空氣動(dòng)力學(xué)是專門研究物體與空氣作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)作用在物體上的力的學(xué)科。隨著航空科學(xué)事業(yè)的發(fā)展，飛機(jī)的飛行速度、高度不斷提高，空氣動(dòng)力學(xué)研究的問(wèn)題越來(lái)越廣泛。與其他工程學(xué)科相比，空氣動(dòng)力學(xué)的學(xué)習(xí)具有三多二難與一少的特點(diǎn)。所謂三多是公式多、原理多、涉及相關(guān)學(xué)科多；二難是入門難、理解難；一少則是缺乏模塊化、系統(tǒng)性以及實(shí)用性的基礎(chǔ)教材。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)的安全事故往往由飛行員或者維修員的訓(xùn)練不足、基礎(chǔ)知識(shí)缺乏、觀念不正確導(dǎo)致。如果學(xué)生連基礎(chǔ)知識(shí)都學(xué)不好，以后就無(wú)法勝任航空的維修工作并確保飛機(jī)的飛行安全，更不用說(shuō)具有創(chuàng)新思維，從而對(duì)航空工業(yè)乃至國(guó)家基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
　　編者從事空氣動(dòng)力學(xué)的教學(xué)工作以及航空教育的訓(xùn)練、推廣與效能提升等工作多年，深感國(guó)內(nèi)外相關(guān)的專著和教材雖多，其中也不乏經(jīng)典和優(yōu)秀者，但是適合初學(xué)者學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)類教材并不多見(jiàn)。再加上有些教材內(nèi)容過(guò)于深?yuàn)W、缺乏系統(tǒng)性以及未能很好與工程實(shí)際結(jié)合，原本有心學(xué)習(xí)的學(xué)生顧慮重重，甚至喪失動(dòng)力與自信。
　　本書結(jié)合*首批新工科研究與實(shí)踐項(xiàng)目、廣西本科高校特色專業(yè)及實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)基地（中心）建設(shè)項(xiàng)目的開(kāi)展，在研究國(guó)內(nèi)外有關(guān)飛行原理與空氣動(dòng)力學(xué)的相關(guān)書籍基礎(chǔ)上，結(jié)合自己的工作與教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，采用項(xiàng)目管理學(xué)的模塊化、簡(jiǎn)明式和圖解式方法，內(nèi)容由淺入深、先易后難的編寫方式，試圖提供一本講解簡(jiǎn)練、內(nèi)容豐富、特色鮮明以及適合航空工程專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)的空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)教材。同時(shí)，本書兼顧學(xué)歷教育和職業(yè)教育，希望滿足多元層次的需求。
　　全書分為三大部分共計(jì)16章。部分為基本理論篇，其目的在于提供課程學(xué)習(xí)需要的基本理論。第二部分為理論強(qiáng)化篇，針對(duì)學(xué)生理論不足，在計(jì)算公式方面進(jìn)行加強(qiáng)，希望學(xué)生產(chǎn)生創(chuàng)造力，具備初步研究的能力。第三部分航空應(yīng)用篇?jiǎng)t是將理論與航空實(shí)際結(jié)合，讓學(xué)生獲得與工作實(shí)踐相符以及滿足社會(huì)與市場(chǎng)需求的創(chuàng)新能力。
　　本書由桂林航天工業(yè)學(xué)院陳大達(dá)、王斌武主筆，參與編寫的還有寧培杰、安俊偉。全書由陳大達(dá)、王斌武統(tǒng)稿。在書稿編寫過(guò)程中，高瓊?cè)鹋�士也協(xié)助做了較多工作，給了很多支持。另外，在編寫的過(guò)程中參閱了許多其他作者的著作，在此一并表示謝意。
　　由于編者水平有限，疏漏和不妥之處在所難免．不足之處懇請(qǐng)廣大讀者批評(píng)指正。