飛機(jī)復(fù)合材料無(wú)損檢測(cè)技術(shù)
定 價(jià):75 元
- 作者:張海兵 編
- 出版時(shí)間:2020/8/1
- ISBN:9787118121254
- 出 版 社:國(guó)防工業(yè)出版社
- 中圖法分類:V257
- 頁(yè)碼:158
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開本:16開
《飛機(jī)復(fù)合材料無(wú)損檢測(cè)技術(shù)》全面系統(tǒng)地介紹了航空領(lǐng)域復(fù)合材料的無(wú)損檢測(cè)技術(shù)及其應(yīng)用。介紹了復(fù)合材料的通用性概念以及基礎(chǔ)知識(shí),詳細(xì)論述了復(fù)合材料中缺陷的形態(tài)、性質(zhì)和特點(diǎn),分析了飛機(jī)復(fù)合材料在無(wú)損檢測(cè)與評(píng)估、工藝的無(wú)損檢測(cè)與評(píng)估、結(jié)構(gòu)的無(wú)損檢測(cè)以及復(fù)合材料服役和修理等幾個(gè)方面的無(wú)損檢測(cè)必要性。闡述了飛機(jī)復(fù)合材料超聲檢測(cè)及新技術(shù)、射線檢測(cè)技術(shù)、料激光散斑檢測(cè)技術(shù)、紅外檢測(cè)技術(shù)、聲振檢測(cè)技術(shù)和其他的適合飛機(jī)復(fù)合材料的無(wú)損檢測(cè)技術(shù),包括每種技術(shù)的原理與特點(diǎn)、主要的方法和技術(shù)、典型的檢測(cè)設(shè)備以及應(yīng)用等。該書還介紹了復(fù)合材料無(wú)損檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn),主要有復(fù)合材料無(wú)損檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的作用、重要性、分類等,并以Q/ZHFC CNDT標(biāo)準(zhǔn)為例介紹了標(biāo)準(zhǔn)體系的特點(diǎn)、內(nèi)容和應(yīng)用指南。
《飛機(jī)復(fù)合材料無(wú)損檢測(cè)技術(shù)》可供高等院校無(wú)損檢測(cè)專業(yè)學(xué)生、教師和相關(guān)領(lǐng)域及學(xué)科的工程技術(shù)人員閱讀參考。
目前,復(fù)合材料在飛機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用達(dá)到空前的規(guī)模,迄今為止,戰(zhàn)斗機(jī)使用的復(fù)合材料占所用材料總量的30%左右,新一代戰(zhàn)斗機(jī)達(dá)到40%;直升機(jī)和小型飛機(jī)復(fù)合材料用量達(dá)到70%~80%,甚至出現(xiàn)全復(fù)合材料飛機(jī)。對(duì)飛機(jī)的高質(zhì)量、高可靠性和高性能的要求,必須對(duì)復(fù)合材料進(jìn)行100%無(wú)損檢測(cè)。因此,發(fā)展先進(jìn)可靠的復(fù)合材料無(wú)損檢測(cè)技術(shù),其重要性和意義不言而喻。由于復(fù)合材料的復(fù)雜性和飛機(jī)工作環(huán)境的特殊性,因此,復(fù)合材料在制造和使用中出現(xiàn)了諸多損傷缺陷,嚴(yán)重危及飛行安全。一些常規(guī)的無(wú)損檢測(cè)技術(shù)難以滿足新型復(fù)合材料的檢測(cè)要求,為改進(jìn)原有的無(wú)損檢測(cè)方法或者探索新的無(wú)損檢測(cè)方法,編者在大量調(diào)研和試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,總結(jié)了前人的成功經(jīng)驗(yàn),探索與實(shí)踐了新的無(wú)損檢測(cè)方法。
本書是一線無(wú)損檢測(cè)人員進(jìn)一步強(qiáng)化和提高復(fù)合材料檢測(cè)水平,理論結(jié)合實(shí)踐的重要參考用書,旨在培養(yǎng)運(yùn)用專業(yè)知識(shí)分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí)和工程實(shí)踐能力。全書共分為8章,第1章介紹復(fù)合材料的通用性概念以及基礎(chǔ)的知識(shí),并講述復(fù)合材料的常見缺陷,詳細(xì)論述復(fù)合材料中缺陷的形態(tài)、性質(zhì)和特點(diǎn),以及常用的無(wú)損檢測(cè)方法,同時(shí)分析飛機(jī)復(fù)合材料在無(wú)損檢測(cè)與評(píng)估、工藝的無(wú)損檢測(cè)與評(píng)估、結(jié)構(gòu)的無(wú)損檢測(cè)以及復(fù)合材料服役和修理等幾個(gè)方面的無(wú)損檢測(cè)必要性。第2章~第7章分別介紹飛機(jī)復(fù)合材料超聲檢測(cè)及新技術(shù)、射線檢測(cè)技術(shù)、料激光散斑檢測(cè)技術(shù)、紅外檢測(cè)技術(shù)、聲振檢測(cè)技術(shù)和其他的適合飛機(jī)復(fù)合材料的無(wú)損檢測(cè)技術(shù)。同時(shí)介紹每種技術(shù)的原理與特點(diǎn)、主要的方法和技術(shù)、典型的檢測(cè)設(shè)備以及應(yīng)用等。第8章介紹復(fù)合材料無(wú)損檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn),主要有復(fù)合材料無(wú)損檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的作用、重要性、分類等,并以Q/ZHFCCNDT標(biāo)準(zhǔn)為例介紹了標(biāo)準(zhǔn)體系的特點(diǎn)、內(nèi)容和應(yīng)用指南。
在本書的編寫過(guò)程中,參考了相關(guān)的文獻(xiàn)資料,在此向這些文獻(xiàn)資料的作者表示衷心的感謝。
由于編者水平有限,書中難免存在疏漏之處,敬請(qǐng)廣大讀者批評(píng)指正。
第1章 飛機(jī)復(fù)合材料基礎(chǔ)知識(shí)
1.1 復(fù)合材料基礎(chǔ)知識(shí)
1.1.1 復(fù)合材料的定義
1.1.2 復(fù)合材料的構(gòu)成、分類、命名及性能特點(diǎn)
1.1.3 復(fù)合材料的特點(diǎn)
1.2 飛機(jī)復(fù)合材料的發(fā)展現(xiàn)狀
1.3 飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的常見損傷
1.4 復(fù)合材料無(wú)損檢測(cè)特點(diǎn)與要求
1.5 復(fù)合材料無(wú)損檢測(cè)必要性分析
1.5.1 材料無(wú)損評(píng)估
1.5.2 工藝無(wú)損檢測(cè)
1.5.3 結(jié)構(gòu)無(wú)損檢測(cè)
1.5.4 加工與裝配過(guò)程中的無(wú)損檢測(cè)
1.5.5 外場(chǎng)復(fù)合材料無(wú)損檢測(cè)
1.5.6 復(fù)合材料結(jié)構(gòu)修理無(wú)損檢測(cè)
第2章 飛機(jī)復(fù)合材料超聲檢測(cè)及新技術(shù)
2.1 超聲檢測(cè)原理
2.1.1 惠更斯原理
2.1.2 波的對(duì)立性原理
2.1.3 反射、透射、散射和衍射
2.1.4 超聲波的衰減
2.2 超聲檢測(cè)設(shè)備
2.2.1 超聲換能器
2.2.2 耦合劑
2.2.3 超聲檢測(cè)儀
2.3 缺陷與非缺陷回波分析
2.4 超聲檢測(cè)應(yīng)用
2.5 飛機(jī)復(fù)合材料超聲相控陣檢測(cè)
2.5.1 超聲波相控陣檢測(cè)技術(shù)的基本原理
2.5.2 超聲波相控陣檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用實(shí)例
第3章 飛機(jī)復(fù)合材料射線檢測(cè)
3.1 射線檢測(cè)的原理與特點(diǎn)
3.2 射線檢測(cè)設(shè)備與器材
3.2.1 X射線檢測(cè)設(shè)備進(jìn)展
3.2.2 X射線機(jī)的基本結(jié)構(gòu)
3.2.3 X射線管
3.2.4 X射線機(jī)的主要技術(shù)性能
3.2.5 X射線機(jī)的工作過(guò)程、常見故障與維護(hù)
3.3 復(fù)合材料X射線檢測(cè)技術(shù)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
3.3.1 結(jié)構(gòu)可檢性
3.3.2 缺陷可檢性
3.3.3 X射線檢測(cè)方法
3.4 射線檢測(cè)應(yīng)用
3.4.1 外場(chǎng)實(shí)時(shí)成像檢測(cè)應(yīng)用
3.4.2 室內(nèi)DR實(shí)時(shí)成像檢測(cè)應(yīng)用
3.4.3 數(shù)字射線檢測(cè)應(yīng)用實(shí)例
第4章 飛機(jī)復(fù)合材料激光散斑檢測(cè)
4.1 激光散斑檢測(cè)原理
4.2 激光散斑的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)
4.3 缺陷的識(shí)別和表征
4.3.1 缺陷識(shí)別
4.3.2 缺陷表征
4.4 激光散斑技術(shù)的加載方式
4.4.1 寬音頻非接觸性加載
4.4.2 真空加載
……
第5章 飛機(jī)復(fù)合材料紅外檢測(cè)
第6章 復(fù)合材料聲振檢測(cè)技術(shù)
第7章 飛機(jī)復(fù)合材料其他無(wú)損檢測(cè)技術(shù)
第8章 復(fù)合材料無(wú)損檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)
參考文獻(xiàn)