本書包括智能綜合計(jì)劃編制 (運(yùn)力資源優(yōu)化與配置)、智能調(diào)度、智能運(yùn)維、智能客服等五章內(nèi)容。其中智能綜合計(jì)劃編制主要研究客運(yùn)產(chǎn)品、列車運(yùn)行圖、動(dòng)車組運(yùn)用計(jì)劃和乘務(wù)計(jì)劃等傳統(tǒng)運(yùn)輸組織的智能化實(shí)現(xiàn)技術(shù); 智能調(diào)度主要研究聯(lián)動(dòng)調(diào)度日班綜合計(jì)劃編制、列車運(yùn)行自動(dòng)調(diào)整、調(diào)度應(yīng)急指揮智慧化等; 智能運(yùn)維主要研究利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和人工智能等技術(shù), 主動(dòng)、及時(shí)、準(zhǔn)確地獲取設(shè)施設(shè)備的狀態(tài)數(shù)據(jù)、故障數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)、管理數(shù)據(jù)等海量數(shù)據(jù)信息, 把傳統(tǒng)的周期性計(jì)劃維修、事后維修轉(zhuǎn)變?yōu)榛跔顟B(tài)的預(yù)知維修、智能化維修。智能客服主要從旅客出行智能化的角度去分析相關(guān)措施以及智能客站的管理技術(shù)和方法。
第1章智能高鐵概述
1.1高鐵發(fā)展與智能高鐵概念
1.1.1高速鐵路基本概念
1.1.2我國高鐵技術(shù)概況
1.1.3智能高鐵概念
1.1.4智能高鐵目標(biāo)與特征
1.1.5智能高鐵帶來的管理變革
1.2國外智能高鐵理念和技術(shù)
1.2.1德國
1.2.2
1.2.3日本
1.2.體分析
1.3我國智能高鐵研究概述
1.3.1智能高體框架
1.3.2智能高鐵數(shù)據(jù)體系框架
1.3.3智能高鐵現(xiàn)狀及發(fā)展
第2章綜合計(jì)劃智能編制與智能決策支持系統(tǒng)
2.1綜合計(jì)劃及智能化編制要求
2.1.1綜合計(jì)劃概述
2.1.2智能化編制要求
2.2列車開行方案編制
2.2.1編制原則
2.2.2編制流程
2.2.3優(yōu)化與調(diào)整
2.2.4方案評(píng)價(jià)
2.3高速鐵路列車運(yùn)行圖
2.3.1基本概述
2.3.2列車運(yùn)行圖的特點(diǎn)及編制關(guān)鍵
2.3.3列車運(yùn)行圖編制原則與步驟
2.3.4計(jì)算機(jī)編制列車運(yùn)行圖
2.3.5列車運(yùn)行圖編制
2.3.6列車運(yùn)行圖智能編制管理對(duì)策
2.3.7 施工天窗設(shè)置與施工組織方式
2.3.8動(dòng)車組列車辦客股道智能化系統(tǒng)
2.4 動(dòng)車組交路計(jì)劃
2.4.1概述
2.4.2動(dòng)車組運(yùn)用計(jì)劃
2.4.3動(dòng)車組運(yùn)用計(jì)劃編制方法
2.4.4動(dòng)車組運(yùn)用計(jì)劃的調(diào)整
2.4.5動(dòng)車組運(yùn)用數(shù)量的確定
2.5智能乘務(wù)
2.5.1概念分析
2.5.2高鐵客運(yùn)“智能乘務(wù)”平臺(tái)
2.5.3高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)計(jì)劃智能化
2.6高鐵運(yùn)營(yíng)智能決策支持系統(tǒng)
2.6.1高鐵運(yùn)營(yíng)智能決策支持能需求分析
2.6.2高鐵客運(yùn)產(chǎn)品內(nèi)涵與設(shè)計(jì)
2.6.3高鐵客運(yùn)管理信息化與大數(shù)據(jù)應(yīng)用拓展
2.7高鐵運(yùn)營(yíng)智能決策支持系統(tǒng)的構(gòu)建
第3章智能調(diào)度
3.1高鐵調(diào)度指揮管理體系
3.1.1調(diào)度指揮系統(tǒng)概述
3.1.2調(diào)度指揮設(shè)備及運(yùn)用特征
……
第4章智能運(yùn)維
第5章智能客服
參考文獻(xiàn)
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