本書內(nèi)容基于國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目、中央高�；�本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金科技創(chuàng)新項(xiàng)目的研究成果和作者長(zhǎng)期研究積累而成。本書針對(duì)“打磨過程中如何在提升鋼軌打磨效率的同時(shí)保障鋼軌打磨質(zhì)量”這一難題，通過仿真手段并構(gòu)建鋼軌打磨試驗(yàn)研究平臺(tái)，研究了高速鐵路鋼軌打磨的理論與技術(shù)，成果可對(duì)我國(guó)高速鐵路鋼軌打磨技術(shù)的實(shí)施提供重要理論指導(dǎo)與技術(shù)支撐。