本套叢書主要以珍貴罕見的古代科技圖片、科技文物、通俗故事等表達方式，講述歷史和現(xiàn)代的生動案例，展示我國自然科學史在農(nóng)業(yè)、冶鑄、土木、水利、建筑、園林、航海、數(shù)學、天文、醫(yī)學、藥學等方面的最新科學史技術研究成果，展現(xiàn)出古人創(chuàng)造和綜合利用先進技術的非凡能力。本書為我們提供中國重大科技發(fā)明的歷史線索、發(fā)展現(xiàn)狀，有利于激勵讀者

船舶自動識別系統(tǒng)是一種集成了無線電通信、衛(wèi)星導航、信息化等技術的自動識別跟蹤系統(tǒng)，是我國安全可控信息技術重大工程的戰(zhàn)略方向之一。本書基于AIS回波數(shù)據(jù)，運用電磁波傳播算法實現(xiàn)大氣傳播損耗算法，科學設計基于AIS信號的目標識別模式方法，重點突破復雜電磁環(huán)境下基于AIS信號的目標識別技術，研制實現(xiàn)基于AIS信號的目標識別原

本書將首先簡要分析船舶與海洋工程的意義和內(nèi)涵，以及船舶與海洋工程的任務是什么，并在此基礎之上圍繞船舶與海洋工程展開。在海洋貿(mào)易運輸方面，通過對于船舶知識的講解讓讀者從新角度理解海上絲綢之路，并簡述傳統(tǒng)船舶和高技術船舶的種類和概念。在海洋科考方面，本書將從極地科考技術與裝備、水下技術與裝備和水下探測技術與裝備三個方面來說

《船舶消防》一書，由大連海事大學航海訓練與工程實踐中心的杜林海、陳永盛、喬志主編，共包括船舶消防安全管理、海船消防理論、船舶防火結構、通風系統(tǒng)、脫險通道、船舶消防器材、火災的探測和報警、固定消防系統(tǒng)、船舶消防組織及其訓練九章內(nèi)容。

本書系統(tǒng)、全面介紹艦船過程控制分析設計方法。分別介紹艦船先進建模、控制理論、分析和設計方法；艦船過程控制智能檢測儀表、智能執(zhí)行儀表、智能控制儀表原理與選型；艦船典型過程控制系統(tǒng)等。結合工業(yè)4.0、新工科先進理念和新一代智能技術引進新技術。

書本書基于轉子動力學、流體力學、非線性力學、電氣工程、控制理論等多學科交叉和融合，系統(tǒng)闡述了低速、偏載下船舶推進軸系摩擦誘導振動的識別方法和產(chǎn)生機理、推進軸系大長徑比支撐系統(tǒng)分布式動態(tài)特性、推進軸系及其與船體的耦合振動特性、推進軸系振動狀態(tài)評估和優(yōu)化方法、推進軸系先進減振和降噪方法等內(nèi)容，深入總結了作者及其團隊在國家自

本書給出了廣義坐標系統(tǒng)的數(shù)學基礎，并給出了應用實例，用于分析球型和球型磁船模型。此外，還將討論使用復雜的有限元和邊元數(shù)值技術預測高階近場船舶特征的優(yōu)點和缺陷，然后簡要說明互補物理尺度模型的設計和測試。將提出利用半經(jīng)驗數(shù)學模型從測試環(huán)境到威脅區(qū)的測量磁簽名的外推，并解釋其固有的不穩(wěn)定性和使其規(guī)范化的方法。這些磁船簽名建模

本書主要介紹船體結構振動與噪聲控制方面的有關知識，包含結構動力學基礎理論及背景知識的介紹。 本書按內(nèi)容可分為三大部分，第一部分為動力學基礎理論，該部分系統(tǒng)地介紹了線性系統(tǒng)的振動基本理論，第二部分為為動力學進階理論部分，分別介紹結構波動學、結構動塑性理論，第三部分為振動、噪聲控制和實踐應用部分，對船體結構振動與噪聲控制理

本書主要有兩個模塊，第一個模塊分別為船舶常識、船體結構基礎知識、起重設備、檢查和報告貨艙、艙蓋和壓載艙的缺陷和損壞、錨設備及其運用、舵設備及其運用、系泊設備。第二個模塊分別為船舶貨運基礎、船舶載貨能力、船舶穩(wěn)性、船舶吃水差、船舶抗沉性、船舶強度、國際危規(guī)、普通雜貨運輸、特殊貨物運輸、集裝箱貨物運輸、散裝谷物運輸、散裝固

本書系統(tǒng)地講述船舶與海洋工程流體力學的基本理論，重點講述水為代表的不可壓縮流體。全書共分為六章。主要內(nèi)容有：流體的基本性質、流體力學基本方程、流體力學相似理論、粘性流體的流動、理想流體的流動、水波流動。本書各章均有一定數(shù)量的程序源代碼、物理試驗介紹、觀看數(shù)值模擬和物理試驗的二維碼、船舶與海洋工程領域的例題和習題。本書可