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軟巖隧道變形主動支護控制 讀者對象:從事軟巖隧道大變形相關(guān)領(lǐng)域研究的科研、技術(shù)人員,管理人員,各大專院校相關(guān)專業(yè)師生等
依托我國西部艱險山區(qū)正在建設(shè)的木寨嶺公路隧道,以充分"提高"和"調(diào)動"圍巖自承能力的"主動支護"理念為指導(dǎo)思想,開展以新型預(yù)應(yīng)力錨固系統(tǒng)為核心載體的主動支護變形控制理論及其技術(shù)實踐的研究,內(nèi)容包含主動支護新理念、新方法、新產(chǎn)品、新工藝及新技術(shù)等內(nèi)容的系列開發(fā)研究與實踐,最終提出軟巖隧道工程中以預(yù)應(yīng)力錨固體系為核心的"主動支護"體系設(shè)計理論與方法,進而實現(xiàn)預(yù)應(yīng)力"主動支護"作用下隧道穩(wěn)定、襯砌結(jié)構(gòu)安全與節(jié)約工程造價等多重并舉的目的。系列研究成果有望改變我國隧道工程中長期以來廣泛采用的"全被動"支護型式,開啟我國長期服役的地下工程中全新支護模式,具有極高的理論意義與工程應(yīng)用價值。
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