美軍無(wú)人機(jī)大全:火力·無(wú)人機(jī)
定 價(jià)：58 元
- 作者：西風(fēng) 編寫(xiě)
- 出版時(shí)間：2013/5/1
- ISBN：9787509210543
- 出 版 社：中國(guó)市場(chǎng)出版社
- 中圖法分類：V279
- 頁(yè)碼：199
- 紙張：
- 版次：1
- 開(kāi)本：16開(kāi)
《美軍無(wú)人機(jī)大全》中將盡可能全面地收錄美國(guó) 曾經(jīng)開(kāi)發(fā)、現(xiàn)役或正處于開(kāi)發(fā)中的大型軍事無(wú)人飛行
器（飛行器全重50千克以上）。此外，為力求全面， 在敘述中也包括一些各國(guó)軍方正在使用或近期使用的
小型無(wú)人飛行器。一些較不常見(jiàn)的飛行器開(kāi)發(fā)項(xiàng)目、 樣機(jī)，具有歷史意義的、引領(lǐng)潮流的無(wú)人飛行器也包 括在其中。
另外，在《美軍無(wú)人機(jī)大全》中介紹的各類美軍
無(wú)人飛行器中，將首先列舉獲得美國(guó)軍方無(wú)人機(jī)“Q ”序列編號(hào)的飛行器，也就是現(xiàn)役的和已經(jīng)列入美國(guó)
軍方采購(gòu)計(jì)劃的無(wú)人機(jī)；其次是兩種官方認(rèn)可的驗(yàn)證 型項(xiàng)目飛行器，它們被軍方賦予了代表試驗(yàn)型號(hào)的“
X”序列編號(hào)（X－47B、MQ－X）；最后所列出的則是 未取得當(dāng)前“Q”序列編號(hào)的飛行器（以字母順序排 序）。本書(shū)由西風(fēng)編著。
《美軍無(wú)人機(jī)大全》中將盡可能全面地收錄美國(guó)曾經(jīng)開(kāi)發(fā)、現(xiàn)役或正處于開(kāi)發(fā)中的大型軍事無(wú)人飛行器（飛行器全重50千克以上）。此外，為力求全面，在敘述中也包括一些各國(guó)軍方正在使用或近期使用的小型無(wú)人飛行器。一些較不常見(jiàn)的飛行器開(kāi)發(fā)項(xiàng)目、樣機(jī)，具有歷史意義的、引領(lǐng)潮流的無(wú)人飛行器也包括在其中。本書(shū)由西風(fēng)編著。
前言
1.美軍無(wú)人機(jī)的發(fā)展
2.RQ/MQ-1“掠食者”
3.RQ-2“先鋒”(Pioneer)
4.RQ-3“暗星”(Dark Star)/“臭鼬”(Polecat)/RQ-170“哨兵”(Sentinel)
5.RQ-4“全球鷹”(GlobalHawk)/“歐洲鷹”(Euro Hawk)
6.RQ-5“獵手”(Hunter)/EX-BQM-155/MQ-5B
7.RQ-6A“警衛(wèi)”(OutRider)
8.RQ-7“陰影”(Shadow)
9.RQ-8/MQ-8“火力偵察兵”(Fire Scout)/XM-157
10.MQ-9“收割者”(Reaper)
11.CQ-10“雪雁”(Snow Goose)
12.RQ-11B“大鴉”
13.RQ-14“龍眼”(Dragon Eye)/“雨燕”(Swift)/Sea ALL/X-63
14.RQ-15“海王星”(Neptune)
15.RQ-16“狼蛛一鷹”(Tarantula-Hawk)/XM-156 Class
16.XMQ-17A“間諜鷹”(Spy Hawk)/T-20
17.XMQ-18A[A-160T“蜂雀”(Hummingbird)]
18.X-47B UCAS-D
19.MQ-X
20.AD-150
21.“航空探測(cè)”(AeroSonde)Mk4
22.MQM-171“寬劍”(Broad Sword)
23.“破壞者”(Buster)/“黑光”(Black Light)
24.“鸕鶿”(Cormorant)/“變形”(Morphing)UAV
25.DP-5X“黃蜂”(Wasp)
26.DP-7“蝙蝠”(Bat)/DP-10X“飛鏢”(Boomerang)/DP-11“刺刀”(Bayonet)
27.“達(dá)科他”(Dakota)
28.“沙漠鷹”(Desert Hawk)
29.“鷹眼”(Eagle Eye)
30.“亞瑟王神劍”(Excalibur)
31.BQM-147“可消耗無(wú)人機(jī)”(Exdrone)
32.“發(fā)現(xiàn)者”(Finder)
33.GO-1“全球觀察者”(Global Observer)
34.“金眼”(Golden Eye)80/50
35.“高升限飛艇”(HAA)
36.“殺手蜜蜂”(Killer Bee)/“蝙蝠”(Bat)
37.“翠鳥(niǎo)”(Kingfisher)
38.“合成者”(Integrator)
39.L15高空監(jiān)視飛艇
40.長(zhǎng)航時(shí)多情報(bào)收集飛行器(LEMV)
41.“灰鯖鯊”(Mako)/XPV-2
42.“幼畜”(Maverick)
43.“走狗”(Minion)
44.“奧德賽”(Odysseus)
45.“獵戶座HALL”(Orion HALL)
46.精確(目標(biāo))獲取武器系統(tǒng)(PAWS)
47.“幻影射線”(Phantom Ray)
48.“指示器”(Pointer)/FQM-151 A/PUMA
49.“掃描鷹”(Scan Eagle)/“洞察力”(Insight)/“夜鷹”(Night Eagle)
50.“圣甲蟲(chóng)”(Scarab)/324型
51.“哨兵”(Sentry)
52.“寂靜眼”(Slient Eye)
53.“銀狐”(Silver Fox)/“蝠鲼”(Manta)
54.“天空”系列(SkySeries)
55.“天空之眼”(Sky Eye)
56.“空中山貓”(Sky Lynx lI)
57.SL-UAV[“叢林狼”(Coyote)/“探秘者”(Voyeur)]
58.“追捕者”(Stalker)
59.“魔爪”輕型攻擊和監(jiān)視直升飛行器(Talon Lash)
60.“燕鷗”【Tern)/XPV-1
61.“虎鯊”(Tiger Shark)/“狐車(chē)”(FoxCar)
62.“警戒者”(Vigilante 502)
63.“海盜400”(Viking)
64.“黃蜂”(Wasp)/BATMAV
65.WBBL-UAV“貓頭鷹”(Owl)/“圖瑞斯”(Turais)
1994年，與國(guó)家偵察辦公室（NRO）功能相似的 空中防御偵察組
織（DARO）開(kāi)始組建，前者主要負(fù)責(zé)空間偵察，后者 則致力于管理廣 域內(nèi)的有人及無(wú)人空中偵察系統(tǒng)。該機(jī)構(gòu)成立后，接 管了早期聯(lián)合項(xiàng)目
辦公室（JPO）的大多數(shù)權(quán)力。
2009年，美國(guó)國(guó)防部先進(jìn)研究項(xiàng)目局（DARPA） 啟動(dòng)了一項(xiàng)開(kāi)發(fā)
新型機(jī)載能源的計(jì)劃，以便于使高空長(zhǎng)航時(shí)的重型無(wú) 人系統(tǒng)具有更強(qiáng)的 續(xù)航能力。2009年3月，DARPA與科羅拉多州Eltron
研究開(kāi)發(fā)公司簽 訂研發(fā)合同，由后者開(kāi)發(fā)一種金屬氫化物以便能高密 度地儲(chǔ)存能量。先 進(jìn)研究項(xiàng)目局更喜歡在稀薄、低溫大氣環(huán)境下能長(zhǎng)期
儲(chǔ)存能量的解決方 案。Eltron公司設(shè)計(jì)了一種燃料電池，它由金屬氫化 物構(gòu)成，既能用做 燃料源，也可當(dāng)做燃料電池的陽(yáng)極。
一直以來(lái)，美國(guó)空軍就熱衷于開(kāi)發(fā)各類無(wú)人飛行 器，近年來(lái)這種
興趣更加濃厚。1983年，空軍就要求波音開(kāi)發(fā)一種多 用途的無(wú)人系 統(tǒng)，并與該公司簽訂了開(kāi)發(fā)合同。這就是“波音機(jī)器 人空中飛行器”
（BRAVE200）項(xiàng)目的由來(lái)，項(xiàng)目旨在開(kāi)發(fā)一種類似后 來(lái)“哈比”無(wú) 人機(jī)的徘徊式反雷達(dá)導(dǎo)彈，同時(shí)它也可用做電子設(shè)施 的持續(xù)性干擾
源。1983－1984年，波音公司研究并制造了14架樣機(jī) ，并進(jìn)行了試 驗(yàn)飛行。但1984年底，該項(xiàng)目被取消，同時(shí)已取得的
研究成果和生產(chǎn) 出的樣機(jī)被空軍接收，空軍賦予了其軍用編號(hào)，即 YQM－121A型“鋪
路虎”（PaveTiger）。該飛行器性能參數(shù)具體為： 翼展2。57米、機(jī)身長(zhǎng) 2。12米，全重120千克（發(fā)射時(shí)），動(dòng)力系統(tǒng)采用一
部28馬力的活塞 式內(nèi)燃機(jī)，由其驅(qū)動(dòng)螺旋槳推進(jìn)器。1987年，空軍重 啟了這一徘徊式
反雷達(dá)無(wú)人飛行器項(xiàng)目，將其作為YQM－121B型“搜 尋旋轉(zhuǎn)球”（Seek Spinner）繼續(xù)開(kāi)發(fā)。同時(shí)，將原“鋪路虎”所具備
的電子干擾阻塞功能 剝離出來(lái)，命名為新的CEM－138型干擾阻塞飛行器。
后兩種飛行器重 量約200千克，機(jī)體結(jié)構(gòu)采用飛翼式設(shè)計(jì)，其主翼翼 尖處上翹后作為垂
直安定面。然而，好景不長(zhǎng)，兩個(gè)被復(fù)活的項(xiàng)目于 1988－1989年再次 被下馬，據(jù)推測(cè)原因可能是國(guó)會(huì)不滿軍方無(wú)人系統(tǒng)開(kāi)
發(fā)的低效，而凍結(jié) 了所有的無(wú)人系統(tǒng)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。
2000年以后，美國(guó)陸軍為更便于全球部署，急欲 構(gòu)建帶有轉(zhuǎn)型
色彩的輕量化的“未來(lái)戰(zhàn)斗系統(tǒng)”（FCS），這一系 統(tǒng)更強(qiáng)調(diào)對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)信 息的收集與應(yīng)用，因此對(duì)各類用于情報(bào)及態(tài)勢(shì)感知用 途的無(wú)人飛行
器也就青睞有加了。在經(jīng)過(guò)冗長(zhǎng)的投招標(biāo)后，波音／ 科學(xué)應(yīng)用國(guó)際公 司（SAIC）公司獲得了總體的FCS開(kāi)發(fā)合同，兩家主 承包企業(yè)又選擇
了一些企業(yè)開(kāi)發(fā)FCS系統(tǒng)所要求的不同級(jí)別的無(wú)人飛 行器。通過(guò)大量 配置FCS系統(tǒng)，陸軍將完成冷戰(zhàn)后最重要的一次重組 和轉(zhuǎn)型，重組之
后，陸軍將構(gòu)建以旅級(jí)戰(zhàn)斗部隊(duì)為主的新型武裝力量 。在整個(gè)轉(zhuǎn)型構(gòu) 想中，陸軍將無(wú)人機(jī)區(qū)分為幾類，每個(gè)新的陸軍戰(zhàn)斗 編組將配備200
余架各類無(wú)人飛行器，其中包括108架一類無(wú)人飛行 器、36架二類 無(wú)人飛行器、48架三類／四類（A／B）無(wú)人飛行器。
一類無(wú)人飛行器 也稱為排級(jí)飛行器（航程約16千米、0。453千克負(fù)載 、續(xù)航時(shí)間約
90分鐘）；二類無(wú)人飛行器稱為連級(jí)組織無(wú)人飛行器 （航程約30千 米、4。536千克負(fù)載、續(xù)航時(shí)間約5小時(shí)、實(shí)用升限 約300米），后
來(lái)，二類飛行器指標(biāo)又被重新調(diào)整為續(xù)航時(shí)間約2小 時(shí)、航程達(dá)10 千米、飛行器總重約50。80千克；三類無(wú)人飛行器稱 為營(yíng)級(jí)無(wú)人飛行
器；四類則是旅級(jí)（師級(jí)）無(wú)人飛行器（四類無(wú)人飛 行器又分為兩 種，其中A型為旅級(jí)，B型為師／軍級(jí)）。由于篇幅所 限，本書(shū)中只
收錄FCS系統(tǒng)中三類和四類無(wú)人飛行器。上述陸軍規(guī) 劃的分類中， 一類和二類無(wú)人飛行器由于任務(wù)區(qū)域高度重疊，其功 能和任務(wù)范圍無(wú)
法區(qū)分。P14－16
……
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