當(dāng)前，大數(shù)據(jù)正以一種革命風(fēng)暴的姿態(tài)引發(fā)全球關(guān)注。阿里巴巴馬云指出，互聯(lián)網(wǎng) 已從IT時(shí)代到DT（數(shù)字科技）時(shí)代，而DT是一個(gè)數(shù)據(jù)更充分流動(dòng)的時(shí)代。而且未來大數(shù)據(jù)會作為一種資產(chǎn)存在，并將誕生一個(gè)萬億級別的交易市場。

　　有人將大數(shù)據(jù)比作原油，其實(shí)大數(shù)據(jù)挖掘才是大數(shù)據(jù)的核心。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2013年中國產(chǎn)生的數(shù)據(jù)總量超過0.8ZB，相當(dāng)于裝滿8億個(gè)容量為1TB的移動(dòng)硬盤。如果不具備挖掘能力，如此海量的數(shù)據(jù)只能處于休眠狀態(tài)。大數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，將海量數(shù)據(jù)進(jìn)行歸納、建模、分析，找到數(shù)據(jù)中的關(guān)聯(lián)關(guān)系，從而得出事情發(fā)生的可能性。打個(gè)比方，大數(shù)據(jù)會告訴商家客戶喜歡什么，甚至可以精確到每一位客戶的喜好。同時(shí)，大數(shù)據(jù)挖掘還需要眾多高性能計(jì)算機(jī)同時(shí)承擔(dān)數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)挖掘的工作，這便是云計(jì)算。大數(shù)據(jù)挖掘必須依托云計(jì)算的分布式處理、分布式數(shù)據(jù)庫和云存儲、虛擬化技術(shù)，才可以快速實(shí)現(xiàn)。

有這樣一個(gè)故事。

2003年，奧倫·埃齊奧尼準(zhǔn)備乘坐從西雅圖到洛杉磯的飛機(jī)去參加弟弟的婚禮。他知道飛機(jī)票越早預(yù)訂越便宜，于是他在這個(gè)大喜日子來臨之前的幾個(gè)月，就在網(wǎng)上預(yù)訂了一張去洛杉磯的機(jī)票。在飛機(jī)上，埃齊奧尼好奇地問鄰座的乘客花了多少錢購買機(jī)票。當(dāng)?shù)弥�雖然那個(gè)人的機(jī)票比他買得更晚，但是票價(jià)卻比他便宜得多時(shí)，他感到非常氣憤。于是，他又詢問了另外幾個(gè)乘客，結(jié)果發(fā)現(xiàn)大家買的票居然都比他的便宜。

對大多數(shù)人來說，這種被敲竹杠的感覺也許會隨著他們走下飛機(jī)而消失。然而，埃齊奧尼是美國有名的計(jì)算機(jī)專家之一，從他擔(dān)任華盛頓大學(xué)人工智能項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人開始，他創(chuàng)立了許多在今天看來非常典型的大數(shù)據(jù)公司，而那時(shí)候還沒有人提出大數(shù)據(jù)這個(gè)概念。

飛機(jī)著陸之后，埃齊奧尼下定決心要幫助人們開發(fā)一個(gè)系統(tǒng)，用來推測當(dāng)前網(wǎng)頁上的機(jī)票價(jià)格是否合理。作為一種商品，同一架飛機(jī)上每個(gè)座位的價(jià)格本來不應(yīng)該有差別。但實(shí)際上，價(jià)格卻千差萬別，其中緣由只有航空公司自己清楚。

埃齊奧尼表示，他不需要去解開機(jī)票價(jià)格差異的奧秘，他要做的僅僅是預(yù)測當(dāng)前的機(jī)票價(jià)格在未來一段時(shí)間內(nèi)會上漲還是下降。于是，埃齊奧尼開始著手啟動(dòng)這個(gè)項(xiàng)目。

埃齊奧尼創(chuàng)立了一個(gè)預(yù)測系統(tǒng)，它幫助虛擬的乘客節(jié)省了很多錢。這個(gè)預(yù)測系統(tǒng)建立在41天內(nèi)價(jià)格波動(dòng)產(chǎn)生的12000個(gè)價(jià)格樣本基礎(chǔ)之上，而這些信息都是從一個(gè)旅游網(wǎng)站上搜集來的。這個(gè)預(yù)測系統(tǒng)并不能說明原因，只能推測會發(fā)生什么。也就是說，它不知道是哪些因素導(dǎo)致了機(jī)票價(jià)格的波動(dòng)。機(jī)票降價(jià)是因?yàn)楹芏鄾]賣掉的座位、季節(jié)性原因，還是所謂的周六晚上不出門，它都不知道。這個(gè)系統(tǒng)只知道利用其他航班的數(shù)據(jù)來預(yù)測未來機(jī)票價(jià)格的走勢。買還是不買，這是一個(gè)問題。埃齊奧尼沉思著。他給這個(gè)研究項(xiàng)目取了一個(gè)非常貼切的名字，叫哈姆雷特。

這個(gè)系統(tǒng)為了保障自身的透明度，會把對機(jī)票價(jià)格走勢預(yù)測的可信度標(biāo)示出來，供消費(fèi)者參考。系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)需要海量數(shù)據(jù)的支持。為了提高預(yù)測的準(zhǔn)確性，埃齊奧尼找到了一個(gè)行業(yè)機(jī)票預(yù)訂數(shù)據(jù)庫。有了這個(gè)數(shù)據(jù)庫，系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)測時(shí)，預(yù)測的結(jié)果就可以基于美國商業(yè)航空產(chǎn)業(yè)中，每一條航線上每一架飛機(jī)內(nèi)的每一個(gè)座位一年內(nèi)的綜合票價(jià)記錄而得出。這就是大數(shù)據(jù)的魅力。

　　　本書首先介紹了大數(shù)據(jù)時(shí)代的特征，可以幫助你對大數(shù)據(jù)及其價(jià)值有一個(gè)概括性的了解和認(rèn)識。其次，你將知道如何培養(yǎng)、挖掘、處理數(shù)據(jù)，使數(shù)據(jù)為自己創(chuàng)造更大價(jià)值。后，介紹了大數(shù)據(jù)在企業(yè)決策、運(yùn)營管理、金融投資等方面的實(shí)際應(yīng)用。內(nèi)容簡單實(shí)用，特別適合初級讀者閱讀。