1 什么是機(jī)輛設(shè)備
1．1 機(jī)輛設(shè)備概念
1．2 機(jī)輛設(shè)備工程特點(diǎn)
1．3 機(jī)輛設(shè)備運(yùn)營(yíng)管理


2 機(jī)輛綜述
2．1 機(jī)車(chē)
2．2 客車(chē)
2．3 貨車(chē)
2．4 動(dòng)車(chē)組
2．5 國(guó)內(nèi)機(jī)車(chē)車(chē)輛制造
2．6 機(jī)車(chē)、車(chē)輛選型


3 機(jī)輛設(shè)備工程總體設(shè)計(jì)
3．1 工程項(xiàng)目建設(shè)階段
3．2 機(jī)輛設(shè)備工程設(shè)計(jì)文件
3．3 機(jī)輛設(shè)備工程總體設(shè)計(jì)
3．4 工程參與單位
3．5 設(shè)計(jì)規(guī)范
3．6 國(guó)外機(jī)輛設(shè)備工程總承包


4 機(jī)輛設(shè)備工程專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)
4．1 機(jī)輛
4．2 經(jīng)調(diào)
4．3 行車(chē)
4．4 測(cè)量
4．5 地質(zhì)
4．6 站場(chǎng)
4．7 路基
4．8 橋涵
4．9 軌道
4．10 房建
4．11 電力
4．12 暖通
4．13 給排水
4．14 牽引變電
4．15 接觸網(wǎng)
4．16 通信
4．17 信號(hào)
4．18 信息
4．19 施預(yù)


5 主要工程數(shù)量
5．1 機(jī)輛專(zhuān)業(yè)
5．2 其他專(zhuān)業(yè)


6 機(jī)輛設(shè)備工程設(shè)計(jì)展望
6．1 系統(tǒng)最優(yōu)性
6．2 設(shè)計(jì)新理念
6．3 設(shè)計(jì)新要求
6．4 總體全面性
6．5 國(guó)內(nèi)鐵路持續(xù)建設(shè)帶來(lái)新的需求與挑戰(zhàn)
6．6 國(guó)外鐵路機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存
參考文獻(xiàn)