第1章  緒論
1．1  多電平變換器的研究背景
1．2  多電平變換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
1．2．1  傳統(tǒng)多電平變換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
1．2．2  新型多電平變換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
1．3  多電平變換器調(diào)制技術(shù)
1．3．1  傳統(tǒng)多電平變換器調(diào)制技術(shù)
1．3．2  新型多電平變換器調(diào)制技術(shù)
1．4  多電平變換器控制技術(shù)
1．5  多電平變換器的建模方法
1．5．1  精確的開關(guān)模型
1．5．2  簡化的分段開關(guān)模型
1．5．3  abc靜止坐標(biāo)系的時變平均模型
1．5．4  dq0旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系的時不變平均模型
1．5．5  dq0旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系的交流小信號模型
1．6  多電平變換器的工業(yè)應(yīng)用
1．6．1  在大功率交流調(diào)速系統(tǒng)中的應(yīng)用
1．6．2  在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用
1．6．3  在機(jī)車牽引系統(tǒng)、船舶推進(jìn)裝置和汽車中的應(yīng)用
1．6．4  在能源的產(chǎn)生、轉(zhuǎn)換和傳輸中的應(yīng)用
1．6．5  在其他領(lǐng)域中的應(yīng)用
1．7  本書的研究內(nèi)容
第2章  級聯(lián)型多電平變換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及原理
2．1  單相H橋結(jié)構(gòu)及工作原理
2．1．1  單相H橋結(jié)構(gòu)
2．1．2  單相H橋工作原理
2．2  移相變壓器結(jié)構(gòu)與原理
2．2．1  簡介
2．2．2  一次繞組為接二次繞組為延邊三角形的移相變壓器結(jié)構(gòu)
2．2．3  一次繞組為△接二次繞組為延邊三角形的移相變壓器結(jié)構(gòu)
2．2．4  移相變壓器消除諧波電流的工作原理
2．3  級聯(lián)型H橋拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)與工作原理
2．3．1  級聯(lián)型H橋拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
2．3．2  級聯(lián)型H橋工作原理
2．4  本章小結(jié)
第3章  多電平變換器PWM調(diào)制策略
3．1  多電平變換器PWM調(diào)制策略的分類
3．2  多電平 SPWM調(diào)制策略
3．2．1  SPWM調(diào)制策略
3．2．2  載波垂直移相SPWM多電平調(diào)制策略
3．2．3  載波水平移相SPWM多電平調(diào)制策略
3．2．4  多載波SPWM調(diào)制策略諧波分析
3．2．5  多電平 SPWM調(diào)制策略仿真
3．3  本章小結(jié)
第4章  級聯(lián)型組合變換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及調(diào)制策略
4．1  概述
4．2  級聯(lián)型組合變換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的一般形式
4．2．1  基于全橋模塊單元類型自由度構(gòu)建基本全橋單元
4．2．2  基于全橋模塊單元電平數(shù)和全橋模塊單元類型兩自由度相互結(jié)合構(gòu)建組合變換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
4．2．3  基于模塊間直流側(cè)電壓的比例關(guān)系這一自由度構(gòu)建組合變換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
4．2．4  基于全橋單元所用開關(guān)器件的選取這一自由度構(gòu)建組合變換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
4．3  級聯(lián)型組合變換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的組合調(diào)制策略
4．3．1  基于多載波的組合變換器調(diào)制策略
4．3．2  組合變換器調(diào)制策略的諧波分析
4．4  組合變換器調(diào)制策略與兩電平變換器PS調(diào)制策略之間的諧波性能比較
4．4．1  PD+PS與兩電平PS調(diào)制策略之間的比較
4．4．2  PS+PS與兩電平PS調(diào)制策略之間的比較
4．5  基于PD+PS組合調(diào)制策略的多電平SVPWM調(diào)制策略
4．6  組合變換器調(diào)制策略仿真
4．6．1  等電壓源多電平組合變換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的仿真
4．6．2  等比電壓源多電平組合變換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的仿真
4．7  本章小結(jié)
第5章  級聯(lián)型變頻器能量回饋拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及控制策略
5．1  能量回饋功率單元拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
5．1．1  帶有三相半橋整流的功率單元拓?fù)?br />5．1．2  帶有單相全橋整流的功率單元拓?fù)?br />5．1．3  帶有單相半橋整流的功率單元拓?fù)?br />5．2  能量回饋功率單元整流側(cè)控制策略和電流諧波特性分析
5．2．1  坐標(biāo)變換
5．2．2  帶有三相半橋整流的功率單元能量回饋控制策略
5．2．3  帶有單相全橋整流的功率單元能量回饋控制策略
5．2．4  帶有單相半橋整流器的功率單元能量回饋控制策略
5．3  能量回饋控制策略仿真
5．3．1  三相PWM整流器數(shù)學(xué)模型
5．3．2  三相PWM整流器的VOC控制策略
5．3．3  基于單相H橋負(fù)載的三相PWM整流器的VOC控制策略
5．3．4  基于單相H橋負(fù)載的三相PWM整流器負(fù)載功率前饋控制策略
5．3．5  電流環(huán)采用PIR調(diào)節(jié)器
5．3．6  電壓環(huán)采用PIR調(diào)節(jié)器
5．4  本章小結(jié)
第6章  級聯(lián)型高壓變頻器矢量控制策略
6．1  矢量控制基本理論
6．2  轉(zhuǎn)子磁鏈定向矢量控制策略
6．3  級聯(lián)型矢量控制策略
6．3．1  有速度傳感器矢量控制策略
6．3．2  無速度傳感器矢量控制策略
6．4  級聯(lián)型矢量控制系統(tǒng)仿真
6．5  本章小結(jié)
第7章  高性能級聯(lián)型變頻器系統(tǒng)設(shè)計
7．1  級聯(lián)型變頻器能量回饋系統(tǒng)設(shè)計
7．1．1  能量回饋系統(tǒng)硬件設(shè)計
7．1．2  能量回饋控制系統(tǒng)軟件設(shè)計
7．2  級聯(lián)型變頻器矢量控制系統(tǒng)設(shè)計
7．2．1  矢量控制系統(tǒng)硬件設(shè)計
7．2．2  矢量控制系統(tǒng)軟件設(shè)計
7．3  高性能級聯(lián)型變頻器系統(tǒng)實驗
7．3．1  三相PWM整流器帶電阻負(fù)載實驗
7．3．2  三相PWM整流器帶H橋負(fù)載實驗
7．3．3  整機(jī)實驗
7．3．4  矢量控制實驗
7．4  本章小結(jié)
第8章  級聯(lián)型多電平變換器的工業(yè)應(yīng)用
8．1  通用型6kV/400kW大功率高壓變頻器
8．1．1  大功率高壓變頻器主電路
8．1．2  高壓變頻器硬件設(shè)計
8．1．3  高壓變頻器軟件設(shè)計
8．1．4  高壓變頻器工業(yè)現(xiàn)場運(yùn)行結(jié)果
8．2  能量回饋級聯(lián)型多電平同相供電系統(tǒng)
8．2．1  新型同相供電裝置拓?fù)?br />8．2．2  功率單元直流母線諧波分析
8．2．3  同相供電裝置功率單元全前饋控制策略
8．2．4  同相供電裝置的并聯(lián)控制策略
8．2．5  同相供電控制系統(tǒng)
8．2．6  同相供電系統(tǒng)實驗結(jié)果
8．3  基于MMC的柔性直流輸電系統(tǒng)
8．3．1  MMC拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
8．3．2  MMC控制策略
8．3．3  MMC仿真
8．4  電氣化鐵路用單相鏈?zhǔn)絊TATCOM控制系統(tǒng)
8．4．1  系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
8．4．2  系統(tǒng)整體控制策略
8．4．3  系統(tǒng)控制平臺設(shè)計
8．4．4  實驗樣機(jī)結(jié)果與分析
8．5  本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)