第1篇 智慧公路系統(tǒng)
第1部分 高速公路智能交通系統(tǒng)
第1章 高速公路智能交通系統(tǒng)概述 003
1.1 高速公路智能交通系統(tǒng)的定位 003
1.1.1 高速公路智能交通系統(tǒng)的概念 003
1.1.2 高速公路智能交通系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 003
1.1.3 高速公路智能交通系統(tǒng)的內(nèi)容 004
1.2 高速公路智能交通系統(tǒng)的體系架構(gòu) 005
1.2.1 高速公路智能交通系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù) 005
1.2.2 高速公路智能交通系統(tǒng)的技術(shù)架構(gòu) 007
參考文獻 009

第2章 高速公路智能交通子系統(tǒng) 011
2.1 高速公路交通管理系統(tǒng) 011
2.1.1 交通需求管理 011
2.1.2 交通事件管理 012
2.1.3 交通安全管理 014
2.1.4 交通大數(shù)據(jù)管理 015
2.1.5 智慧服務(wù)區(qū)管理 016
2.2 高速公路交通控制系統(tǒng) 018
2.2.1 高速公路主線控制 018
2.2.2 高速公路通道控制 019
2.2.3 高速公路匝道控制 020
2.3 高速公路交通信息服務(wù)系統(tǒng) 023
2.3.1 出行前和出行中信息需求 023
2.3.2 駕駛員和乘客信息需求 024
2.3.3 綜合信息服務(wù) 024
2.3.4 個性化信息服務(wù) 028
2.3.5 車輛救援服務(wù) 028
2.4 高速公路電子收費系統(tǒng) 029
2.4.1 高速公路電子收費系統(tǒng)概述 029
2.4.2 高速公路電子收費系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù) 030
2.4.3 不停車收費（ETC） 031
2.5 高速公路應(yīng)急管理系統(tǒng) 033
2.5.1 高速公路應(yīng)急管理概述 034
2.5.2 高速公路綜合監(jiān)測 036
2.5.3 高速公路應(yīng)急決策 036
2.5.4 高速公路應(yīng)急救援 037
2.6 高速公路自動駕駛系統(tǒng) 039
2.6.1 高速公路自動駕駛概述 039
2.6.2 高速公路車- 路協(xié)同自動駕駛關(guān)鍵技術(shù) 040
2.6.3 高速公路車- 路協(xié)同自動駕駛發(fā)展趨勢 042
參考文獻 044

第3章 智慧高速公路建設(shè) 045
3.1 智慧高速公路建設(shè)概述 045
3.1.1 智慧高速公路建設(shè)的概念及要求 045
3.1.2 智慧高速公路框架及技術(shù)體系 047
3.1.3 國內(nèi)外智慧高速公路建設(shè)對比分析 051
3.1.4 我國智慧高速公路總體建設(shè)情況 057
3.2 智慧高速建設(shè)政策環(huán)境分析 060
3.2.1 智慧高速建設(shè)規(guī)劃總結(jié) 060
3.2.2 智慧高速建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)指南 061
3.3 智慧高速公路建設(shè)示范案例 063
3.3.1 杭紹甬高速公路 064
3.3.2 沙吳高速公路 066
3.3.3 京德高速公路 068
參考文獻 070


第2部分 城市智能交通系統(tǒng)
第4章 城市智能交通系統(tǒng)概述 072
4.1 城市智能交通系統(tǒng)內(nèi)涵 072
4.1.1 城市智能交通系統(tǒng)的概念 072
4.1.2 城市智能交通系統(tǒng)的構(gòu)成 073
4.1.3 城市智能交通系統(tǒng)的特征 075
4.2 城市智能交通系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢 076
4.2.1 城市智能交通系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀 076
4.2.2 城市智能交通系統(tǒng)發(fā)展趨勢 077
4.3 城市智能交通關(guān)鍵技術(shù) 079
4.3.1 大數(shù)據(jù)處理技術(shù) 079
4.3.2 人工智能技術(shù) 080
4.3.3 交通云計算技術(shù) 081
4.3.4 交通信息技術(shù) 081
4.3.5 自動駕駛技術(shù) 083
4.3.6 車輛高精度定位與導(dǎo)航技術(shù) 086
4.3.7 無線充電技術(shù) 086
4.3.8 F5G 城市全光路口 087
參考文獻 087

第5章 城市智能交通子系統(tǒng) 088
5.1 交通管理系統(tǒng) 088
5.1.1 交通需求管理 088
5.1.2 交通事件管理 090
5.1.3 交通信息管理 091
5.1.4 道路基礎(chǔ)設(shè)施管理 092
5.2 交通信息服務(wù)系統(tǒng) 093
5.2.1 交通信息服務(wù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框架 093
5.2.2 交通信息服務(wù)內(nèi)容 093
5.3 智能公共交通系統(tǒng) 095
5.3.1 智能公共交通系統(tǒng)體系架構(gòu) 095
5.3.2 智能公共交通系統(tǒng)功能 096
5.3.3 城市智能公交平臺 100
5.4 智能交通信號燈控制系統(tǒng) 103
5.4.1 智能交通信號燈控制系統(tǒng)功能 104
5.4.2 智能交通信號燈控制系統(tǒng)構(gòu)成 106
5.4.3 城市智能交通信號控制平臺 108
5.5 智慧停車場系統(tǒng) 114
5.5.1 智慧停車場系統(tǒng)概述 114
5.5.2 智慧停車場系統(tǒng)功能 114
5.5.3 城市智慧停車云平臺 115
參考文獻 119

第6章 城市智能交通智慧化服務(wù) 120
6.1 城市智能公共交通 120
6.1.1 城市智能公交應(yīng)用場景 120
6.1.2 城市智能公交應(yīng)用案例 121
6.2 城市智慧停車 123
6.2.1 城市智慧停車建設(shè)目標(biāo) 123
6.2.2 城市智慧停車經(jīng)典案例 124
6.3 智能城市共享出行 125
6.3.1 城市智能共享汽車 126
6.3.2 城市智能共享單車 127
6.3.3 城市智能充電樁 129
6.4 城市出行線路規(guī)劃 129
6.4.1 多方式線路規(guī)劃 129
6.4.2 特殊需求線路規(guī)劃 130
參考文獻 131



第2篇 智能軌道交通系統(tǒng)
第1部分 智能鐵路系統(tǒng)
第7章 智能鐵路系統(tǒng)概述 135
7.1 智能鐵路系統(tǒng)內(nèi)涵 135
7.1.1 智能鐵路系統(tǒng)的概念 135
7.1.2 智能鐵路系統(tǒng)的構(gòu)成 135
7.1.3 智能鐵路系統(tǒng)的特征 137
7.2 智能鐵路發(fā)展目標(biāo) 137
7.2.1 建設(shè)目標(biāo) 137
7.2.2 建設(shè)重點 138
7.3 智能鐵路系統(tǒng)體系框架及技術(shù) 139
7.3.1 智能鐵路系統(tǒng)體系框架 139
7.3.2 智能鐵路系統(tǒng)技術(shù)體系 141
7.3.3 新興技術(shù)在智能鐵路中的應(yīng)用 142
參考文獻 146

第8章 鐵路數(shù)字化信息系統(tǒng) 147
8.1 鐵路運輸管理信息系統(tǒng) 147
8.1.1 TMIS 概述 147
8.1.2 TMIS 系統(tǒng)的組成及功能 147
8.1.3 TMIS 主要應(yīng)用子系統(tǒng) 147
8.2 鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng) 153
8.2.1 列車調(diào)度指揮系統(tǒng) 153
8.2.2 智能調(diào)度集中系統(tǒng) 154
8.2.3 高速鐵路智能調(diào)度輔助決策系統(tǒng) 155
8.2.4 車流推算及監(jiān)測系統(tǒng) 156
8.2.5 高速鐵路行車調(diào)度技術(shù)發(fā)展趨勢 157
8.2.6 智能調(diào)度技術(shù)應(yīng)用案例 158
8.3 鐵路智能列車運行控制系統(tǒng) 161
8.3.1 中國列車運行控制系統(tǒng) 161
8.3.2 CTCS-2 級列控系統(tǒng) 163
8.3.3 CTCS-3 級列控系統(tǒng) 164
8.3.4 新型列車運行控制系統(tǒng) 166
參考文獻 167

第9章 智能鐵路運輸組織 169
9.1 智能鐵路旅客運輸組織 169
9.1.1 智能鐵路旅客運輸組織內(nèi)涵及特征 169
9.1.2 智能鐵路旅客運輸組織關(guān)鍵環(huán)節(jié)分析 170
9.1.3 智能鐵路客運車站 171
9.2 智能鐵路貨物運輸組織 175
9.2.1 智能鐵路貨物運輸組織內(nèi)涵及特征 175
9.2.2 智能鐵路貨運服務(wù)系統(tǒng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)分析 176
9.2.3 智能鐵路貨運樞紐 177
9.3 智能鐵路應(yīng)用案例 178
9.3.1 智能高速鐵路 178
9.3.2 智能重載鐵路 179
9.3.3 智能高寒鐵路 182
參考文獻 187


第2部分 城市智慧軌道交通系統(tǒng)
第10章 城市智慧軌道交通系統(tǒng)概述 189
10.1 城市智慧軌道交通系統(tǒng)的概念、特征及意義 189
10.1.1 城市智慧軌道交通系統(tǒng)的概念 189
10.1.2 城市智慧軌道交通系統(tǒng)的特征 190
10.1.3 城市智慧軌道交通系統(tǒng)的意義 191
10.2 城市智慧軌道交通系統(tǒng)的發(fā)展目標(biāo) 192
10.2.1 布局藍(lán)圖 192
10.2.2 建設(shè)目標(biāo) 193
10.2.3 建設(shè)重點 196
10.3 城市智慧軌道交通系統(tǒng)的體系框架 201
10.3.1 智慧城軌總體框架 201
10.3.2 智慧城軌云平臺 202
10.3.3 智慧城軌數(shù)據(jù)湖 203
參考文獻 204

第11章 城市軌道交通智能運輸組織 205
11.1 列車運行計劃編制 205
11.1.1 多元數(shù)據(jù)融合的客流預(yù)測 206
11.1.2 網(wǎng)絡(luò)化運營的列車運行計劃編制 207
11.2 城市軌道交通運營管控 208
11.2.1 列車運行調(diào)度指揮 208
11.2.2 智能客流協(xié)同管控 210
參考文獻 212

第12章 城市軌道交通智能列車運行控制系統(tǒng) 213
12.1 城市軌道交通列車運行控制系統(tǒng) 213
12.1.1 基于通信的列車運行控制系統(tǒng) 213
12.1.2 新型列車自主運行系統(tǒng)TACS 214
12.2 城市軌道交通全自動運行 217
12.2.1 全自動運行系統(tǒng)概述 217
12.2.2 全自動運行運營組織 220
12.2.3 我國全自動運行系統(tǒng)運營案例 222
12.3 軌道交通協(xié)同運行技術(shù) 224
12.3.1 有軌電車協(xié)同運行技術(shù) 224
12.3.2 智能軌道快運系統(tǒng)協(xié)同技術(shù) 226
參考文獻 228

第13章 城市軌道交通智慧車站 229
13.1 智慧車站總體框架 229
13.1.1 智慧車站架構(gòu) 229
13.1.2 智慧車站功能模塊 230
13.1.3 智慧化應(yīng)用 230
13.2 智慧車站關(guān)鍵技術(shù) 231
13.2.1 智能交互技術(shù) 231
13.2.2 智能視頻分析技術(shù) 233
13.2.3 高效節(jié)能技術(shù) 233
13.2.4 異常檢測技術(shù) 233
13.2.5 智能照明技術(shù) 234
13.2.6 云平臺及邊緣計算技術(shù) 234
13.3 智慧車站建設(shè)案例 234
13.3.1 南京地鐵智慧車站建設(shè) 234
13.3.2 深圳地鐵智慧車站建設(shè) 238
參考文獻 243



第3篇智慧物流系統(tǒng)
第1部分 智慧物流技術(shù)和平臺系統(tǒng)
第14章 智慧物流概述 247
14.1 智慧物流的概念及特征 247
14.1.1　智慧物流的概念 247
14.1.2　智慧物流系統(tǒng)的主要特征 247
14.2 智慧物流的地位與作用 249
14.2.1　智慧物流的地位 249
14.2.2　智慧物流的作用 249
14.3 智慧物流的發(fā)展 250
14.3.1　智慧物流發(fā)展的驅(qū)動因素 250
14.3.2　智慧物流的發(fā)展趨勢 251
14.4 智慧物流系統(tǒng)架構(gòu) 252
14.4.1　智慧作業(yè)技術(shù) 252
14.4.2　智慧數(shù)據(jù)底盤技術(shù) 254
參考文獻 254

第15章 智慧物流技術(shù) 256
15.1 智慧物流技術(shù)框架 256
15.1.1　感知層 256
15.1.2　網(wǎng)絡(luò)層 257
15.1.3　應(yīng)用層 257
15.2 信息定位跟蹤技術(shù) 258
15.2.1　GPS/GSM 定位技術(shù) 258
15.2.2　5G+ 物聯(lián)網(wǎng) 260
15.2.3　地理信息系統(tǒng) 262
15.3 智能標(biāo)簽技術(shù) 263
15.3.1　智能條形碼技術(shù) 263
15.3.2　智能標(biāo)簽技術(shù) 265
15.4 數(shù)據(jù)處理技術(shù) 267
15.4.1　電子數(shù)據(jù)交換 267
15.4.2　云計算技術(shù) 269
15.4.3　大數(shù)據(jù)信息流技術(shù) 271
15.5 智能決策技術(shù) 273
15.5.1　人工智能技術(shù) 273
15.5.2　仿真模擬技術(shù) 276
參考文獻 277

第16章 智慧物流信息平臺 279
16.1 智慧物流信息平臺概述 279
16.1.1　智慧物流信息平臺的內(nèi)涵與特征 279
16.1.2　智慧物流信息平臺的發(fā)展趨勢 280
16.2 智慧物流信息平臺的功能與結(jié)構(gòu) 281
16.2.1　智慧物流信息平臺的分類 281
16.2.2　智慧物流信息平臺的主要功能 283
16.2.3　智慧物流信息平臺的體系框架 285
16.3 智慧物流信息平臺建設(shè)案例 289
16.3.1　京鐵云智慧物流信息平臺 289
16.3.2　京東智慧物流信息平臺 290
參考文獻 293


第2部分 智慧倉儲和配送系統(tǒng)
第17章 智慧倉儲系統(tǒng) 295
17.1 智慧倉儲系統(tǒng)概述 295
17.1.1　智慧倉儲系統(tǒng)的概念 295
17.1.2　智慧倉儲系統(tǒng)的發(fā)展趨勢 296
17.2 智慧倉儲系統(tǒng)的特征與功能 297
17.2.1　智慧倉儲系統(tǒng)的特征 297
17.2.2　智慧倉儲系統(tǒng)的功能 298
17.3 智慧倉儲的體系構(gòu)成 298
17.3.1　智慧倉儲信息系統(tǒng) 298
17.3.2　智慧倉儲技術(shù) 299
17.3.3　智慧倉儲管理 300
17.4 智慧倉儲系統(tǒng)案例 301
參考文獻 303

第18章 智慧物流園區(qū)系統(tǒng) 305
18.1 智慧物流園區(qū)概述 305
18.1.1　智慧物流園區(qū)的概念 305
18.1.2　智慧物流園區(qū)的特點 306
18.2 智慧物流園區(qū)的建設(shè)和發(fā)展趨勢 307
18.2.1　智慧物流園區(qū)的建設(shè)趨勢 307
18.2.2　智慧物流園區(qū)的發(fā)展趨勢 308
18.3 智慧物流園區(qū)體系結(jié)構(gòu) 309
18.3.1　智慧物流園區(qū)的總體架構(gòu) 309
18.3.2　智慧物流園區(qū)的功能結(jié)構(gòu) 311
18.4 智慧物流園區(qū)案例 312
參考文獻 314

第19章 智慧物流運輸系統(tǒng) 315
19.1 智慧物流運輸概述 315
19.1.1　智慧物流運輸?shù)母拍? 315
19.1.2　智慧物流運輸?shù)奶攸c 316
19.2 智慧物流運輸?shù)捏w系構(gòu)成 317
19.2.1　體系框架 317
19.2.2　層次架構(gòu) 317
19.3 智慧物流運輸?shù)膽?yīng)用與發(fā)展 318
19.3.1　智慧物流運輸?shù)年P(guān)鍵技術(shù) 318
19.3.2　我國智慧物流運輸發(fā)展趨勢 320
19.3.3　智慧物流運輸?shù)牡湫蛻?yīng)用模式 320
19.4 智慧物流運輸管理系統(tǒng)案例 321
參考文獻 323

第20章 智慧物流配送系統(tǒng) 324
20.1 智慧物流配送概述 324
20.1.1　智慧物流配送的概念 324
20.1.2　智慧物流配送的特點 325
20.2 智慧物流配送體系 326
20.2.1　智慧物流配送節(jié)點 326
20.2.2　智慧物流配送設(shè)備 327
20.2.3　智慧物流配送信息平臺 329
20.3 智慧物流配送管理系統(tǒng) 330
20.3.1　智慧物流配送管理中心架構(gòu)設(shè)計 330
20.3.2　智慧物流配送管理中心的功能 331
20.4 智慧物流配送應(yīng)用案例 332
參考文獻 334