人類歷史上首個空間站禮炮1號于1971年成功發(fā)射升空。2021年4月29日，天和核心艙由長征五號B遙二運載火箭搭載在中國文昌航天發(fā)射場點火升空，標志著中國空間站在軌組裝建造全面展開。2022年底中國空間站全面建成，全面實現(xiàn)了載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略目標。本書內(nèi)容涵蓋：第一代到第四代空間站的發(fā)展概況；載人航天關鍵技

本書在介紹全球主要測繪衛(wèi)星總體情況的基礎上，以我國民用1：1萬立體測圖衛(wèi)星高分七號為例，介紹了高精度衛(wèi)星測繪技術與工程實現(xiàn)方法。全書共9章，主要內(nèi)容包括總體設計、精度理論分析及模擬仿真、亞米級線陣相機和面陣相機幾何檢校、軌道和姿態(tài)高精度處理、激光測高儀檢校、兩線陣相機和激光測高數(shù)據(jù)處理、可見光與激光復合測繪等。

為貫徹創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，培養(yǎng)創(chuàng)新型人才以及復合型人才，本書全面而系統(tǒng)的介紹了航空飛行器研制項目管理的知識體系以及主要內(nèi)容。全書共有10章，第1章為飛行器研制項目概述，讓讀者對飛行器研制項目管理有一個大致了解，第2章為項目的立項與啟動，講述項目如何從立項到最終項目啟動，第3至9章按飛行器研制項目管理要素分別進行介紹，包括

本書以航天器姿態(tài)控制系統(tǒng)為背景，介紹基于數(shù)學模型的故障診斷方法，并延伸到基于神經(jīng)網(wǎng)絡的故障診斷方法及其應用。全書共11章，內(nèi)容主要包括故障診斷成果的綜述及其未來的發(fā)展展望，航天器控制分系統(tǒng)，航天器在軌故障分析，故障的統(tǒng)計檢測原理，基于數(shù)學模型的故障診斷原理，基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡的故障檢測閾值設計和故障診斷方法，基于徑向基函

在天基空間態(tài)勢感知任務中，對微小衛(wèi)星自身狀態(tài)的確定及對感知過程的控制是所有行動的基礎。然而，對于承擔空間態(tài)勢感知任務的微小衛(wèi)星而言，由于受尺寸、重量、功耗等約束，星上資源非常有限；與大衛(wèi)星相比，其星上測量與控制系統(tǒng)必然面臨如何利用較低的硬件配置來完成較高的感知要求，最終實現(xiàn)高效費比感知的問題。基于這一特點，空間態(tài)勢感知

本書針對戰(zhàn)斗機過失速機動和高超聲速飛行器巡航飛行兩類飛行控制需求，力圖利用動態(tài)面控制算法簡單、過渡過程品質(zhì)好、魯棒性強的特點，將動態(tài)面控制與工程實踐相結合，提出一系列動態(tài)面自適應飛行控制方法，有效解決兩類飛行控制非線性、不確定、多變量耦合控制的難題。全書按照“建�！�控制→仿真”的知識邏輯和“控制理論→飛行控制→仿真驗證

航天運輸系統(tǒng)是一個國家實現(xiàn)空間進入、空間利用和空間控制的基礎，是實現(xiàn)航天器快速部署、重構、擴充和維護的保障，是大規(guī)模開發(fā)和利用空間資源的載體，是人類社會進步的重要推動力量。本書研究美國、俄羅斯、歐洲以及日本、印度等主要航天國家運載火箭發(fā)展技術路線、型號演進情況和型譜發(fā)展趨勢，梳理各國主要航天任務，研析火箭發(fā)展關鍵技術，

未來人類將逐步實現(xiàn)對太陽系各大行星系統(tǒng)、小行星帶以及太陽系邊緣的探測，這對深空通信提出了更高的服務質(zhì)量需求。針對超遠距離、超長時間、探測器發(fā)射功率受限等因素對行星際通信能力帶來的制約，《行星際網(wǎng)絡信息傳輸系統(tǒng)設計與優(yōu)化》圍繞行星際通信網(wǎng)絡信息傳輸系統(tǒng)性能優(yōu)化目標，首先在第2章給出了行星際通信網(wǎng)絡的體系結構設計，然后在第

本書通過對可重復使用運載火箭現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢進行分析，構建航天復雜系統(tǒng)管理模型，提出可重復使用運載火箭研制技術經(jīng)濟一體化框架，并基于可重復使用運載火箭技術經(jīng)濟信息貧乏等相關特征，開展貧信息背景下可重復使用運載火箭研制費用粗估、概估、精估、粗算以及精算相關模型研究。在研制費用已知的情形下，構建可重復使用運載火箭研制費用估算

了不起的祝融號