目錄
“交通安全科學(xué)與技術(shù)學(xué)術(shù)著作叢書(shū)”序
序
前言
第1章概述1
1.1我國(guó)高速公路交通安全現(xiàn)狀1
1.2高速公路運(yùn)行安全管控發(fā)展?fàn)顩r3
1.3數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下的高速公路運(yùn)行安全管控架構(gòu)及內(nèi)容16
參考文獻(xiàn)17
第2章運(yùn)行安全信息采集22
2.1交通流信息采集22
2.1.1交通流參數(shù)22
2.1.2線圈檢測(cè)器23
2.1.3交通流信息的應(yīng)用25
2.2卡口交通信息采集26
2.2.1卡口系統(tǒng)簡(jiǎn)介26
2.2.2卡口數(shù)據(jù)的應(yīng)用27
2.3全域車(chē)輛軌跡信息采集29
2.3.1概論29
2.3.2基于毫米波雷達(dá)組群的全域車(chē)輛軌跡采集30
2.4氣象信息采集33
2.4.1氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)33
2.4.2系統(tǒng)功能34
2.5車(chē)重信息采集35
2.5.1動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)35
2.5.2系統(tǒng)構(gòu)成35
2.6路面狀態(tài)信息采集37
2.6.1水膜感知系統(tǒng)37
2.6.2功能構(gòu)架38
參考文獻(xiàn)40
第3章實(shí)時(shí)事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估41
3.1引言41
3.2建模數(shù)據(jù)集構(gòu)建42
3.2.1數(shù)據(jù)抽樣方法43
3.2.2交通流特征變量構(gòu)建44
3.2.3交通流特征變量篩選50
3.3基于二元Logistic回歸的事故風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)模型53
3.3.1原理闡述54
3.3.2模型數(shù)據(jù)54
3.3.3結(jié)果分析55
3.4基于支持向量機(jī)的事故風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)模型56
3.4.1模型原理57
3.4.2建模數(shù)據(jù)58
3.4.3模型結(jié)果58
3.5前景展望59
參考文獻(xiàn)61
第4章二次事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估63
4.1二次事故概念63
4.2二次事故鑒別64
4.3二次事故的時(shí)空預(yù)測(cè)66
4.3.1高速公路二次事故時(shí)空統(tǒng)計(jì)分布67
4.3.2一次事故信息說(shuō)明及線性分析70
4.3.3二次事故時(shí)空預(yù)測(cè)模型71
4.3.4模型對(duì)比79
4.4二次事故的可能性分析81
4.4.1二次事故原因分析81
4.4.2基于邏輯回歸模型的二次事故致因分析84
參考文獻(xiàn)89
第5章施工作業(yè)區(qū)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估91
5.1施工作業(yè)區(qū)安全分析91
5.1.1施工作業(yè)區(qū)構(gòu)成91
5.1.2施工作業(yè)類型93
5.1.3施工作業(yè)區(qū)安全設(shè)施和布置93
5.2施工作業(yè)區(qū)駕駛行為特征96
5.2.1施工作業(yè)區(qū)駕駛行為特征模型96
5.2.2施工作業(yè)區(qū)駕駛行為特征分析114
5.2.3施工作業(yè)區(qū)駕駛行為特征運(yùn)用128
5.3基于機(jī)器學(xué)習(xí)的高速公路施工作業(yè)區(qū)實(shí)時(shí)事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型130
5.3.1配對(duì)病例對(duì)照與白化處理131
5.3.2二元Logistic回歸模型135
5.3.3卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型138
參考文獻(xiàn)144
第6章交通事件時(shí)空影響預(yù)測(cè)146
6.1事件態(tài)勢(shì)感知146
6.1.1面向事件態(tài)勢(shì)感知的雙層路網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)146
6.1.2基于交通傳感器的事件態(tài)勢(shì)感知技術(shù)153
6.2事件時(shí)間影響預(yù)測(cè)165
6.2.1交通事件持續(xù)時(shí)間四階段定義及其預(yù)測(cè)方法165
6.2.2事件持續(xù)時(shí)間分布擬合及其加速消散模型180
6.3事件空間影響預(yù)測(cè)187
6.3.1交通突發(fā)事件輻射范圍預(yù)測(cè)建模與分析187
6.3.2基于雙向LSTM的交通事故空間影響實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)模型201
參考文獻(xiàn)212
第7章應(yīng)急預(yù)案管理214
7.1高速公路交通事故管理對(duì)策分析214
7.1.1交通事故管理對(duì)策框架設(shè)計(jì)及管理區(qū)域劃分214
7.1.2高速公路交通事故管理措施217
7.1.3高速公路交通事故聯(lián)動(dòng)管理機(jī)制228
7.2基于案例推理的交通事故應(yīng)急措施決策231
7.2.1高速公路交通事故應(yīng)急決策特點(diǎn)231
7.2.2案例推理原理233
7.2.3基于案例推理的交通事故應(yīng)急措施決策方法237
7.3基于數(shù)據(jù)挖掘的交通事故案例檢索優(yōu)化245
7.3.1基于kNN算法的交通事故案例檢索問(wèn)題分析246
7.3.2基于數(shù)據(jù)挖掘的交通事故案例檢索優(yōu)化流程設(shè)計(jì)247
7.3.3交通事故案例檢索優(yōu)化方法249
7.3.4實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證256
參考文獻(xiàn)258
第8章運(yùn)行安全控制259
8.1引言259
x數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下的高速公路運(yùn)行安全管控
8.2可變限速管控264
8.2.1可變限速研究現(xiàn)狀264
8.2.2可變限速控制優(yōu)化算法264
8.2.3基于交通流仿真的可變限速管控案例266
8.3匝道控制273
8.4車(chē)路協(xié)同預(yù)警274
參考文獻(xiàn)275