徐忠新，漢族，1956年12月出生，碩士學歷。中國電子科技集團公司首席科學家，西北工業(yè)大學特聘教授。榮獲享受***政府特殊津貼專家、國家863計劃專家、省部級中青年專家等稱號。在航空飛行器設計領域，先后參加和主持過多種水面飛行器、地面效應飛行器等的研發(fā)工作。是我國浮空器領域的專業(yè)帶頭人，組建了專業(yè)完善的浮空器研發(fā)隊伍，并主持平流層飛艇項目的技術攻關工作，完成多種系留氣球型號產(chǎn)品的研發(fā)。帶領研發(fā)團隊創(chuàng)造了我國浮空器領域的多項國內(nèi)首位，先后獲得多項國防科技和省部級科技成果獎勵，極大推動和促進了我國浮空器事業(yè)的發(fā)展。
第1章 緒論
1．1 概念特點
1．2 發(fā)展現(xiàn)狀
1．2．1 飛艇平臺
1．2．2 雷達載荷
參考文獻
第2章 技術范疇
2．1 飛艇平臺
2．2 雷達載荷
2．3 平臺與載荷需求
2．3．1 高度與視距范圍
2．3．2 雷達載荷需求
參考文獻
第3章 空間環(huán)境
3．1 概述
3．2 大氣環(huán)境
3．2．1 溫度
3．2．2 壓力和密度
3．2．3 風場
3．3 熱環(huán)境
3．3．1 對流換熱環(huán)境
3．3．2 輻射環(huán)境
3．4 臭氧
3．5 粒子輻射環(huán)境
參考文獻
第4章 總體設計
4．1 總體概念
4．2 總體布局
4．2．1 囊體
4．2．2 尾翼
4．2．3 動力推進布局
4．2．4 任務載荷布局
4．3 總體參數(shù)
4．3．1 指標輸入
4．3．2 平衡關系
4．3．3 重量估算
參考文獻
第5章 空氣動力與飛行載荷
5．1 空氣動力
5．1．1 空氣動力簡介
5．1．2 氣動力計算
5．1．3 特殊問題
5．1．4 流動顯示
5．1．5 計算方法
5．1．6 風洞試驗
5．2 飛行載荷
5．2．1 飛行載荷簡介
5．2．2 機動載荷
5．2．3 突風載荷
參考文獻
第6章 超熱與熱控
6．1 超熱
6．1．1 超熱簡介
6．1．2 超熱影響
6．1．3 超熱產(chǎn)生的機理
6．I．4 超熱應對措施
6．2 熱控系統(tǒng)
6．2．1 熱控系統(tǒng)簡介
6．2．2 設計原則及設計方法
6．2．3 熱平衡試驗
參考文獻
第7章 結(jié)構(gòu)材料與載荷強度
7．1 囊體結(jié)構(gòu)與材料
7．1．1 國內(nèi)、外發(fā)展現(xiàn)狀
7．1．2 囊體材料的功能和要求
7．1．3 設計方法
7．2 剛度與強度
7．2．1 結(jié)構(gòu)形式選擇
7．2．2 面臨的特殊問題
7．2．3 剛度設計方法
7．2．4 強度設計方法
7．2．5 內(nèi)壓選取原則
參考文獻
第8章 動力推進
8．1 低空動力推進
8．1．1 低空動力推進簡介
8．1．2 發(fā)動機與螺旋槳
8．1．3 動力配置
8．1．4 動力推進需求
8．1．5 動力推進性能
8．2 高空動力推進
8．2．1 高空動力推進
8．2．2 研究現(xiàn)狀
8．2．3 設計方法
8．2．4 關鍵技術
參考文獻
第9章 飛行力學
9．1 概述
9．2 坐標與方程
9．2．1 坐標系和標記
9．2．2 運動方程
9．3 穩(wěn)定性
9．3．1 運動方程的線性化
9．3．2 靜穩(wěn)定性
9．3．3 動穩(wěn)定性
9．4 操縱性
9．4．1 操縱手段
9．4．2 操縱特性
9．5 飛行性能
9．5．1 飛艇性能計算方法
9．5．2 基本飛行性能
參考文獻
第10章 壓力調(diào)節(jié)
10．1 壓力調(diào)節(jié)特點
10．1．1 壓力調(diào)節(jié)工作原理
10．1．2 環(huán)境的影響
10．1．3 升降過程中能源消耗
10．2 流量需求
10．2．1 升降過程中空氣流量
10．2．2 溫度變化過程中空氣流量
10．3 系統(tǒng)設計
10．3．1 閥門設計
10．3．2 風機設計
10．3．3 壓力采集單元設計
10．3．4 壓力控制策略設計
參考文獻
第ll章能源與配電
11．1 能源系統(tǒng)
11．1．1 能源系統(tǒng)構(gòu)成
11．1．2 能源系統(tǒng)設計要素
11．1．3 微波輸能
11．2 配電系統(tǒng)
11．2．1 配電系統(tǒng)簡介
11．2．2 配電模式
11．2．3 負載統(tǒng)計與分析
參考文獻
第12章 雷達載荷
12．1 概述
12．2 雷達設計
12．3 關鍵技術
參考文獻
主要符號表
縮略語
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