本書(shū)是為我國(guó)航空航天工程大類專業(yè)“空氣動(dòng)力學(xué)”課程編撰的教材，分為空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)和應(yīng)用空氣動(dòng)力學(xué)兩大部分，重點(diǎn)闡述空氣動(dòng)力學(xué)的基本原理與方法，以及飛行器在低速、亞聲速、跨聲速、超聲速繞流下空氣動(dòng)力特性，全書(shū)共分14章。其中，空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)7章，包括流體運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)原理、理想流體運(yùn)動(dòng)微分方程組（歐拉方程組）及旋渦運(yùn)動(dòng)、

《飛行原理》這本書(shū)是金通飛行技術(shù)專業(yè)系列教材之一。本書(shū)以CCARFAR23部正常類飛機(jī)為主,闡述了航空器運(yùn)動(dòng)和控制所遵循的基本知識(shí),涉及低速飛行時(shí)的空氣動(dòng)力特性、平衡性和穩(wěn)操性、不同飛行狀態(tài)的飛行性能和操縱技術(shù)等。全書(shū)的編寫(xiě)依據(jù)飛行技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)和課程教學(xué)大綱,結(jié)合飛行技術(shù)崗位的知識(shí)需求,強(qiáng)化對(duì)基本知識(shí)基本技能和基

本書(shū)對(duì)航天裝備產(chǎn)品振動(dòng)環(huán)境試驗(yàn)相關(guān)的知識(shí)、原理進(jìn)行了全面的介紹和說(shuō)明,包括振動(dòng)環(huán)境類型和描述、振動(dòng)環(huán)境試驗(yàn)?zāi)�擬原理與等效技術(shù)基礎(chǔ)、振動(dòng)環(huán)境規(guī)范與試驗(yàn)條件的制定、振動(dòng)環(huán)境試驗(yàn)的帶谷方法、振動(dòng)激勵(lì)設(shè)備、振動(dòng)試驗(yàn)夾具設(shè)計(jì)、振動(dòng)控制系統(tǒng)和控制方法等。

《氣動(dòng)彈性設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（第3版）》介紹了飛行器氣動(dòng)彈性設(shè)計(jì)的基本原理和基本方法，主要包括4部分內(nèi)容：氣動(dòng)彈性靜力學(xué)問(wèn)題，氣動(dòng)彈性動(dòng)穩(wěn)定性——顫振，氣動(dòng)伺服彈性穩(wěn)定性分析以及氣動(dòng)彈性試驗(yàn)。除了闡述基本概念和基本理論外，書(shū)中還介紹了常用的工程處理方法，對(duì)近年來(lái)在氣動(dòng)彈性技術(shù)上的新進(jìn)展，也作了簡(jiǎn)要介紹�！稓鈩�(dòng)彈性設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（第3版

本書(shū)包括飛行力學(xué)和飛行控制兩方面的內(nèi)容。在第一章緒論全面介紹飛行力學(xué)和飛行控制的概念、歷史和研究方法之后，分飛行性能、飛行品質(zhì)和飛行控制三篇講解。第一篇“飛機(jī)飛行性能”著重講解飛機(jī)的最大和最小速度、升限、航程和航時(shí)、起飛和著陸，以及各種機(jī)動(dòng)等性能的含義和計(jì)算方法。第二篇“飛機(jī)飛行品質(zhì)”主要講解飛機(jī)的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的飛行品質(zhì)

本書(shū)總結(jié)了變穩(wěn)機(jī)控制律的設(shè)計(jì)方法，并用實(shí)例對(duì)傳統(tǒng)響應(yīng)反饋法和模型跟隨法進(jìn)行了驗(yàn)證。當(dāng)本機(jī)具有足夠的變穩(wěn)自由度（即B矩陣可逆）時(shí)，這兩種變穩(wěn)控制律設(shè)計(jì)方法均能實(shí)現(xiàn)對(duì)本機(jī)零極點(diǎn)的精確對(duì)消，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)機(jī)的跟蹤，否則很難實(shí)現(xiàn)理想的目標(biāo)特性跟蹤，且在本機(jī)不穩(wěn)定時(shí)存在發(fā)散問(wèn)題。為此，本書(shū)結(jié)合模型跟蹤控制思想給出了一種改進(jìn)的變穩(wěn)

《空氣動(dòng)力學(xué)與飛行原理》是依據(jù)教育部《高等職業(yè)學(xué)校無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》中關(guān)于本課程的教學(xué)要求編寫(xiě)而成的主要內(nèi)容包括：飛機(jī)與大氣的基本知識(shí)、空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)、飛行性能、飛行品質(zhì)、螺旋槳與旋翼、飛艇的基本知識(shí)等。《空氣動(dòng)力學(xué)與飛行原理》注重教學(xué)過(guò)程與生產(chǎn)過(guò)程對(duì)接，理論聯(lián)系實(shí)踐，能夠滿足高等職業(yè)學(xué)校學(xué)生所必需的空氣動(dòng)力

本書(shū)主要對(duì)于民機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的組份、制備、檢測(cè)、維修以及適航進(jìn)行了比較詳細(xì)的介紹，涵括了民機(jī)復(fù)合材料損傷結(jié)構(gòu)維修的全部流程，重點(diǎn)剖析了民機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)制造工藝以及詳細(xì)的結(jié)構(gòu)維修步驟，以及近年來(lái)民機(jī)復(fù)合材料的新型維修技術(shù)，具有較好的工程應(yīng)用價(jià)值。

本書(shū)針對(duì)民用飛機(jī)的儀表、導(dǎo)航與飛行控制，介紹相關(guān)的機(jī)載傳感器及檢測(cè)技術(shù)。首先介紹傳感器與檢測(cè)的基本理論、傳感器的特性，然后從測(cè)量方法、工作原理、特性分析及應(yīng)用實(shí)例方面介紹電位器式、應(yīng)變式、電感式、電容式等各種通用傳感器，并結(jié)合民用飛機(jī)中各類參量（如壓力、溫度、轉(zhuǎn)速等）的測(cè)量，介紹各類傳感器的實(shí)際應(yīng)用及檢測(cè)方法等，最后介

航空器飛行中失控已成為威脅飛行安全的最主要因素，目前相關(guān)研究沒(méi)有形成完善的理論體系，對(duì)此，《動(dòng)力學(xué)邊界控制及飛機(jī)失控機(jī)理與保護(hù)》從非線性穩(wěn)定域的角度對(duì)航空器飛行中失控的機(jī)理及防治措施進(jìn)行研究�！秳�(dòng)力學(xué)邊界控制及飛機(jī)失控機(jī)理與保護(hù)》以飛機(jī)動(dòng)力學(xué)模型、環(huán)境影響模型為基礎(chǔ)，研究了飛機(jī)動(dòng)力學(xué)邊界的確定方法，系統(tǒng)地提出了一套基于