣源系統(tǒng)和水/廢水系統(tǒng)�！吨Ь�飛機環(huán)控系統(tǒng)研發(fā)與驗證/ARJ21新支線飛機技術系列》共分為七章，除了第一章緒論外，環(huán)控各系統(tǒng)獨立成章�！吨Ь�飛機

本書以ARJ21-700新支線飛機項目管理工作為基礎，從民用飛機項目管理的特征和過程出發(fā)，以項目管理的方法和應用，構建民機項目管理的技術體系。全書內容主要包括項目控制、項目審核、項目管理工具，還包括設計更改相關的項目控制流程、各個研制階段的職責分工和工作流程等內容，以及采用的創(chuàng)新性技術途徑、管理措施和方法。

《支線飛機電磁環(huán)境效應設計與驗證大飛機出版工程》從民用飛機電磁環(huán)境效應相關適航要求入手，結合ARJ21-700飛機的研制經驗，介紹了民用飛機電磁環(huán)境效應防護的背景、意義以及國內外研究現(xiàn)狀，重點介紹了電磁環(huán)境效應設計與驗證的基本概念、標準和規(guī)范，提出了民用飛機電磁兼容性、閃電間接效應、高強度輻射場和沉積靜電等相關概念、基

本書對多操縱面飛機控制分配理論的諸多問題進行了研究，主要內容包括：多操縱面飛機的數學建模、廣義逆類分配方法、幾何類分配方法、數學規(guī)劃類分配方法、智能優(yōu)化類分配方法、基于遺傳算法的轉矩可達集裁剪與優(yōu)化設計、多操縱面分配與管理方案設計、基于多操縱面的重構控制設計、矢量操縱面的分配與控制系統(tǒng)設計、飛翼布局飛機操縱面的控制分配

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《重量平衡與飛行計劃》為飛行技術專業(yè)系列教材之一，內容涵蓋了飛行員應該掌握的相關航空知識，同時兼顧了飛行員執(zhí)照理論考試的新大綱和知識點�！吨亓科胶馀c飛行計劃》注重知識的系統(tǒng)性和適用性，廣泛吸收國內外同類教材的優(yōu)點，用易學、易懂的方式進行組織和編排，力求做到內容博而不雜�！吨亓科胶馀c飛行計劃》可作為飛行技術專業(yè)人才培養(yǎng)的