“彎道超車”原本是賽車運(yùn)動(dòng)中的一個(gè)術(shù)語，指賽車手在拐彎處比直線跑道上更易超越對(duì)手。中國經(jīng)濟(jì)在新常態(tài)下要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)就需要不斷實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。“中國制造2025”戰(zhàn)略是中國為進(jìn)入世界“制造強(qiáng)國”行列而提出的一項(xiàng)行動(dòng)綱領(lǐng)，與德國提出的“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略可以說是殊途同歸，而這一輪以智能制造為特點(diǎn)的制造業(yè)變革被普遍認(rèn)為是“第四次工業(yè)革命”。上海人民出版社與澎湃新聞強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，推出的這本《彎道超車：從德國工業(yè)4.0到中國制造2025》收錄了羅蘭·貝格、王一鳴、鄭新立、李稻葵、馮興元等二十多位中外學(xué)者所發(fā)表的系列文章，詳細(xì)探討了“工業(yè)4.0”對(duì)當(dāng)前“中國制造”如何轉(zhuǎn)型升級(jí)為“中國智造”的啟示，同時(shí)全面、客觀、深入地闡釋了德國提出“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略背后的深遠(yuǎn)意義。
本書作者包括：羅蘭貝格，羅蘭貝格管理咨詢公司創(chuàng)始人、榮譽(yù)主席；王一鳴，國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任；鄭新立，中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心常務(wù)副理事長(zhǎng)、中共中央政策研究室原副主任；李稻葵，著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、清華大學(xué)中國經(jīng)濟(jì)研究中心主任；馮興元，著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、中國社科院農(nóng)村發(fā)展研究所研究員；鄭春榮，同濟(jì)大學(xué)德國問題研究所所長(zhǎng)；丁純，復(fù)旦大學(xué)歐洲問題研究中心主任等國內(nèi)外知名專家。
《東方早報(bào)》是2003年創(chuàng)刊于上海的財(cái)經(jīng)類綜合性日?qǐng)?bào)，以服務(wù)上海和長(zhǎng)三角的經(jīng)濟(jì)發(fā)展為目的，全方位反映長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況，為政府、業(yè)界人士、廣大讀者提供決策參考、信息咨詢和生活指南。
工業(yè)4.0：歐洲創(chuàng)新的助推器——[德]羅蘭貝格
克里斯托夫梅內(nèi)爾：工業(yè)4.0是生產(chǎn)制造領(lǐng)域的數(shù)字化革命——張茹
發(fā)展工業(yè)4.0要立足國情，切忌盲目跟風(fēng)——左世全
“工業(yè)4.0”與CPS戰(zhàn)略、路徑下的上海準(zhǔn)備——芮明杰
應(yīng)從五方面學(xué)習(xí)德國——李稻葵
學(xué)德國，操作層面還要繼續(xù)研究——鄭新立 王一鳴
應(yīng)學(xué)德國靠制度來治理——同濟(jì)大學(xué)德國研究中心
德國的經(jīng)濟(jì)模式是怎樣的——[德]羅蘭貝格
德國經(jīng)濟(jì)為什么這樣強(qiáng)——楊佩昌
德國模式如何對(duì)抗歐債危機(jī)——丁純
德國中小企業(yè)的文化力量——朱丹
德國創(chuàng)新集群策動(dòng)及其對(duì)上海的啟示——陳強(qiáng) 趙程程
學(xué)習(xí)德國，改進(jìn)中國大學(xué)助學(xué)貸款制度——馮濤 陳校
德國社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的思想起源 ——馮興元
德國經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)車的體制武器——馮興元
德國社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)66年演進(jìn)與競(jìng)爭(zhēng)秩序的回歸——胡琨
“歐洲門戶”漢堡自由港之變——孟廣文
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