本書采用理論分析、數(shù)值模擬與現(xiàn)場監(jiān)測相結(jié)合的方式，研究了軟土地區(qū)的隧道長期沉降、變形控制指標及限值、周邊工程活動對既有隧道的影響等問題，建立了以隧道拱腰直徑變化量為控制指標的市域快線盾構(gòu)隧道橫斷面變形安全等級體系，并針對各安全等級狀態(tài)提出了相應的處理措施，也為隧道周邊工程活動提出了合理的設計要求。在此基礎上，探索了隧道的變形控制技術(shù)及病害治理方案。本書的研究成果為廣州市域快線18號線的成功建設奠定了堅實的基礎，也為粵港澳大灣區(qū)軟土地區(qū)的盾構(gòu)隧道修建提供了一套系統(tǒng)的解決方案，具有重要的實用價值。