作戰(zhàn)飛機(jī)方案和關(guān)鍵技術(shù)的決策理論與方法
定 價:36 元
- 作者:宋筆鋒 ,劉曉東 ,李壽安 ,解建喜 編
- 出版時間:2010/9/1
- ISBN:9787118069983
- 出 版 社:國防工業(yè)出版社
- 中圖法分類:V271.4
- 頁碼:218
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開本:32開
《作戰(zhàn)飛機(jī)方案和關(guān)鍵技術(shù)的決策理論與方法》系統(tǒng)、深入地介紹了作戰(zhàn)飛機(jī)方案和關(guān)鍵技術(shù)的決策理論與方法及其應(yīng)用!蹲鲬(zhàn)飛機(jī)方案和關(guān)鍵技術(shù)的決策理論與方法》共有五章。第一章介紹了決策分析中的基本數(shù)學(xué)知識,并對一些常用的決策理論與方法的特點(diǎn)進(jìn)行了綜述。第二章主要分析了現(xiàn)代作戰(zhàn)飛機(jī),特別是戰(zhàn)斗機(jī)的總體方案的評價指標(biāo)體系,介紹了系統(tǒng)有效性、任務(wù)能力、壽命周期費(fèi)用和研制風(fēng)險等評價指標(biāo)的計算方法。第三章主要介紹了飛機(jī)方案多準(zhǔn)則決策的基本方法及一些新的進(jìn)展,詳細(xì)闡述了多準(zhǔn)則決策方法在飛機(jī)方案決策中的應(yīng)用。第四章主要對質(zhì)量功能展開法和田口方法在飛機(jī)關(guān)鍵技術(shù)的辨識、評價與選擇中的應(yīng)用進(jìn)行了研究,并對技術(shù)成熟度評估進(jìn)行了分析。第五章是三個綜合性應(yīng)用實(shí)例。
《作戰(zhàn)飛機(jī)方案和關(guān)鍵技術(shù)的決策理論與方法》可作為高等院校飛行器設(shè)計專業(yè)和相關(guān)專業(yè)的本科生和研究生的教學(xué)用書,也可作為飛行器設(shè)計領(lǐng)域廣大科技人員的參考用書。
第一章 基礎(chǔ)知識
1.1 決策分析中的基本數(shù)學(xué)知識
1.1.1 層次分析法
1.1.2 模糊數(shù)學(xué)基本概念
1.1.3 蒙特卡羅方法
1.1.4 田口方法
1.2 常用的決策理論與方法的特點(diǎn)分析
1.2.1 質(zhì)量功能展開法
1.2.2 多目標(biāo)決策方法
1.2.3 基于灰色理論的決策方法
1.2.4 群決策方法
1.2.5 基于實(shí)例的決策方法
1.2.6 技術(shù)邊界方法
1.2.7 支持向量機(jī)決策方法
1.2.8 粗糙集智能決策方法
1.2.9 多種方法綜合的決策方法
參考文獻(xiàn)
第二章 作戰(zhàn)飛機(jī)總體方案評價與決策的指標(biāo)體系
2.1 作戰(zhàn)飛機(jī)總體方案決策的基本框架和要素分析
2.1.1 總體方案決策的基本框架
2.1.2 決策框架中的要素定義
2.2 作戰(zhàn)飛機(jī)總體方案評價與決策的指標(biāo)體系
2.2.1 以系統(tǒng)有效性為評價與決策目標(biāo)的指標(biāo)體系
2.2.2 綜合評價準(zhǔn)則中的指標(biāo)體系
2.2.3 新一代作戰(zhàn)飛機(jī)總體方案評價指標(biāo)體系
2.3 系統(tǒng)有效性計算模型
2.3.1 ADC計算模型
2.3.2 計算實(shí)例
2.4 任務(wù)能力計算
2.4.1 計算方法
2.4.2 應(yīng)用實(shí)例
2.5 壽命周期費(fèi)用估算
2.5.1 壽命周期費(fèi)用的特點(diǎn)與規(guī)律
2.5.2 壽命周期費(fèi)用估算方法
2.5.3 參數(shù)法中的估算模型和方法
2.5.4 偏最小二乘回歸在飛機(jī)費(fèi)用估算中的應(yīng)用
2.6 研制風(fēng)險分析方法
2.6.1 分解估算法
2.6.2 比較類推法
參考文獻(xiàn)
第三章 飛機(jī)方案決策方法
3.1 多準(zhǔn)則決策的基本方法
3.1.1 綜合評價法
3.1.2 加權(quán)系數(shù)法
3.1.3 灰色關(guān)聯(lián)投影法
3.1.4 基于理想點(diǎn)的多目標(biāo)決策方法
3.1.5 技術(shù)邊界方法
3.1.6 群定權(quán)重方法
3.1.7 蛛網(wǎng)圖法
3.2 多準(zhǔn)則基本方法的應(yīng)用
3.2.1 飛機(jī)生存力的評價指標(biāo)體系
3.2.2 八種型號飛機(jī)生存力的評價
3.3 基于灰色關(guān)聯(lián)投影的飛機(jī)方案決策方法
3.3.1 評價指標(biāo)體系的建立
3.3.2 應(yīng)用實(shí)例
3.4 基于灰色模糊聚類的多準(zhǔn)則決策方法
3.4.1 灰色模糊聚類方法
3.4.2 應(yīng)用實(shí)例
3.5 基于蒙特卡羅仿真的理想點(diǎn)決策方法
3.5.1 方法描述
3.5.2 應(yīng)用實(shí)例
3.6 基于正交投影的多準(zhǔn)則決策方法
3.6.1 基本原理
3.6.2 計算步驟
3.6.3 應(yīng)用實(shí)例
3.7 基于模糊數(shù)學(xué)的多準(zhǔn)則決策方法
3.7.1 基本步驟
3.7.2 應(yīng)用實(shí)例
3.8 粗糙集智能決策方法
3.8.1 基本知識
3.8.2 基于粗糙集的飛機(jī)方案決策方法
參考文獻(xiàn)
第四章 關(guān)鍵技術(shù)評價與選擇方法
4.1 質(zhì)量功能展開法
4.1.1 術(shù)語及符號
4.1.2 質(zhì)量功能展開法中的一些運(yùn)算
4.2 模糊質(zhì)量功能展開方法
4.2.1 基本原理
4.2.2 飛機(jī)關(guān)鍵技術(shù)評價與選擇的模糊質(zhì)量功能展開框架
4.3 基于田口方法的關(guān)鍵技術(shù)評價與選擇
4.4 技術(shù)成熟度評估
4.4.1 基本概念
4.4.2 技術(shù)成熟度等級
4.4.3 技術(shù)成熟度評估過程
4.4.4 技術(shù)成熟度評估在重大采辦項目中的應(yīng)用
參考文獻(xiàn)
第五章 綜合應(yīng)用
5.1 對地攻擊武器裝備規(guī)劃與決策——AHP方法應(yīng)用實(shí)例
5.1.1 層次結(jié)構(gòu)模型
5.1.2 判斷矩陣、權(quán)重
5.1.3 綜合權(quán)重
5.2 新一代戰(zhàn)斗機(jī)關(guān)鍵技術(shù)辨識——QFD方法應(yīng)用實(shí)例
5.3 飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)的技術(shù)辨識、評價和選擇
5.3.1 推進(jìn)系統(tǒng)的技術(shù)辨識、評價和選擇方法
5.3.2 商用飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)的技術(shù)辨識、評價和選擇
參考文獻(xiàn)