本書針對我國城市地鐵建設(shè)中所遇到的上軟下硬復(fù)合地層, 以深圳地鐵12號線為例, 闡述了盾構(gòu)施工中存在的關(guān)鍵問題, 從盾構(gòu)選型設(shè)計階段對關(guān)鍵參數(shù)進行論證 ; 針對雙模盾構(gòu)的不同施工模式進行參數(shù)設(shè)置、施工預(yù)測、施工參數(shù)優(yōu)化以及模式快速轉(zhuǎn)換技術(shù)研究 ; 針對巖石地層盾構(gòu)施工渣土研究渣土再利用技術(shù)。結(jié)合雙模盾構(gòu)及同工區(qū)復(fù)合盾構(gòu)的施工過程研究施工模式、盾構(gòu)類型對盾構(gòu)施工效果影響。本書全面解決雙模盾構(gòu)施工過程中遇到的問題, 形成一整套適用于復(fù)雜地質(zhì)條件下的雙模盾構(gòu)隧道建造技術(shù), 為今后類似工程的盾構(gòu)選型及安全高效施工提供技術(shù)支持。