隨著我國(guó)鐵路運(yùn)輸任務(wù)的逐年增加，鐵路軌道設(shè)備變化周期加快，養(yǎng)護(hù)維修任務(wù)加重，以工區(qū)為主體的生產(chǎn)模式已不能滿足當(dāng)前鐵路設(shè)備的維修管理。所以線路維修推行檢、養(yǎng)、修分開，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)備修程修制，以便延長(zhǎng)設(shè)備修理周期。圍繞天窗修，合理調(diào)整生產(chǎn)力布局，優(yōu)化維修作業(yè)組織模式，積極開展集中修理，充分利用好天窗、人力和機(jī)具等生產(chǎn)資源，大力提高作業(yè)效率和作業(yè)質(zhì)量。
檢、養(yǎng)、修分開后，深入落實(shí)檢重于修、嚴(yán)檢慎修的理念，線路維修將線路設(shè)備的檢查放在首要位置，規(guī)范工務(wù)設(shè)備的檢查分析工作，提高設(shè)備修理的針對(duì)性、計(jì)劃性和科學(xué)性，使工務(wù)設(shè)備始終處于可控狀態(tài)。
為了不斷創(chuàng)新高等職業(yè)教育辦學(xué)機(jī)制體制，深化教育教學(xué)改革，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量和辦學(xué)水平，全面提升高等職業(yè)教育服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，加快高水平示范性職業(yè)院校建設(shè)，提升專業(yè)技術(shù)能力，更好地培養(yǎng)高素質(zhì)高技能人才，本書以鐵路軌道檢測(cè)的動(dòng)態(tài)、靜態(tài)兩個(gè)大項(xiàng)為學(xué)習(xí)內(nèi)容，結(jié)合當(dāng)前國(guó)內(nèi)鐵路設(shè)計(jì)及檢修方面的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，詳細(xì)地介紹了鐵路線路維修當(dāng)前主要檢測(cè)設(shè)備和工具的作業(yè)方法、操作步驟以及靜態(tài)檢查的項(xiàng)目和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、動(dòng)態(tài)檢查的發(fā)展及分析等。
本書由包頭鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院胡國(guó)喜、姜凡擔(dān)任主編，內(nèi)蒙古伊泰呼準(zhǔn)鐵路有限公司陳浩、包頭鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院張新安、張莉擔(dān)任副主編，包頭鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院韓春良擔(dān)任主審。參與本書編寫的有：包頭鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院遆宇、陳貴葉、于濤、陳昊、趙哲、李杰、李智、劉文曉、李旸、李宗哲，內(nèi)蒙古伊泰呼準(zhǔn)鐵路有限公司高云、陳海軍，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司上海工務(wù)段張沛，黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院曲宏偉、徐明，廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院申富明。
具體編寫分工如下：趙哲、陳海軍承擔(dān)模塊一的編寫，胡國(guó)喜承擔(dān)模塊二單元一的編寫，胡國(guó)喜、姜凡、于濤、陳昊、遆宇、陳貴葉承擔(dān)模塊二單元一、單元二的編寫，張新安、陳浩、張沛、高云、申富明、李宗哲承擔(dān)模塊二單元三的編寫，曲宏偉、徐明承擔(dān)模塊二單元四的編寫，張莉、李杰、李智、劉文曉、李旸承擔(dān)模塊三的編寫，陳浩、姜凡承擔(dān)模塊四單元一~單元四的編寫，趙哲、張沛承擔(dān)模塊四單元五的編寫。
本書在編寫過(guò)程中，得到了包頭鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、內(nèi)蒙古伊泰呼準(zhǔn)鐵路有限公司、中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司上海工務(wù)段等相關(guān)院校和有關(guān)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，在此對(duì)他們表示衷心感謝。
在本書的編寫過(guò)程中參考了大量的文獻(xiàn)資料，在此對(duì)文獻(xiàn)的作者表示衷心的感謝和敬意。
由于作者學(xué)術(shù)水平、教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和寫作能力有限，書中難免有不足和錯(cuò)誤，敬請(qǐng)批評(píng)指正。