隨著我國(guó)鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，鐵路運(yùn)輸安全壓力也日益增長(zhǎng)，因此保障鐵路行車(chē)安全勢(shì)在必行。
本書(shū)根據(jù)《職業(yè)教育專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介》（2022年修訂）中鐵道車(chē)輛技術(shù)專(zhuān)業(yè)（高職專(zhuān)科）的職業(yè)面向、培養(yǎng)目標(biāo)定位、主要專(zhuān)業(yè)能力要求，順應(yīng)國(guó)家鐵路職工培訓(xùn)要求來(lái)展開(kāi)編寫(xiě)，全書(shū)共由傳感器技術(shù)、無(wú)損檢測(cè)技術(shù)、車(chē)輛動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)三部分內(nèi)容構(gòu)成。
（1）傳感器技術(shù)部分介紹常用傳感器的工作原理和應(yīng)用，其中重點(diǎn)介紹車(chē)輛無(wú)損檢測(cè)技術(shù)和鐵道車(chē)輛動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)用到的傳感器。
（2）無(wú)損檢測(cè)技術(shù)，顧名思義就是在工件無(wú)損傷的條件下，檢查工件宏觀(guān)缺陷或測(cè)量工件特征的各種技術(shù)方法的統(tǒng)稱(chēng)。無(wú)損檢測(cè)的意義在于保障零件、組件的安全使用，節(jié)約材料，在零件無(wú)損的條件下檢測(cè)零件、部件、組件、設(shè)備、材料和大型工程項(xiàng)目，使之安全有效地生產(chǎn)和工作。無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在鐵路運(yùn)輸部門(mén)發(fā)揮著重要的作用，用以對(duì)重要的鋼制零部件進(jìn)行定期檢查，以發(fā)現(xiàn)使用中所產(chǎn)生的疲勞裂紋等缺陷，防止設(shè)備在繼續(xù)使用中發(fā)生災(zāi)害性事故。無(wú)損檢測(cè)方法以電磁探傷和超聲波探傷應(yīng)用最為廣泛，書(shū)中無(wú)損檢測(cè)技術(shù)部分主要介紹這兩種常見(jiàn)探傷方式及其在鐵道車(chē)輛無(wú)損檢測(cè)中的應(yīng)用。
（3）車(chē)輛動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)部分重點(diǎn)介紹鐵路車(chē)輛運(yùn)行安全監(jiān)控體系中的5T系統(tǒng)，主要包括紅外線(xiàn)軸溫探測(cè)系統(tǒng)(THDS)、車(chē)輛運(yùn)行品質(zhì)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPDS)、車(chē)輛滾動(dòng)軸承早期故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)(TADS)、貨車(chē)運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)圖像檢測(cè)系統(tǒng)(TFDS)、客車(chē)運(yùn)行狀態(tài)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TCDS)等。隨著我國(guó)高速鐵路動(dòng)車(chē)組的發(fā)展，鐵路車(chē)輛運(yùn)行安全監(jiān)控體系中還擴(kuò)充出動(dòng)車(chē)組運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)圖像檢測(cè)系統(tǒng)(TEDS)，本書(shū)對(duì)此系統(tǒng)也進(jìn)行了介紹。因此車(chē)輛動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)部分重點(diǎn)闡述5T系統(tǒng)的功能、原理、設(shè)備維修、運(yùn)用管理等內(nèi)容。
本書(shū)由武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院黃超、孫濤擔(dān)任主編，由武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院何麗娟、齊笑笑、王哲及湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院李華柏、廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院劉志運(yùn)、昆明鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院李秀玲擔(dān)任副主編，由昆明鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院馬力教授擔(dān)任主審。全書(shū)具體分工如下：黃超編寫(xiě)項(xiàng)目1項(xiàng)目3和項(xiàng)目17，孫濤編寫(xiě)項(xiàng)目10，齊笑笑編寫(xiě)項(xiàng)目14和項(xiàng)目6，李華柏編寫(xiě)項(xiàng)目12，劉志運(yùn)編寫(xiě)項(xiàng)目5、項(xiàng)目13和項(xiàng)目15，李秀玲編寫(xiě)項(xiàng)目11，王哲編寫(xiě)項(xiàng)目16，何麗娟編寫(xiě)項(xiàng)目4和項(xiàng)目7項(xiàng)目9。本書(shū)在編寫(xiě)過(guò)程中得到了中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司有關(guān)車(chē)輛段5T專(zhuān)職人員的大力協(xié)助，編者在此表示衷心的感謝。
限于作者水平所限，加之時(shí)間倉(cāng)促，書(shū)中難免有疏漏和不妥之處，敬請(qǐng)廣大讀者批評(píng)指正。

作者
2023年8月