2020年12月國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)了國家發(fā)展和改革委員會等單位關(guān)于推動都市圈市域(郊)鐵路加快發(fā)展意見的通知,2021年2月中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,隨著國家一系列政策的出臺和城市化的不斷發(fā)展,市域(郊)鐵路迎來了蓬勃發(fā)展的良機,加快發(fā)展市域(郊)鐵路建設(shè)有利于打造th通勤都市圈,有利于構(gòu)建現(xiàn)代交通網(wǎng),有利于推進新型城鎮(zhèn)化建設(shè),有利于進一步優(yōu)化城市功能布局。目前國內(nèi)多個城市均在緊鑼密鼓地進行市域(郊)鐵路的建設(shè)與運營。
市域軌道列車是市域(郊)鐵路建設(shè)中的關(guān)鍵設(shè)備系統(tǒng)之一,溫州市鐵路與軌道交通投資集團(簡稱溫州鐵投資集團)根據(jù)市域(郊)鐵路運營需求,聯(lián)合中車青島四方機車車輛股份有限公司共同打造的時速140km的市域D型動車組于2017年3月下線,填補了我國市域鐵路客運裝備的空白,完善了市域/城軌車輛的型譜。市域D型動車組是融合高速動車組平臺技術(shù)和A型地鐵的運營特性,基于CRH6型城際動車組為市域(郊)鐵路“量身打造”,既具有城軌地鐵的載客能力和公交化運營能力,又具有動車組的快速運行、安全平穩(wěn)、高舒適性。
《市域動車組》一書是在借鑒市域D型動車組技術(shù)條件和市域(郊)鐵路近年發(fā)布的相關(guān)標準的基礎(chǔ)上,結(jié)合設(shè)計、制造、調(diào)試、驗收和運營管理的經(jīng)驗,由工作在一線的工程技術(shù)人員編撰而成。
作為一本專門介紹市域動車組的教材,我們在編撰過程中努力做到對市域軌道列車各系統(tǒng)全方位進行介紹,內(nèi)容專業(yè)、翔實、全面是本教材的特色,適合市域(郊)鐵路一線員工、大中專院校學生進行培訓和學習,也為希望了解市域軌道列車的人員提供參考。
2020年12月國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)了國家發(fā)展和改革委員會等單位關(guān)于推動都市圈市域(郊)鐵路加快發(fā)展意見的通知,2021年2月中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,隨著國家一系列政策的出臺和城市化的不斷發(fā)展,市域(郊)鐵路迎來了蓬勃發(fā)展的良機,加快發(fā)展市域(郊)鐵路建設(shè)有利于打造th通勤都市圈,有利于構(gòu)建現(xiàn)代交通網(wǎng),有利于推進新型城鎮(zhèn)化建設(shè),有利于進一步優(yōu)化城市功能布局。目前國內(nèi)多個城市均在緊鑼密鼓地進行市域(郊)鐵路的建設(shè)與運營。
市域軌道列車是市域(郊)鐵路建設(shè)中的關(guān)鍵設(shè)備系統(tǒng)之一,溫州市鐵路與軌道交通投資集團(簡稱溫州鐵投資集團)根據(jù)市域(郊)鐵路運營需求,聯(lián)合中車青島四方機車車輛股份有限公司共同打造的時速140km的市域D型動車組于2017年3月下線,填補了我國市域鐵路客運裝備的空白,完善了市域/城軌車輛的型譜。市域D型動車組是融合高速動車組平臺技術(shù)和A型地鐵的運營特性,基于CRH6型城際動車組為市域(郊)鐵路“量身打造”,既具有城軌地鐵的載客能力和公交化運營能力,又具有動車組的快速運行、安全平穩(wěn)、高舒適性。
《市域動車組》一書是在借鑒市域D型動車組技術(shù)條件和市域(郊)鐵路近年發(fā)布的相關(guān)標準的基礎(chǔ)上,結(jié)合設(shè)計、制造、調(diào)試、驗收和運營管理的經(jīng)驗,由工作在一線的工程技術(shù)人員編撰而成。
作為一本專門介紹市域動車組的教材,我們在編撰過程中努力做到對市域軌道列車各系統(tǒng)全方位進行介紹,內(nèi)容專業(yè)、翔實、全面是本教材的特色,適合市域(郊)鐵路一線員工、大中專院校學生進行培訓和學習,也為希望了解市域軌道列車的人員提供參考。
本書在編寫編寫過程中得到了中車青島四方機車車輛股份有限公司、溫州中車四方軌道車輛有限公司的大力支持,在此表示衷心的感謝!
由于編寫時間倉促,編者水平有限,書中難免出現(xiàn)疏漏和不妥之處,懇請讀者批評指正。
第一章 市域動車組概述
1.1 市域動車組的特點
1.2 市域動車組亮點與特色
1.3 主要技術(shù)方案
1.4 型式試驗
1.5 市城動車組修程
第二章 車體
2.1 車體強度及剛度要求
2.2 車體組成
2.3 車體抬升、頂升方案
2.4 車體涂裝
2.5 車體型武試驗
2.6 車體修程
第三章 轉(zhuǎn)向架
3.1 轉(zhuǎn)向架概述
3.2 轉(zhuǎn)向架組成及主要部件參數(shù)
3.3 轉(zhuǎn)向架型式試驗
3.4 轉(zhuǎn)向架修程
第四章 車鉤及緩沖裝置
4.1 全自動車鉤組成及其工作原理
4.2 半永久牽引桿組成及其工作原理
4.3 型式試驗與報告計算
4.4 車鉤檢修修程
4.5 課后習題
第五章 高壓系統(tǒng)
5.1 高壓系統(tǒng)組成
5.2 型式試驗
5.3 高壓系統(tǒng)修程
5.4 課后習題
第六章 牽引系統(tǒng)
6.1 牽引變壓器
6.2 牽引變流器
6.3 牽引電機
6.4 牽引系統(tǒng)型武試驗
6.5 牽引系統(tǒng)修程
6.6 課后習題
第七章 輔助供電系統(tǒng)
7.1 輔助逆變器
7.2 充電機
7.3 地面電源連接器
7.4 蓄電池
7.5 過分相控制
7.6 型式試驗
7.7 輔助供電系統(tǒng)修程
7.8 課后習題
第八章 網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)
8.1 系統(tǒng)拓撲圖
8.2 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)硬件配置與圖解
8.3 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)主要功能
……
第九章 低壓電氣系統(tǒng)
第十章 制動和風源系統(tǒng)
第十一章 旅客信息顯示系統(tǒng)
第十二章 空調(diào)系統(tǒng)
第十三章 車外設(shè)備
第十四章 車內(nèi)設(shè)施
第十五章 車輛健康維護系統(tǒng)
第十六章 列車運用與維修
第十七章 列車典型故障處理