隨著科技的進(jìn)步，飛機的安全性水平有了很大的提高，乘機旅行已經(jīng)成為統(tǒng)計學(xué)上的最為安全的交通方式。但是，縱觀歷史，全球范圍內(nèi)飛行安全事故依然層出不窮。尤其是2014年3月8日，馬航MH370飛機的失蹤，更引起全球的關(guān)注。2016年12月1日，中國民航率先實施航空器追蹤監(jiān)控管理，要求載客運行的航空器必須在15min內(nèi)報告自己的“4D（經(jīng)度、緯度、高度、時刻）位置信息”。歷史上一個又一個血的教訓(xùn)，推動著民用飛機及其運行的安全性一步步提高。
　　大飛機項目是我國確定的16項重大科技專項之一（《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006——2020年）》）。研制和發(fā)展大型客機成為建設(shè)創(chuàng)新型國家、提高我國自主創(chuàng)新能力、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和增強國家核心競爭力的重大戰(zhàn)略舉措，因此，大型客機項目是新時期改革開放和建設(shè)創(chuàng)新型國家的標(biāo)志性工程。中國商用飛機有限責(zé)任公司（中國商飛）作為實施國家大型客機重大專項的主體，肩負(fù)著統(tǒng)籌我國干支線飛機產(chǎn)業(yè)的歷史重任�！案�安全、更舒適、更經(jīng)濟、更環(huán)�！笔茄邪l(fā)國產(chǎn)大飛機的奮斗目標(biāo)，也是中國商飛的努力方向。
　　本書是以我國大型客機研制工程為背景，在“工信部民機專項”“上海市信息化專項發(fā)展資金項目”“上海市高技能培訓(xùn)項目”等課題的研究成果基礎(chǔ)上編寫而成。本書不僅總結(jié)了飛機安全和事故調(diào)查技術(shù)的研究成果，跟蹤了民用飛機前沿安全技術(shù)，還借鑒了部分協(xié)作單位的研究成果。藉此向中國民航科學(xué)技術(shù)研究院、上海市民用飛機健康監(jiān)控工程技術(shù)研究中心、北京航天測控技術(shù)有限公司、上海交通大學(xué)、中電科航空電子有限公司等單位表示感謝。
　　本書主要包括航空安全統(tǒng)計分析、飛機安全與事故調(diào)查法規(guī)研究以及飛機安全性設(shè)計與評估方法、飛機安全與健康管理技術(shù)、飛行數(shù)據(jù)記錄與傳輸技術(shù)、飛行數(shù)據(jù)譯碼和分析技術(shù)、飛行仿真與故障復(fù)現(xiàn)技術(shù)、航空事故調(diào)查技術(shù)、飛行運行安全管理和飛行安全文化等內(nèi)容。
　　全書由任和負(fù)責(zé)總體構(gòu)思和編寫審校，共分10章：第1章由胡冰清撰寫；第2章由陳嘯撰寫；第3章由任和撰寫；第4、9、10章由邱明杰撰寫；第5、6章由楊路撰寫；第7章由巴塔西撰寫；第8章由龐志鵬撰寫。周芊、陳莎等同志承擔(dān)了全書的文字、插圖和表格的編排工作；王志強、熊俊等同志參與了全書的審校工作。
　　本書在編寫過程中得到了中國商用飛機有限責(zé)任公司原董事長金壯龍、現(xiàn)任董事長賀東風(fēng)、C919總設(shè)計師吳光輝、副總經(jīng)理趙越讓、AIU21飛機總設(shè)計師陳勇、中國商飛上海飛機客戶服務(wù)有限公司總經(jīng)理徐慶宏、黨委書記徐峻等同志的關(guān)懷、支持和幫助，在此一并致謝。
　　由于時間倉促、水平有限，錯誤和疏漏之處難免，敬請廣大讀者批評指正。