本書首先介紹了盾構的發(fā)展歷程、國內(nèi)外相關研究成果和土壓平衡盾構推進系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀，建立了盾構推進系統(tǒng)的力學模型，構建了均勻地層和復合地層下的盾構推進系統(tǒng)空間力橢圓模型；之后對該空間力橢圓模型的傳遞特性進行了分析，提出了推進系統(tǒng)力傳遞評估方法及指標;*后介紹了盾構推進系統(tǒng)的結構特性分析和設計優(yōu)化方法，并給出了相關地鐵隧道施工建設的實際案例。
本書可供高等院校機械工程相關專業(yè)的高年級本科生和研究生使用，也可供從事工程設計、優(yōu)化評估等方面的工程技術人員和科研人員參考。
前言
第1章 緒論
1.1引言
1.2盾構的發(fā)展歷史及研究狀況
1.2.1盾構發(fā)展歷史
1.2.2國外盾構研究狀況
1.2.3國內(nèi)盾構研究狀況
1.3土壓平衡盾構推進系統(tǒng)研究
參考文獻
第2章 推進系統(tǒng)力學建模
2.1推進系統(tǒng)受力分析
2.1.1推進系統(tǒng)掘進阻力分析
2.1.2推進系統(tǒng)水平阻力矩分析
2.1.3推進系統(tǒng)縱向阻力矩分析
2.2推進系統(tǒng)力學模型構建
2.3本章小結
參考文獻
第3章 推進系統(tǒng)力傳遞特性分析
3.1均勻地層下推進系統(tǒng)空間力橢圓模型構建及力傳遞特性分析
3.1.1均勻系統(tǒng)空間力橢圓模型構建及力傳遞特性分析
3.1.2四分區(qū)系統(tǒng)空間力橢圓模型構建及力傳遞特性分析
3.1.3非均勻系統(tǒng)空間力橢圓模型構建及力傳遞特性分析
3.1.4空間力橢圓模型應用
3.2復合地層下推進系統(tǒng)空間力橢圓模型構建及力傳遞特性分析
3.2.1推進系統(tǒng)偏心率“樹干”模型構建及力傳遞特性分析
3.2.2推進系統(tǒng)偏心率圓錐面模型構建及力傳遞特性分析
3.2.3推進系統(tǒng)適應性模型構建及力傳遞特性分析
3.3本章小結
參考文獻
第4章 推進系統(tǒng)力傳遞評估方法及指標
4.1偏心率“樹干”法
4.2推力變化相對系數(shù)法
4.3推力變異系數(shù)法
4.4本章小結
參考文獻
第5章 推進系統(tǒng)設計及應用
5.1盾構推進系統(tǒng)承載能力分析
5.1.1獲取基于空間力橢圓模型的承載系數(shù)
5.1.2推進系統(tǒng)力承載系數(shù)特性分析
5.1.3盾構推進系統(tǒng)承載特征線模型的應用
5.2基于變剛度推進系統(tǒng)變形特性分析
5.2.1盾構推進系統(tǒng)變形橢圓模型構建
5.2.2均勻系統(tǒng)變形特性分析
5.2.3非均勻系統(tǒng)變形特性分析
5.2.4復合地層下推進系統(tǒng)變形樹干模型構建
5.3基于變剛度推進系統(tǒng)振動固有頻率特性分析
5.3.1推進系統(tǒng)振動模型構建
5.3.2推進系統(tǒng)振動頻率線構建
5.4均勻地層下推進系統(tǒng)布局設計優(yōu)化方法及應用
5.4.1推進系統(tǒng)布局設計總體性評價指標
5.4.2均勻地層下盾構非均勻推進系統(tǒng)布局優(yōu)化設計
5.4.3均勻地層下盾構分區(qū)推進系統(tǒng)布局優(yōu)化設計
5.5復合地層下推進系統(tǒng)布局設計優(yōu)化方法及應用
5.5.1等差布局設計
5.5.2幾何級數(shù)布局設計
5.5.3北京、石家莊等城市地鐵隧道施工建設案例
5.5.4德國杜塞爾多夫城市地鐵隧道施工建設案例
5.6本章小結
參考文獻
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