創(chuàng)新追求的價值是什么？
創(chuàng)新產(chǎn)品必定是能夠帶來與競爭對手產(chǎn)生“差異”，而不僅僅是“差距”的“絕對價值”。
什么理念能夠指導創(chuàng)新？
“絕對價值”具體表現(xiàn)在創(chuàng)新參與者對創(chuàng)新持有的觀念上，在本田公司為尊崇的指導性理念就是“三個喜悅”“互相尊重”和“三現(xiàn)主義”。
怎樣的環(huán)境能夠孕育創(chuàng)新？
創(chuàng)新的價值觀和創(chuàng)新秉承的理念，都是由維護創(chuàng)新的制度和環(huán)境來保證的。本田公司的每一個人在技術(shù)面前是沒有職務(wù)高低的，人人平等，彼此信賴。本田公司堅信就算不是天才也能實現(xiàn)創(chuàng)新，創(chuàng)新不只有天才能做到。
創(chuàng)新怎樣才能獲得成功？
創(chuàng)新的世界是一個嚴峻并充滿樂趣的世界，唯利是圖，急功近利是完全不能成功的。
小林三郎先生在本田工作時，用16年時間研制出日本安全氣囊，并成功的將其推向市場。他也通過《本田創(chuàng)新的精髓》對這一實踐歷程進行了仔細地分析與總結(jié)。
通過《本田創(chuàng)新的精髓》與走在創(chuàng)新道路上的人們分享經(jīng)驗、討論得失，與同仁共勉。
適讀人群 ：適用于研發(fā)部門管理人員和工程師、創(chuàng)新理論研究者、企業(yè)管理人員閱讀 1.2014上半年科技創(chuàng)新類圖書倍受市場青睞 ！
據(jù)“開卷信息”提供的2014上半年圖書零售數(shù)據(jù)顯示，科技創(chuàng)新類圖書勢頭良好，本書的出版正好趕上了這一勢頭。
原書由日本日經(jīng)BP出版社于2012年出版，目前出版15個月已7次印刷。本書較中信、機工社出版的同類書更加貼近實踐，與暢想的《創(chuàng)新者的窘境》《創(chuàng)新者的解答》《創(chuàng)新者的基因》系列相比，除重視理論外，更注重創(chuàng)新實踐。
2.日本作者專業(yè)背景強，內(nèi)容有看點！
作者小林三郎為本田一線的專家級研發(fā)人員，本田原經(jīng)營企劃部部長，日本安全氣囊研發(fā)工作的主要負責人，為今天安全氣囊的普及做出了巨大的貢獻。本書是他一生創(chuàng)新研發(fā)工作經(jīng)驗的濃縮。
日本企業(yè)的管理理論也備受國人推崇，稻盛和夫、大前研一、野中郁次郎都是東方管理學的代表，事實也證明，同為東方文化圈，日本的管理理論也更易于被國人接受和認可。
小林三郎，1945年生于日本東京。
1968年畢業(yè)于日本早稻田大學理工學院。
1970年完成美國加州大學伯克利分校工學院碩士課程。
1971年進入本田技術(shù)研究所工作。用16年時間研發(fā)成功日本第一個安全氣囊，于1987年成功實現(xiàn)量產(chǎn)并推向市場。其構(gòu)造和機能不僅是本田還是其他日本公司之后推出的量產(chǎn)型安全氣囊的基礎(chǔ)。
2000年擔任本田的經(jīng)營企劃部部長，直至2005年12月退休。
2006年3月至2010年3月，擔任一橋大學研究生院國際企業(yè)戰(zhàn)略研究系的客座教授。2010年4月至今，在中央大學研究生院戰(zhàn)略經(jīng)營研究系擔任客座教授。
第1章 絕對價值
一起來挑戰(zhàn)沒有人涉足過的技術(shù)
創(chuàng)新的世界是一個嚴峻并充滿樂趣的世界
實現(xiàn)“絕對價值”
為什么要看其他公司的臉色
第2章 創(chuàng)新包圍網(wǎng)
為什么創(chuàng)新的點子有時會遭到上司和周圍人的反對
創(chuàng)新的危機
執(zhí)行和創(chuàng)新恰似水和油
扼殺創(chuàng)新，企業(yè)馬上就會開始衰退
◎混蛋的一群人——技術(shù)主管董事
第3章 本質(zhì)的目標
準確的目標可以引導創(chuàng)新
細化目標
抓住創(chuàng)新的本質(zhì)
用A應對生產(chǎn)中的需求變動
A與創(chuàng)意的緊密關(guān)系
第4章 哲學和獨創(chuàng)性的辯證關(guān)系
本田宗一郎的DNA仍然存在
沒有哲學的技術(shù)是兇器
埼玉制造廠的水
“三個喜悅”和“互相尊重”
沒有行動的理念是毫無價值的
高遠的志向和強烈的意志
◎混蛋的一群人——“唯利是圖的人”
第5章 吵嚷大會（一）：高貴的本性
聊上三天三夜一定會發(fā)生什么
在“吵嚷大會”上掌握思考的方法
火藥更安全
三天三夜后的發(fā)現(xiàn)
第6章 吵嚷大會（二）：心的坐標軸
關(guān)于愛，你知道什么
愛是什么
經(jīng)常思考什么是價值
到有話題的地方去
◎混蛋的一群人——沒有決斷力的董事
第7章 三現(xiàn)主義
首先要學習現(xiàn)場、現(xiàn)物、現(xiàn)實
“三現(xiàn)主義”——“老爺子”的口頭禪
本質(zhì)在現(xiàn)實與理想之間
如何保證汽車以8公里時速沖撞仍然安全
◎在理想與現(xiàn)實之間尋找創(chuàng)新
第8章 現(xiàn)實是什么
不要讓安全氣囊殺害孩子
安全氣囊應該放置在哪里
安全氣囊會直接擊中孩子
創(chuàng)新所面臨的現(xiàn)實
◎把本田模式變成世界標準
第9章 異質(zhì)性和多樣性
你怎么想，又想做什么
魔界之境——技術(shù)研究所
哪里的湖有魚
哲學支持異質(zhì)和多樣
把自己作為當事人來思考
第10章 學歷無用
解決沒有答案的問題
進入社會后才懂得的事情
甜甜圈兩人分
用5秒鐘解決的技術(shù)問題
明治時代的尾巴
◎混蛋的一群人——工商管理理論的信徒
第11章 規(guī)則和本田的慣例
減少規(guī)則以建立自律的組織
規(guī)則最少化
中途的失敗是必然的
本田的慣例
◎混蛋的一群人——死搬教條的人
第12章 創(chuàng)意和本質(zhì)（一）：第五代“思域”
用桑巴舞造汽車
到巴西去看桑巴舞
創(chuàng)意孕育技術(shù)
思考創(chuàng)意的竅門
第13章 創(chuàng)意和本質(zhì)（二）：阿波羅計劃
“完全不知道你在說什么”
安全氣囊最大的問題是什么
減少損害也是價值
向把人類送上月球的“阿波羅計劃”學習經(jīng)驗
把修理費用從1億日元降到8萬日元
◎混蛋的一群人——抱著急功近利的思想是無法創(chuàng)新的
第14章 創(chuàng)意和本質(zhì)（三）：語言的力量
進行技術(shù)開發(fā)前應該做的事
用明快的語言來表達
力求表意完整
用自己的語言探究創(chuàng)意的本質(zhì)
◎混蛋的一群人——“鍛煉吧！肌肉體質(zhì)”
第15章 主管和上司的眼力
第三代社長久米的魔力4分鐘
想法會通過眼睛表達出來
被問“然后呢”是最慘的
改變觀點從側(cè)面、從上面都可以
第16章 自律、平等、信賴
如果我說讓你去死
最開始就要下定決心
發(fā)揮從“老爺子”那兒繼承來的“DNA”
◎混蛋的一群人——暗中拖后腿的人
第17章 年輕人的潛力
上到二層，拿走梯子
絕對不放棄
只要你有4%的能力就讓你做
幸運的技術(shù)人員
“你價值5億”
第18章 說服
那就只能辭掉本田的工作了
不再需要安全氣囊了
拿出你自己的武器
最后的機會
事先斡旋只會起到反作用
◎混蛋的一群人——絕對不能輕視正確的言論
第19章 鼓起干勁兒
不需要給你們發(fā)獎金
“放棄開發(fā)工作吧”
用盡了辦法，可安全氣囊還是不打開
在吵嚷大會上勸導
可靠性和成本論不能放在同一個層面來考慮
鼓舞團隊
◎混蛋的一群人——沒有完美的技術(shù)和產(chǎn)品，它們肯定存在問題
第20章 價值的可視化
畫示意圖來探討新的價值
體現(xiàn)多樣的、多層次的價值
意識到負面價值
顧客變化，價值觀也會隨著變化
第21章 開發(fā)到大量生產(chǎn)的障礙（一）：合作
“我像討厭毒蛇一樣討厭安全氣囊”
董事會全體反對
規(guī)模化生產(chǎn)只是拉開了波折的序幕
能想到的故障就一定會發(fā)生
開發(fā)部門的理論和工廠的理論
◎混蛋的一群人——不能把技術(shù)當游戲
第22章 開發(fā)到大量生產(chǎn)的障礙（二）：供應商
自己不動什么都不會開始
高風險換回的收益
“那么危險的橋我們過不去”
蓋板也給你們做
突然收到高田社長的電話
安全氣囊成了高田公司的主力業(yè)務(wù)
第23章 哲學和思想
調(diào)動他人的巨大力量
“馬上停下來！”
貓不理的第六研究所
研發(fā)安全氣囊和開發(fā)新車不同
深思更要熟慮
哲學的力量
第24章 挑戰(zhàn)創(chuàng)新
就算不是天才也能實現(xiàn)創(chuàng)新
你已經(jīng)不再挑戰(zhàn)新技術(shù)了嗎
不要強硬推行經(jīng)營的價值觀
先創(chuàng)意，后技術(shù)
培養(yǎng)理論性的思維有助于創(chuàng)新
更有趣、更獨特
普通人也能勝天才
后記
翻譯后記
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