海洋水動力工程研究論叢，本書即是對天津中心漁港工程相關研究回顧，也是對主要研究成果的一次技術總結。依托該漁港工程所開展的室內水動力學物理模型試驗、室內土工離心機模型試驗、數(shù)值模擬計算、現(xiàn)場原位觀測以及船行波影響等研究工作，針對港口泥沙回淤、碼頭泊穩(wěn)及防護、防波/擋沙堤安全穩(wěn)定等問題，得到主要研究內容和結論如下：

1）根據(jù)港口水動力條件，分析港口岸灘演變規(guī)律，對港口泥沙和回淤物質取樣分析，與以往資料對比，結果表明港區(qū)建成后，灘沉積物粒徑及粒級含量差異不大，海域的底質泥沙環(huán)境沒有發(fā)生變化。

2）通過對港區(qū)和防波堤兩側灘地地形變化分析，對中心漁港防波堤建成，兩側灘面淤積和沖刷情況進行計算分析。

3）建立波浪數(shù)學模型確定了正常風浪及大風天氣影響下的中心漁港港內波浪條件，研究了不同波浪條件下的港內水域區(qū)波高分布，分析停泊作業(yè)風險。

4）確定了中心漁港船舶（游艇）泊穩(wěn)條件，允許泊穩(wěn)波高、安全系泊條件和系泊方式，通過歸納和分析了國內外游艇泊穩(wěn)條件，結合室內物理模型試驗，對萬噸級貨船船行波對游艇航行安全影響進行分析，評估船行波對游艇安全進出港的影響情況。

5）通過查閱和總結國內外各種浮式防波堤的有關資料，分析了浮式防波堤的優(yōu)缺點及其不同結構對應的適用條件。

6）歸納和總結常用邊坡穩(wěn)定計算方法，采用巖土專業(yè)軟件Geostudio對不同航道疏浚距離防波堤堤腳距離條件下防波堤的整體穩(wěn)定性進行了計算；采用ABAQUS大型商業(yè)軟件建立三維防波堤-地基基礎有限元數(shù)值模型，對防波堤的應力場和位移場進行分析，結合室內離心機模型試驗和防波堤現(xiàn)場原位觀測數(shù)據(jù)，確定了航道疏浚的安全距離。