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樁-土體系縱向耦合振動(dòng)理論與方法 讀者對(duì)象:工程力學(xué)、土木工程、交通運(yùn)輸工程相關(guān)領(lǐng)域碩士生、博士生以及高效科研院所教學(xué)與科研人員。
本書(shū)是一部融合土動(dòng)力學(xué)、巖土工程學(xué)與樁基動(dòng)力工程學(xué)的交叉學(xué)科體系學(xué)術(shù)專(zhuān)著,集合了作者近十年來(lái)在樁土相互作用體系縱向耦合振動(dòng)理論領(lǐng)域的科研成果,同時(shí)也較為全面地總結(jié)了該領(lǐng)域的**國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀!禕R》 本書(shū)共8章,涉及Novak平面應(yīng)變理論、三維連續(xù)介質(zhì)力學(xué)理論、Biot多孔介質(zhì)理論、DeBoar多孔介質(zhì)理論以及Ontology(本體)理論和語(yǔ)義網(wǎng)技術(shù)。在內(nèi)容上,涵蓋樁體樁側(cè)土體系縱向耦合振動(dòng)分析模型、樁體樁端土體系縱向耦合振動(dòng)分析模型、樁身縱向振動(dòng)分析模型以及缺陷樁振動(dòng)與識(shí)別等多個(gè)層面。此外,本書(shū)所有改進(jìn)建立的振動(dòng)分析解析模型和推得的對(duì)應(yīng)解答,均通過(guò)與已有解答進(jìn)行多維退化對(duì)比分析,驗(yàn)證了其合理性和精度。
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