為統(tǒng)一規(guī)范鐵路事故救援相關(guān)的術(shù)語、詞匯，準確理解和掌握這些術(shù)語、詞匯的內(nèi)涵，以更好地普及鐵路安全知識和提高應(yīng)急救援工作水平，本書歸納提煉出常用的鐵路事故救援術(shù)語、詞匯并對其釋義。書中每個詞匯力求定義準確，釋義簡明，通俗易懂，查閱方便。
本書歸納提煉常用的鐵路交通事故救援術(shù)語、詞匯并對其釋義，每個詞匯力求定義準確、釋義簡明、通俗易懂、查閱方便。
鐵路運輸是國民經(jīng)濟的大動脈,鐵路運輸安全是鐵路運輸工作的重中之重。保障鐵路運輸安全是一項龐大的系統(tǒng)工程,鐵路交通事故救援則是這個系統(tǒng)工程中非常重要的一項,在鐵路運輸中起著很大作用,承擔(dān)著鐵路線路搶通、事故處理、恢復(fù)運輸生產(chǎn)秩序等重要責(zé)任。隨著科技進步,基礎(chǔ)設(shè)備更新?lián)Q代的周期變短,事故救援所涉及的部門與工種越來越多。隨之而來的是與鐵路交通事故救援相關(guān)的術(shù)語、詞匯的涌現(xiàn)。為準確地理解和掌握這些術(shù)語、詞匯的內(nèi)涵,更好地普及鐵路交通事故救援知識并提高鐵路事故救援工作水平,特統(tǒng)一整理這些術(shù)語、詞匯,編寫了《鐵路常用詞匯手冊》叢書中的《鐵路交通事故救援》。
未來我們將著眼于鐵路交通事故救援的發(fā)展前沿,以更加執(zhí)著的精神和更加負責(zé)的態(tài)度繼續(xù)搜集、整理、提煉和定型鐵路事故救援新詞,盡最大可能滿足廣大讀者對鐵路交通事故救援知識的渴求。
本書詞匯按漢語拼音字母次序排列。本書中的術(shù)語、詞匯若有與國家鐵路局、中國國家鐵路集團有限公司新頒布的文件及標準有矛盾、相抵觸的地方,以國家鐵路局和中國國家鐵路集團有限公司的新文件、新標準為準。鑒于編寫時間緊張,書中難免有不妥當(dāng)和不完善之處,請廣大讀者和業(yè)內(nèi)專家不吝賜教,多提寶貴意見與建議。編者定將修改意見與建議融入日后本書的修訂完善中,滿足廣大讀者的實際需求。
孔慶春，男，1949年4月生，原任哈爾濱鐵路局安全監(jiān)察室行車安全監(jiān)察（工程師），分管行車事故安全救援和安全教育工作。先后主編了《鐵路行車事故救援知識讀本》《鐵路事故應(yīng)急救援》等書。
安全保衛(wèi) 1
安全防護 1
安全風(fēng)險管理 1
安全風(fēng)險評估 1
安全監(jiān)督管理職責(zé) 1
安全監(jiān)控系統(tǒng) 2
安全教育培訓(xùn) 2
安全繩 3
安全委員會 3
安全線 3
安全裝備應(yīng)用 3
B
保護事故現(xiàn)場 4
逼軌器 4
避難所 4
避難線 4
臂架式類型起重機 5
便線開通法 5
便攜傾擺式復(fù)軌器 5
便攜式等離子束切割機 5
便攜式通用套鉤 5
并聯(lián)減速器 6
C
叉心專用復(fù)軌器 7
廠內(nèi)線路運行試驗 7
車鉤高 7
車端 7
車輛“騎馬式”脫軌 7
車輛打橫脫軌 8
車輛檢修調(diào)配 8
車輛較遠脫軌 8
車輛進四股脫軌 8
車輛在曲線脫軌 8
車載移動電話 8
車站值班員 8
車軸減速器 8
承吊銷 9
承載件 9
沖突 9
重聯(lián)動車組解編 9
出動救援時間 9
錯辦或未及時辦理信號導(dǎo)致列車停車 10
錯辦通過 10
錯誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車 10
錯誤操縱、使用行車設(shè)備耽誤列車 11
D
代用臺車 12
帶載走行 12
單獨試驗 12
單端起吊 12
單聯(lián)滑輪組 12
單向閥 13
耽誤列車 13
道岔復(fù)軌器 13
第一時間 13
電力機車火災(zāi)事故撲救處置方法 13
電力驅(qū)動鐵路起重機 14
電氣化區(qū)段作業(yè)安全事項 14
電氣化鐵路附近消防安全規(guī)定 14
電務(wù)系統(tǒng)行車設(shè)備應(yīng)急搶險預(yù)案 15
吊臂平車 15
吊臂伸縮時間 15
吊臂旋轉(zhuǎn)半徑 16
吊鉤 16
吊鉤檢驗 16
吊環(huán) 16
吊具 16
吊具安全性 16
吊具分類 17
吊索 17
吊索具試驗 17
吊索具探傷 17
頂復(fù)設(shè)備選用原則 17
頂輪器 18
頂移復(fù)軌法 18
定長式吊臂 18
動車組顛覆 18
動車組吊索具 18
動車組回送 19
動車組回送規(guī)定 19
動車組救援作業(yè)分工 19
動車組脫軌 20
動車組脫軌事故處理 20
動載試驗 20
斷鉤定責(zé) 20
斷軸判定 20
多功能起重氣袋 21
E
額定回轉(zhuǎn)速度 22
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