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同濟(jì)博士論叢——集裝箱碼頭混合裝卸系統(tǒng)生產(chǎn)組織關(guān)鍵技術(shù)研究
隨著集裝箱化的快速發(fā)展和港口競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇,港口經(jīng)營(yíng)者面臨著更大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。本文以出口箱堆存與翻箱等集裝箱碼頭關(guān)鍵技術(shù)為研究?jī)?nèi)容,從計(jì)劃和動(dòng)態(tài)決策2個(gè)層面展開深入系統(tǒng)的研究,對(duì)實(shí)現(xiàn)集裝箱碼頭關(guān)鍵業(yè)務(wù)的自動(dòng)化智能決策,促進(jìn)雙40英尺岸橋在集裝箱裝卸作業(yè)中的廣泛應(yīng)用和推廣具有一定實(shí)用價(jià)值和理論意義。
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