當(dāng)前系統(tǒng)工程已逐漸轉(zhuǎn)向基于模型的方法，即通過模型來描述系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和行為，而不僅僅是依賴傳統(tǒng)的文檔。國際系統(tǒng)工程協(xié)會創(chuàng)建了諸如系統(tǒng)建模語言（SysML）等標(biāo)準(zhǔn)，使基于模型的系統(tǒng)工程（MBSE）成為復(fù)雜系統(tǒng)設(shè)計(jì)和管理的強(qiáng)大工具。隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的深入，MBSE技術(shù)已經(jīng)成為復(fù)雜裝備系統(tǒng)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的驅(qū)動力和關(guān)鍵業(yè)務(wù)抓手。本

系統(tǒng)工程具有典型的跨學(xué)科交叉特征，其研究橫跨多個自然科學(xué)與社會科學(xué)領(lǐng)域，在多個學(xué)科蓬勃發(fā)展。本書從系統(tǒng)工程共性基礎(chǔ)理論、網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)工程、制造系統(tǒng)工程、航空航天航海系統(tǒng)工程、能源與資源系統(tǒng)工程、交通物流系統(tǒng)工程、經(jīng)濟(jì)社會與服務(wù)系統(tǒng)工程、生命健康與醫(yī)療信息系統(tǒng)工程、軍事系統(tǒng)工程等主要研究領(lǐng)域中總結(jié)我國系統(tǒng)工程學(xué)科的發(fā)展歷

本書從技術(shù)和業(yè)務(wù)方面介紹了開發(fā)成功的系統(tǒng)需要了解的知識，涵蓋了基于模型的系統(tǒng)工程、生命周期和過程的基本方面，以及開發(fā)系統(tǒng)的方法，給出了關(guān)鍵管理過程和系統(tǒng)工程實(shí)踐和指南。

本書以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，以含可變參數(shù)的灰色建模方法為研究的邏輯起點(diǎn)，探討含可變參數(shù)的灰色模型的建模機(jī)理和實(shí)際應(yīng)用。本書主要章節(jié)安排如下：第一章為緒論，主要是提出研究問題，具體介紹研究背景與含可變參數(shù)的灰色模型的含義以及本研究的創(chuàng)新之處。第二章為一類含時變參數(shù)的弱化緩沖算子模型，主要介紹一類含時變參

本書系統(tǒng)地研究了多態(tài)系統(tǒng)中的性能共享機(jī)制，較為完整地解決了現(xiàn)有基于性能共享的多態(tài)系統(tǒng)可靠性建模問題，對具有性能共享特征的多態(tài)系統(tǒng)的可靠性分析評價與優(yōu)化設(shè)計(jì)具有指導(dǎo)意義。本書首先介紹了多態(tài)系統(tǒng)中不同的性能共享機(jī)制，然后研究了性能共享機(jī)制在不同系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的可靠性建模，最后分析了性能共享機(jī)制在電網(wǎng)系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等領(lǐng)域的應(yīng)用。

克萊頓教授在本書中強(qiáng)調(diào)突現(xiàn)被作為理解科學(xué)、意識和宗教的一種新范式。他回顧了突現(xiàn)概念的發(fā)展歷史和當(dāng)前定義，評價了自然世界的突現(xiàn)現(xiàn)象及其對于哲學(xué)的重要意義。復(fù)雜性突現(xiàn)的現(xiàn)象需要的是物理學(xué)、化學(xué)和生物學(xué)中不可還原層次上的解釋。這種突現(xiàn)模式既不是對于大腦狀態(tài)的還原，也不是對于心理實(shí)體或靈魂的證明，而是向我們介紹一種關(guān)于意識問題

本書針對以灰數(shù)為建模對象的灰色預(yù)測模型，研究如何從模型結(jié)構(gòu)層面入手對模型的建模范圍進(jìn)行拓展，即區(qū)間灰數(shù)預(yù)測模型和三參數(shù)區(qū)間灰數(shù)預(yù)測模型的優(yōu)化研究；針對以實(shí)數(shù)為建模對象的單變量灰色預(yù)測模型，研究如何構(gòu)建基于數(shù)據(jù)特征的灰色模型；針對實(shí)際生活中存在的受多因素影響的系統(tǒng)變量預(yù)測問題，現(xiàn)有多變量灰色預(yù)測模型的局限性，研究如何進(jìn)一

全書共19章，包括灰色系統(tǒng)的基本概念與基本原理、序列算子與灰色序列生成、灰色關(guān)聯(lián)分析、灰色聚類評估、灰色系統(tǒng)模型、灰色系統(tǒng)預(yù)測、灰色組合模型、灰色決策等內(nèi)容。其中序列算子、緩沖算子公理系統(tǒng)及系列弱化和強(qiáng)化算子、灰數(shù)灰度測度公理、廣義灰色關(guān)聯(lián)度(灰色絕對關(guān)聯(lián)度、灰色相對關(guān)聯(lián)度、灰色綜合關(guān)聯(lián)度)、定權(quán)灰色聚類評估和基于三角

隨機(jī)退化系統(tǒng)是指在運(yùn)行過程中由于受內(nèi)部應(yīng)力和外部環(huán)境的影響，性能逐漸退化，退化軌跡具有不確定性，最終可能演化為失效的系統(tǒng)，廣泛存在于石油、化工、機(jī)械、核電、軌道交通、航空航天等眾多領(lǐng)域。這類系統(tǒng)一旦發(fā)生由失效引起的事故，不僅會造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，而且會危及人民生命安全。因此，如果能在系統(tǒng)性能退化初期，尤其是尚未造成重大

本書是結(jié)合近年來系統(tǒng)工程理論和方法的新發(fā)展、課程思政新要求以及讀者的意見和建議，在保持第5版《系統(tǒng)工程》結(jié)構(gòu)框架和對各章內(nèi)容進(jìn)行更新的基礎(chǔ)上編寫而成的。全書共八章，主要內(nèi)容包括：系統(tǒng)工程概述、系統(tǒng)工程方法論、系統(tǒng)模型與模型化、系統(tǒng)仿真及系統(tǒng)動力學(xué)方法、系統(tǒng)評價方法、決策分析方法、戰(zhàn)略研究與管理、系統(tǒng)工程應(yīng)用實(shí)例。各章都