加速上漲的牛股，是很多投資者都夢寐以求的。因為買入后不僅可以看到股價的明顯上漲，還可以通過持股，短期內獲得較大收益。因此，加速上漲牛股的出現(xiàn)，是股民入市最期盼的所在，因為股市這種依靠專業(yè)技能快速造富的能力，是它最大的魅力。

然而，對普通投資者來說，由于自身的資金實力限制，所擁有的力量往往是較弱的，雖然市場上整體散戶的資金量要大于主力，但是由于主力資金的集中，主力往往擁有許多散戶所無法具備的能力。這也就注定了，市場上99% 的散戶都是難以與主力抗衡的，也就注定了大多數(shù)散戶持續(xù)虧損的結果。

最終，股市上那些看似輕描淡寫即發(fā)動快速上漲的股票，對于眾多散戶而言，卻成了一個可遇而不可求的最大夢想。

事實上，只要投資者能夠靜下心來想一想，要想實現(xiàn)股市獲利也并非難事。因為股價運行是有規(guī)律可循的，即使有主力的參與，或多或少干擾了股價的這種運行規(guī)律，但是絕大多數(shù)主力來到股市，并不是來看風景的，最終都要實現(xiàn)獲利。

因此，從主力角度思考股市投資，就成為捕捉加速上漲牛股的根本。因為主力進入一只股票，只會在低位建倉，然后通過震蕩洗盤實現(xiàn)籌碼集中，再持續(xù)推升股價，在高位大舉賣出，以實現(xiàn)最終獲利。

然而，對于任何一只股票來說，除了那些新上市的只有數(shù)千萬股發(fā)行量的超級小盤股外，主力要想實現(xiàn)完全控盤一只股票，往往多數(shù)時候是難以實現(xiàn)的，即使有多個同一時期進入一只股票的主力合力操盤，多數(shù)也只能達到相對控盤。

這就為捕捉加速上漲前的牛股提供了依據。

我們都知道，如果主力無法達到100% 控盤，操盤時需要很大的資金消耗，尤其是震倉洗盤期間。因此，當主力開始積極做多的時候，往往就會出現(xiàn)一個短暫的時機——快速洗盤再收集籌碼的過程。因為只有主力手中的籌碼充足了，才能持續(xù)快速推升股價，以實現(xiàn)最終的獲利。

空中加油，正是主力在積極做多初期再次快速洗盤和收集籌碼的一個時機，原本只是一種上漲中繼的K 線形態(tài)，但由于這一K 線形態(tài)恰好是主力快速拉升一只股票前最后的快速洗盤征兆，一旦結束空中加油的洗盤，其后就會進入加速上漲時期，所以買入后短期獲利會極高。因此，才有了《空中加油戰(zhàn)法：精準捕捉牛股加速上漲信號》這本書。

每一位進入股市的投資者都明白一個道理：高收益伴隨高風險，低風險也往往意味著低收益。然而，這一觀點只適用于那些入市不深的股民，因為一個人無論做什么事情，成與敗不在于態(tài)度，大成與小成不在于投資的資金量和所要承擔的風險高低，因為在股市中，高風險并不一定就意味著可能會有高收益，只要掌握了正確的操盤方法，就能夠很好地將這種投資風險降到最低。

同時，正確的操盤方法，也能夠確保獲得較大的收益，因為如果你不懂得其中的方法，即使買到了一只大牛股，99% 的朋友，也很難在最大化的獲利時機時賣出。這也正是為什么股市里流傳著這樣一句話的原因：會買的只是徒弟，會賣的才是師父。

基于此，筆者才在空中加油形態(tài)的基礎上，結合短線操盤的理念，通過選股、觀察分析，以及買股時買入形態(tài)的判斷和買點確認，最終確定買入時機；然后通過技術觀察和分析來確定是否需要持股，什么情況下要引起關注；再通過賣出形態(tài)和賣點的結合，進行賣出操作。

這一系列看似平淡無奇的操作，其實都是對主力動向細微判斷的結果，因為在空中加油結束時，主力只有表現(xiàn)出強烈的做多欲望時，才是最佳和最安全的買入股票時機；買入后，只要主力依然在拉升股價，就應持股；一旦主力有離場的意愿時，即應果斷賣出。這就是空中加油戰(zhàn)法中的整個操盤流程和理念。

只是短線操盤與中長線選股，又看似有些矛盾。事實上這是一種很好的獲利模式，因為中長線選股能夠確保趨勢，為短線操盤打下牢固的基礎。而短線操盤，又能夠減少持股時間，實現(xiàn)短期快速獲利。因此，在空中加油戰(zhàn)法中，實際的操盤時間并不多，更多的只是尋找和觀察股票。

股票投資的，成功往往只是那么輕松的一瞬間委買與委賣，背后付出的努力卻是漫長而辛苦的。所以，世上的任何一件事情，都沒有隨隨便便的成功！

因此，股民要想抓住加速上漲的牛股，就要從理念上改變原有的思維習慣，這也正是筆者在最后一章中所闡述的內容。交易策略、交易原則、倉位管理、交易紀律和交易技巧的內容，都是確保根據空中加油戰(zhàn)法實現(xiàn)最終獲利的根本。

改長期虧損為長期獲利，不僅僅只是一種好的炒股技術，關鍵是要有一套好的操盤體系。

嚴格在紀律的約束下，根據要求去一一執(zhí)行和落實，才是一個成功的投資者所應具備的素質！