本書提出了對車輛-橋梁/軌道系統(tǒng)耦合振動精細(xì)分析理論和數(shù)值計算的改進方法，并以香港青馬大橋健康監(jiān)測系統(tǒng)獲取的實測數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)實測驗證。分別對橋面板局部振動、柔性車體振動以及軌道結(jié)構(gòu)振動的三類車橋振動精細(xì)分析問題進行專題研究。