2.工序及裝夾方式的確定 （1）劃分加工工序?qū)τ谛枰�多臺不同的數(shù)控機(jī)床、多道工序才能完成加工的零件，工序劃分自然以機(jī)床為單位來進(jìn)行。而對于需要很少的數(shù)控機(jī)床就能加工完零件全部內(nèi)容的情況，數(shù)控加工工序的劃分一般可按下列方法進(jìn)行：1）在數(shù)控車床上加工零件，應(yīng)按工序集中的原則劃分工序，即工件在一次安裝下盡可能完成大部分甚至全部表面的加工。對于具有回轉(zhuǎn)刀架的數(shù)控車床，沿刀架的圓周方向可以安裝刀具的數(shù)量一般為6把、8把、12把、16把等，刀具的主要類型有車刀、鉆頭、鏜刀。因此，一般只需要2～4個切削加工工序就可以滿足零件的加工要求。第1個工序通常是在普通車床（也可以安排在數(shù)控車床）上進(jìn)行粗加工；第2—3個工序安排數(shù)控車削內(nèi)容；第4個工序考慮特殊部位達(dá)不到精度要求時安排的最后精加工。2）以一個完整數(shù)控程序連續(xù)加工的內(nèi)容為一個工序。有些零件雖然能在一次安裝中加工出很多待加工面，但考慮到程序太長，會受到某些限制，如控制系統(tǒng)的限制（主要是內(nèi)存容量）、機(jī)床連續(xù)工作時間的限制（如一個工序在一個工作班內(nèi)不能結(jié)束）等。此外，程序太長會增加出錯率，查錯與檢索困難，因此程序不能太長。這時可以以一個獨(dú)立、完整的數(shù)控程序連續(xù)加工的內(nèi)容為一個工序。在本工序內(nèi)用多少把刀具，加工多少內(nèi)容，主要根據(jù)控制系統(tǒng)的限制、機(jī)床連續(xù)工作時間的限制等因素考慮。3）以工件上的結(jié)構(gòu)內(nèi)容組合用一把刀具加工為一個工序。有些零件結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，既有回轉(zhuǎn)表面也有非回轉(zhuǎn)表面，既有外圓、平面也有內(nèi)圓、曲面。對于加工內(nèi)容較多的零件，按零件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)將加工內(nèi)容組合分成若干部分，每一部分用一把典型刀具加工。這時可以將組合在一起的所有部位作為一個工序。然后再將另外組合在一起的部位換另外一把刀具加工，作為新的一個工序。這樣可以減少換刀次數(shù)，減少空程時間。4）以粗、精加工劃分工序。對于容易發(fā)生加工變形的零件，通常粗加工后需要進(jìn)行矯形，這時粗加工和精加工作為兩個工序，可以采用不同的刀具或不同的數(shù)控車床加工。對毛坯余量較大和加工精度要求較高的零件，應(yīng)將粗車和精車分開，劃分成兩個或更多的工序。將粗車安排在精度較低、功率較大的數(shù)控車床上，將精車安排在精度較高的數(shù)控車床上。綜上所述，在數(shù)控加工劃分工序時，一定要根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)與工藝性、零件的批量、機(jī)床的功能、零件數(shù)控加工內(nèi)容的多少、程序的大小、安裝次數(shù)，以及本單位生產(chǎn)組織狀況靈活掌握。（2）裝夾工件在數(shù)控車床上零件的安裝方式與普通車床相似，在確定裝夾方式時，力求在一次裝夾中應(yīng)盡可能完成大部分甚至全部表面的加工。工件的裝夾應(yīng)根據(jù)零件圖樣的技術(shù)要求和數(shù)控車削的特點(diǎn)來選定。根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)形狀不同，通常選擇外圓、端面或內(nèi)孔、端面裝夾工件，并力求設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、工藝基準(zhǔn)和編程原點(diǎn)的統(tǒng)一。3.進(jìn)給路線的確定 數(shù)控車削的進(jìn)給路線是指刀具從起刀點(diǎn)開始到加工結(jié)束相對工件運(yùn)動的路徑，其中包括切削加工路徑及刀具引入和返回等空行程路徑。