基于模型的列車運行控制系統(tǒng)設(shè)計與驗證方法
定 價：45 元
- 作者：唐濤 等著
- 出版時間：2014/3/1
- ISBN：9787113159290
- 出 版 社：中國鐵道出版社
- 中圖法分類：U284.48
- 頁碼：
- 紙張：膠版紙
- 版次：
- 開本：大16開
唐濤、趙林、徐田華、呂繼東、牛儒等編著的這本《基于模型的列車運行控制系統(tǒng)設(shè)計與驗證方法》主要介紹基于模型的列車運行控制系統(tǒng)設(shè)計與驗證方法，著重闡述設(shè)計與驗證方法的原理、實現(xiàn)技術(shù)以及應用。全書共六章，主要內(nèi)容包括：列控系統(tǒng)需求的建模與驗證，列控系統(tǒng)的安全分析，基于模型的列控系統(tǒng)軟件設(shè)計，基于模型的測試，列控系統(tǒng)的運行時驗證。
《基于模型的列車運行控制系統(tǒng)設(shè)計與驗證方法》可以作為軌道交通控制專業(yè)研究生的學習用書，也可以供有關(guān)工程技術(shù)人員參考。
唐濤、趙林、徐田華、呂繼東、牛儒等編著的這本《基于模型的列車運行控制系統(tǒng)設(shè)計與驗證方法》針對軌道交通列控系統(tǒng)的發(fā)展歷程和特點、傳統(tǒng)開發(fā)方法面臨的挑戰(zhàn)，分析總結(jié)了基于模型的設(shè)計與驗證方法的優(yōu)勢。在需求層面，針對列控系統(tǒng)的信息-物理融合屬性進行了建模和形式化驗證，使用的模型包括擴展UML模型、混合通信進程（HCSP）模型以及混成自動機模型。并進行了系統(tǒng)安全分析，論述了經(jīng)典安全分析方法和應用，重點介紹基于模型的安全分析技術(shù)。在設(shè)計構(gòu)造環(huán)節(jié)，論述了基于模型的列控系統(tǒng)軟件設(shè)計方法，基于SCADE和基于DSL-R的開發(fā)工具和實例。對于列控系統(tǒng)測試，介紹了基于模型的測試用例自動生成方法，結(jié)合觀測自動機理論進行了列控系統(tǒng)車載設(shè)備測試用例自動生成，并搭建了適合于CTCS-3級列控系統(tǒng)車載設(shè)備的互聯(lián)互通測試平臺。作為運行階段的安全保障技術(shù)，主要介紹運行時驗證技術(shù)，其核心是監(jiān)控需求的精確表達和監(jiān)控器的生成。
第一章 緒論
第一節(jié) 列車運行控制系統(tǒng)
第二節(jié) 列控系統(tǒng)開發(fā)方法的發(fā)展趨勢
參考文獻
第二章 列控系統(tǒng)需求的建模與驗證
第一節(jié) 基于UML擴展的建模方法
第二節(jié) 基于混合通信順序進程的建模方法
第三節(jié) 需求模型的驗證
參考文獻
第三章 列控系統(tǒng)的安全分析
第一節(jié) 安全分析方法及其演變
第二節(jié) 基于模型安全分析的建模思想
第三節(jié) 基于模型安全分析的建模語言
第四節(jié) 基于MBSA方法的列控系統(tǒng)安全分析
參考文獻
第四章 基于模型的列控系統(tǒng)軟件設(shè)計
第一節(jié) 軟件設(shè)計理論和方法
第二節(jié) 基于模型的軟件開發(fā)——SCADE
第三節(jié) 基于模型驅(qū)動和DSL的列控系統(tǒng)設(shè)計
參考文獻
第五章 基于模型的測試
第一節(jié) 基于時間自動機的建模方法
第二節(jié) 基于觀測自動機的測試案例自動生成方法
第三節(jié) 基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的測試平臺
參考文獻
第六章 列控系統(tǒng)的運行時驗證
第一節(jié) 運行時驗證的發(fā)展
第二節(jié) 基于自動機的監(jiān)視器構(gòu)造
第三節(jié) 基于公式重寫的運行監(jiān)控
第四節(jié) 列控領(lǐng)域應用
參考文獻
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