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密集人群動(dòng)力學(xué)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 
定 價(jià)：128 元
9 7 7 8 1 7 1 0 9 3 1 0 5 讀者對(duì)象:本書可供公共安全、消防工程、建筑設(shè)計(jì)、交通運(yùn)輸工程、管理科學(xué)與工程和公共管理等相關(guān)領(lǐng)域的科研人員、研究生等參考。
本書主要闡述了密集人群中個(gè)體動(dòng)力學(xué)行為及相互作用過(guò)程，在此基礎(chǔ)上建立了密集人群運(yùn)動(dòng)模型，再現(xiàn)了密集人群運(yùn)動(dòng)的典型場(chǎng)景，并且從微觀層面和宏觀層面出發(fā)定量描述密集人群風(fēng)險(xiǎn)特性、評(píng)估人群聚集風(fēng)險(xiǎn)。本書首先介紹了行人動(dòng)力學(xué)理論，包括行人動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)、實(shí)例、模型等三方面的內(nèi)容。其次，通過(guò)人體連續(xù)碰撞實(shí)驗(yàn)和人體多米諾模型，揭示了人體碰撞過(guò)程和碰撞作用力的傳遞規(guī)律，分析了失穩(wěn)狀態(tài)下個(gè)體的動(dòng)力學(xué)行為及相互作用過(guò)程。再次，建立了密集人群運(yùn)動(dòng)模型，探討典型場(chǎng)景中密集人群運(yùn)動(dòng)特征、個(gè)體的受力特點(diǎn)和分布規(guī)律、踩踏事故機(jī)理等。接著，通過(guò)人體擠壓實(shí)驗(yàn)構(gòu)建了個(gè)體損傷風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型并進(jìn)行驗(yàn)證，提出基于個(gè)體風(fēng)險(xiǎn)軸的安全管理策略。*后，從宏觀層面出發(fā)，研究人員密集場(chǎng)所人群聚集風(fēng)險(xiǎn)定量評(píng)估方法，一方面針對(duì)“事前”，應(yīng)用建立的行人動(dòng)力學(xué)模型來(lái)模擬密集人群運(yùn)動(dòng)的典型場(chǎng)景，從臨界密度、相互作用力等角度對(duì)人群聚集風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行綜合研判，為事中的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、人群管控措施制定提供科學(xué)支撐；另一方面針對(duì)“事中”，研究人群運(yùn)動(dòng)過(guò)程的實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)空變化特征及人群踩踏事故的風(fēng)險(xiǎn)臨界值，以期對(duì)人群踩踏事故提前做出預(yù)警。
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