本書充分發(fā)揮了作者單位在城市規(guī)劃、城市管理、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、生態(tài)環(huán)境、現(xiàn)代物流、港口航運(yùn)、河口海岸和數(shù)值模擬等學(xué)科上的綜合優(yōu)勢(shì),圍繞長(zhǎng)江口疏浚土綜合利用、橫沙新陸域形成、上海深水新港規(guī)劃等關(guān)鍵技術(shù),進(jìn)行了深入的研究,取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展,對(duì)推動(dòng)新橫沙的形成和長(zhǎng)江口深水航道疏浚土資源的有效利用等方面產(chǎn)生了積極作用和效果
1由來
2012年7月3日,上海《東方早報(bào)》刊登了市政府相關(guān)部門回復(fù)政協(xié)委員對(duì)橫沙島開發(fā)的意見,定位橫沙島為生態(tài)特色的休閑度假島。為此課題組成員給時(shí)任上海市委書記俞正聲同志提交了一份參事工作專報(bào),提出了要從規(guī)劃層面進(jìn)一步開展橫沙新港開發(fā)研究的建議,提出了利用長(zhǎng)江疏浚土吹填新橫沙的建議。俞書記批復(fù):橫沙島不宜現(xiàn)在就認(rèn)定為休閑度假島,而應(yīng)是上海未來發(fā)展的預(yù)留地,有多種使用的可能性。應(yīng)開展前期工作,并切實(shí)加強(qiáng)利用疏浚土陸域圍填的領(lǐng)導(dǎo)。包起帆同志的意見應(yīng)重視,陳吉余同志也當(dāng)面向我講了十分懇切的意見。時(shí)任上海市市長(zhǎng)韓正同志批示:從長(zhǎng)計(jì)議。為了落實(shí)市領(lǐng)導(dǎo)的意見,華東師范大學(xué)國(guó)際航運(yùn)物流研究院牽頭,在國(guó)家千人計(jì)劃和上海市科技攻關(guān)計(jì)劃資助下,成立了上海城市發(fā)展新空間和深水新港戰(zhàn)略研究課題組,聯(lián)合上海、北京和南京眾多專業(yè)單位,組織科研人員,通過產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合,充分發(fā)揮多學(xué)科、高層次、獨(dú)有的綜合優(yōu)勢(shì),運(yùn)用長(zhǎng)江口物理模型、數(shù)學(xué)模型和生態(tài)評(píng)價(jià)模型,對(duì)上海新橫沙的發(fā)展戰(zhàn)略和空間布局、上海深水新港的規(guī)劃選址進(jìn)行了研究和論證,研究取得了良好的成效,于2015年5月通過了上海市科委的驗(yàn)收,出版了《上海新橫沙開發(fā)和建港前瞻研究》一書。
2015年7月,上海市科委予以持續(xù)關(guān)心和支持,將新橫沙的成陸開發(fā)和深水新港建設(shè)可行性關(guān)鍵技術(shù)研究課題列入上海市重大科研計(jì)劃。課題對(duì)新橫沙成陸與建港的可行性、功能定位、空間布局、生態(tài)環(huán)境、河勢(shì)穩(wěn)定與航道整治等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究,并于2017年4月通過了上海市科委的驗(yàn)收,本書是《上海新橫沙開發(fā)和建港前瞻研究》的姊妹篇。
2新背景
上海未來城市亟須解決發(fā)展空間問題。在國(guó)家重大戰(zhàn)略中,一帶一路、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略都與上海密切相關(guān),上海正處于創(chuàng)新轉(zhuǎn)型攻堅(jiān)期、四個(gè)中心建設(shè)沖刺階段,但上海城市面臨的土地資源短缺、交通擁堵、環(huán)境污染等問題不斷加劇。2015年全市建設(shè)用地達(dá)到3140km2,開發(fā)強(qiáng)度已超過46%,距《上海市城市總體規(guī)劃(20172035)》提出的全市建設(shè)用地至2035年控制在3200km2的上限只有60km2,上海土地資源緊約束長(zhǎng)期客觀存在,僅靠占補(bǔ)平衡的辦法難以為繼。
面對(duì)上述困境和城市發(fā)展所遇到的問題,上海要想發(fā)揮好中央要求的改革開放排頭兵,創(chuàng)新發(fā)展先行者的作用,就必須從長(zhǎng)計(jì)議,為上海未來的城市發(fā)展謀劃新的空間。
《上海市城市總體規(guī)劃(20172035)》提出了上海市城市發(fā)展在轉(zhuǎn)型過程中要實(shí)現(xiàn)多情景規(guī)劃策略、空間留白機(jī)制和動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制?傄(guī)提出的空間留白機(jī)制是動(dòng)態(tài)管理的過程,是決策層面的思考。在新橫沙開發(fā)的操作層面,許多事情還沒有看清楚,許多問題還沒有想明白,目前留白是正確的。
課題是為決策層面提供前瞻性服務(wù)的科學(xué)研究,成果將為未來領(lǐng)導(dǎo)的決策提供科學(xué)支撐。所以課題研究與空間留白是兩個(gè)不同層面的問題,不是互相排斥,而是互相支持的,預(yù)留發(fā)展空間首先要留下土地。
對(duì)新橫沙成陸的決心取決于對(duì)新橫沙未來發(fā)展前景的預(yù)估,課題研究的新橫沙成陸是上海城市未來發(fā)展十分寶貴的稀缺性資源,也是一項(xiàng)規(guī)模十分宏大的工程。在深入學(xué)習(xí)和理解上海市整體規(guī)劃空間留白機(jī)制的同時(shí),考慮到新橫沙的成陸需要至少30年的時(shí)間跨度,前瞻性地開展這方面的研究,既能為當(dāng)前新橫沙成陸留白提供技術(shù)支撐,也可為今后長(zhǎng)遠(yuǎn)的開發(fā)利用提供基礎(chǔ)條件。
面臨新形勢(shì)、新要求、新挑戰(zhàn),課題研究與時(shí)俱進(jìn),按照黨的十八屆五中全會(huì)確定的五大發(fā)展理念,對(duì)接國(guó)家一帶一路、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、自由貿(mào)易區(qū)三大發(fā)展戰(zhàn)略和《上海市城市總體規(guī)劃(20172035)》,根據(jù)上海市對(duì)崇明、長(zhǎng)興和橫沙三島未來發(fā)展的總體思路和要求,充分發(fā)揮課題組在城市規(guī)劃、城市管理、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、生態(tài)環(huán)境、現(xiàn)代物流、河口海岸和數(shù)值模擬等專業(yè)人士的學(xué)科優(yōu)勢(shì),堅(jiān)持問題導(dǎo)向、需求導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向,從研究關(guān)鍵技術(shù)著手,對(duì)新橫沙的成陸與留白進(jìn)行了前瞻研究。
3難點(diǎn)及思路
社會(huì)各界對(duì)新橫沙成陸在認(rèn)識(shí)上存在多樣性,需要達(dá)成共識(shí)。
在目前很多問題還沒有明確以前,留白是最佳決策,但留白的基礎(chǔ)是留下土地。本研究恰逢《上海市城市總體規(guī)劃(20172035)》修編,社會(huì)各界普遍認(rèn)為:橫沙歸屬于崇明,所以應(yīng)與崇明同步。如何在新的規(guī)劃中體現(xiàn)成陸與留白?為此,課題組通過各種途徑曾多次向規(guī)劃修編辦公室提交研究成果和建議。
在新橫沙成陸中,有諸多技術(shù)難題需要回答,如新橫沙成陸將對(duì)長(zhǎng)江口生態(tài)環(huán)境和青草沙水源地、長(zhǎng)江口河勢(shì)和周邊重大工程產(chǎn)生何種影響等。為了消除社會(huì)各界的疑慮,課題對(duì)此做出了專業(yè)性研究和評(píng)價(jià),運(yùn)用目前國(guó)內(nèi)外在課題研究領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)和方法,針對(duì)新橫沙成陸涉及的主要關(guān)鍵性技術(shù)和技術(shù)難點(diǎn),從幾個(gè)方面開展了深入的研究和論證:
(1)新橫沙成陸開發(fā)和深水新港建設(shè)與國(guó)家戰(zhàn)略和相關(guān)規(guī)劃的關(guān)系。
(2)新水沙條件下,新橫沙的形成及橫沙深水新港規(guī)劃建設(shè)對(duì)長(zhǎng)江口河勢(shì)、深水航道、生態(tài)環(huán)境和水源地的影響。
(3)長(zhǎng)江口深水航道疏浚土資源綜合利用相關(guān)技術(shù)深化研究。
(4)新水沙條件下,橫沙淺灘成陸技術(shù)研究。
(5)波浪、潮流、泥沙、臺(tái)風(fēng)等極端環(huán)境條件對(duì)橫沙深水新港及航道的影響。
(6)橫沙深水新港的規(guī)劃選址、功能定位、運(yùn)量安排(預(yù)測(cè))和總平面布置。
(7)橫沙深水新港江海直接中轉(zhuǎn)運(yùn)輸價(jià)值研究。
4成果
上海位于國(guó)家一帶一路和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略的交匯點(diǎn),肩負(fù)著當(dāng)好全國(guó)改革開放排頭兵、創(chuàng)新發(fā)展先行者的重任。在發(fā)展過程中,最大的瓶頸是土地資源短缺,把老橫沙由休閑度假島轉(zhuǎn)變?yōu)樾聶M沙成陸與留白是最佳選項(xiàng),可為上海未來發(fā)展和追求成為卓越的全球城市留下不可多得的規(guī)劃留白新空間。
課題組在國(guó)內(nèi)首次提出了新橫沙的概念,即把原有的橫沙本島50km2和利用長(zhǎng)江口疏浚土吹填成陸的480km2的新陸域有機(jī)結(jié)合,整合為相當(dāng)于原浦東新區(qū)規(guī)模的土地面積,集區(qū)位、土地、航道、深水岸線等資源于一體,可成為上海城市未來發(fā)展十分寶貴的稀缺性資源。
在深入學(xué)習(xí)和理解上海市整體規(guī)劃空間留白機(jī)制的同時(shí),考慮到新橫沙的成陸需要一定的時(shí)間跨度,課題組前瞻性地開展了新橫沙成陸推進(jìn)的方案和時(shí)序研究,科學(xué)論證了以-5m等深線為界的新橫沙成陸邊界。2020年將完成成陸面積106km2,20212045年可規(guī)劃成陸面積303km2,還預(yù)留了南側(cè)壩田開發(fā)區(qū)域71km2,可適時(shí)成陸。經(jīng)過30年的努力,一張480km2土地的白紙將留給子孫后代。
課題組利用全國(guó)最大規(guī)模且獨(dú)有的長(zhǎng)江口物理模型、數(shù)學(xué)模型和生態(tài)評(píng)價(jià)模型,首次全面論證了橫沙具備大規(guī)模成陸的相應(yīng)條件,為新橫沙未來的成陸和留白提供了科學(xué)論據(jù):①論證了新橫沙的形成對(duì)長(zhǎng)江口總體河勢(shì)以及周邊工程設(shè)施的影響甚小;②論證了新橫沙的形成對(duì)長(zhǎng)江口深水航道泥沙回淤的影響可控;③初步論證新橫沙的形成和開發(fā)利用對(duì)長(zhǎng)江口生態(tài)系統(tǒng)的健康評(píng)價(jià)處于中上水平;④初步評(píng)價(jià)新橫沙成陸對(duì)長(zhǎng)江口水源地和生態(tài)敏感目標(biāo)不會(huì)造成大的影響。
研究表明,新橫沙成陸機(jī)不可失,時(shí)不再來。近年來,長(zhǎng)江口來沙逐年減少,水沙變化加劇,疏浚土量也在逐年減少,長(zhǎng)江灘涂和岸線處于淤漲與侵蝕的臨界點(diǎn),如果不能持之以恒地加快新橫沙成陸進(jìn)度,將會(huì)喪失機(jī)遇,留白極有可能留空。
5成效
課題研究引起上海市和交通部領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門的高度重視,時(shí)任上海市委書記俞正聲同志和韓正同志、時(shí)任市長(zhǎng)楊雄同志,交通部部長(zhǎng)楊傳堂等主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)課題組遞交的6份專題報(bào)告先后給予了5次批示,為新橫沙成陸與留白奠定了基礎(chǔ)。
研究成果被上海市規(guī)劃部門采納,新橫沙首次納入城市發(fā)展空間的視野。在《上海市城市總體規(guī)劃(20172035年)》的編制工作中,有關(guān)土地資源利用、生態(tài)底線控制、上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)等方面,吸納了課題研究的眾多成果。例如:國(guó)土資源利用章節(jié)的廣域空間統(tǒng)籌中提到預(yù)留橫沙東灘灘涂圍墾資源作為城市長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略空間;建設(shè)更開放的國(guó)際樞紐門戶章節(jié)的優(yōu)化完善港口功能布局中提到上海港形成以洋山深水港區(qū)、外高橋港區(qū)為核心,杭州灣、崇明三島等港區(qū)為補(bǔ)充的格局……加強(qiáng)對(duì)橫沙等海洋戰(zhàn)略資源的保護(hù)和控制。
研究成果被市政府土地部門采納,加快了新橫沙吹填成陸的進(jìn)度。2016年市政府啟動(dòng)了全國(guó)規(guī)模最大的吹填造陸工程橫沙東灘七期、八期工程,總投資110多億元,計(jì)劃到2020年綜合利用長(zhǎng)江口疏浚土約21億m3,可為上海新增土地56km2,日前工程已正式開工,5年造地規(guī)模將比以往18年累計(jì)造地還多6km2。
課題組提出的創(chuàng)新長(zhǎng)江口疏浚土利用管理模式的建議被市政府采納。市政府專門成立了由市政府(副)秘書長(zhǎng)牽頭的市灘涂造陸綜合利用長(zhǎng)江口航道疏浚土協(xié)調(diào)推進(jìn)指揮部,促進(jìn)了交通部和上海市有關(guān)長(zhǎng)江口疏浚土利用合作共贏機(jī)制的落地和完善,吸引了新組建的中交疏浚集團(tuán)的總部落戶上海。
6致謝
本書是集體智慧的結(jié)晶,華東師范大學(xué)對(duì)本課題的研究給予了大力支持和幫助,課題組成員奉獻(xiàn)了聰明才智。為了表示答謝之情,同時(shí)也為了向社會(huì)各界介紹最新的研究成果,特編著此書。
在編著過程中,華東師范大學(xué)國(guó)際航運(yùn)物流研究院孟舒同志和任國(guó)華同志組織了具體的文字和照片編排工作,彭德艷和江霞同志給予了幫助,上?茖W(xué)技術(shù)出版社的相關(guān)編輯對(duì)本書的編輯和出版做了大量的工作,在此表示誠(chéng)摯的感謝。
本書即將付印之時(shí),課題組領(lǐng)銜人、中國(guó)工程院院士、華東師范大學(xué)教授陳吉余先生不幸辭世。陳院士生前對(duì)課題組的工作給予了積極的支持和指導(dǎo),九十高齡之時(shí)還多次親臨會(huì)場(chǎng)參加學(xué)術(shù)研討。謹(jǐn)以此書紀(jì)念陳吉余院士。
包起帆,工學(xué)碩士,教授級(jí)高工,全國(guó)著名勞動(dòng)模范、全國(guó)道德模范、全國(guó)雙百人物,F(xiàn)任華東師范大學(xué)國(guó)際航運(yùn)物流研究院院長(zhǎng)、教授,兼任上海市人民政府參事。著有《貨物抓斗與吊夾裝置》《現(xiàn)代集裝箱碼頭的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)技術(shù)》《港口物流前沿技術(shù)研究與實(shí)踐》。
第1章主題報(bào)告
1.1新橫沙成陸和建港研究的背景3
1.1.1上海經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的新形勢(shì)3
1.1.2上海經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的新挑戰(zhàn)51.2新橫沙成陸和建港研究?jī)?nèi)容及關(guān)鍵技術(shù)6
1.2.1成陸和建港與國(guó)家戰(zhàn)略和相關(guān)規(guī)劃的關(guān)系6
1.2.2新水沙條件下,成陸和建港對(duì)長(zhǎng)江口河勢(shì)、深水航道、生態(tài)環(huán)境和水源地的影響8
1.2.3長(zhǎng)江口深水航道疏浚土資源綜合利用相關(guān)技術(shù)26
1.2.4新水沙條件下,橫沙淺灘成陸技術(shù)28
1.2.5波浪、潮流、泥沙、臺(tái)風(fēng)等極端環(huán)境條件對(duì)橫沙深水新港及航道的影響30
1.2.6橫沙深水新港的規(guī)劃選址、功能定位、運(yùn)量安排(預(yù)測(cè))和總平面布置34
1.2.7橫沙深水新港江海直接中轉(zhuǎn)運(yùn)輸價(jià)值371.3新橫沙成陸和建港研究成果41
1.3.1長(zhǎng)江口深水航道疏浚土綜合利用和新橫沙成陸推進(jìn)的方案和時(shí)序41
1.3.2以-5m等深線為界的新橫沙成陸邊界41
1.3.3新橫沙的形成對(duì)長(zhǎng)江口總體河勢(shì)以及周邊工程設(shè)施的影響41
1.3.4新橫沙的形成對(duì)長(zhǎng)江口深水航道泥沙回淤的影響41
1.3.5新橫沙的形成和開發(fā)利用對(duì)長(zhǎng)江口生態(tài)系統(tǒng)的健康評(píng)價(jià)41
1.3.6新橫沙的形成和開發(fā)利用對(duì)長(zhǎng)江口水源地和生態(tài)敏感目標(biāo)的影響42
1.3.7橫沙深水新港規(guī)劃港址、功能定位和總平面布置42
1.3.8波浪、潮流、泥沙及臺(tái)風(fēng)等極端天氣條件對(duì)橫沙深水新港及航道泥沙回淤的影響42
1.3.9上海港江海直接中轉(zhuǎn)運(yùn)輸方式的經(jīng)濟(jì)性421.4新橫沙成陸和建港研究取得的實(shí)效42
1.4.1新橫沙淺灘圍填成陸的緊迫性42
1.4.2上海市領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門的關(guān)注43
1.4.3研究成果被市規(guī)劃部門采納43
1.4.4長(zhǎng)江口疏浚土資源的有效利用43
1.4.5交通部和上海市在長(zhǎng)江口疏浚土利用方面的合作43
1.4.6中交疏浚落戶上海441.5新橫沙成陸和建港的下一步研究工作44
1.5.1橫沙灘涂資源保護(hù)和成陸科學(xué)研究44
1.5.2長(zhǎng)江口橫沙水域的地形、水文泥沙、波浪、地質(zhì)勘察觀測(cè)等資料的采集和研究44
1.5.3橫沙大道延伸(26km)工程提前實(shí)施的可能性和可行性44
1.5.4新建物理模型對(duì)長(zhǎng)江口總體河勢(shì)的深化研究44
1.5.5新橫沙成陸規(guī)劃及國(guó)家相關(guān)專項(xiàng)規(guī)劃45
第2章相關(guān)專報(bào)及領(lǐng)導(dǎo)批示
對(duì)建設(shè)上海國(guó)際航運(yùn)中心的建議(上海市參事工作專報(bào))包起帆49
對(duì)《上海市城市總體規(guī)劃(20152040)綱要概要》和橫沙開發(fā)的意見和建議
(上海市參事工作專報(bào))包起帆51
建議充分重視長(zhǎng)江下泄沙量驟減對(duì)上海土地資源帶來的影響(上海市參事工作專報(bào))包起帆56
關(guān)于推進(jìn)橫沙大道外延確保橫沙灘涂資源戰(zhàn)略預(yù)留的建議(上海市參事工作專報(bào))王新奎,包起帆62
關(guān)于謀劃上海橫沙深水新港規(guī)劃的建議(交通運(yùn)輸部專家委員會(huì)個(gè)人建言專報(bào))包起帆67
有關(guān)推動(dòng)長(zhǎng)江口航道疏浚土資源長(zhǎng)效利用的建議(交通運(yùn)輸部專家委員會(huì)個(gè)人建言專報(bào))包起帆76
第3章研究論文
新橫沙開發(fā)和布局與國(guó)家三大戰(zhàn)略及上海城市發(fā)展的關(guān)系研究
齊峰,屠烜,詹水芳,張璞玉,姜靜,吳啟明,梅圣潔,李凌月83
區(qū)域視角下橫沙島陸域新空間發(fā)展設(shè)想錢少華,許菁蕓,張璐璐95
2020年后長(zhǎng)江口深水航道疏浚土處置方案研究宗源遠(yuǎn),姚逸云,王恒賓,唐臣,樓飛101
長(zhǎng)江口航道疏浚土綜合利用相關(guān)技術(shù)的深化研究
周海,唐臣,季嵐,王恒賓,樓飛,應(yīng)銘,居堯,許兵108
新水沙條件下橫沙淺灘成陸對(duì)長(zhǎng)江口影響關(guān)鍵技術(shù)研究
羅小峰,曹民雄,竇希萍,徐群,趙曉冬,韓玉芳,路川藤118
長(zhǎng)江口橫沙淺灘成陸順序?qū)χ苓厼┎鬯齿斶\(yùn)影響研究
宗源遠(yuǎn),曹慧江,王大偉,樓飛,郭超碩131
橫沙大道延伸和淺灘成陸對(duì)長(zhǎng)江口深水航道影響和對(duì)策研究
吳華林,顧峰峰,王巍,賈曉,沈淇142
長(zhǎng)江口125m深水航道回淤量潮周期內(nèi)分布研究顧峰峰,萬(wàn)遠(yuǎn)揚(yáng),沈淇,王巍,孔令雙153
基于非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格的長(zhǎng)江口橫沙東灘新陸域數(shù)值模擬路川藤,羅小峰,徐群,張功瑾162
ResourceUtilizationofDredgedSedimentandItsInfluencetotheEnvironmentofYangtze
EstuaryJiaXiao,LuChuanteng,GuFengfeng,ChengHaifeng,HuangHuacong171
上海沿江海支流排水對(duì)長(zhǎng)江口杭州灣水質(zhì)的影響夏雪瑾,徐健,陳元卿,李琦178
上海橫沙新港建設(shè)對(duì)長(zhǎng)江口灘槽水動(dòng)力的影響羅小峰,路川藤,竇希萍,曹民雄,徐群184
橫沙深水新港或?qū)⒚缐?mèng)成真江霞,孟舒,任國(guó)華,何業(yè)鋼195
橫沙新港潛在的功能作用陳婧超,朱建華,彭德艷199
上海橫沙新港建設(shè)的水流泥沙條件分析張功瑾,路川藤,羅小峰204
橫沙深水新港功能定位、總平面位置研究
以深水航道視角對(duì)橫沙新港的選址、功能定位和總平面布置研究
周海,樓飛,季嵐,曹鳳帥,曹慧江,王大偉,車軍216
橫沙深水新港功能定位和總平面布置研究楊暉,孫驍帆,邵榮順,王祥,王紅偉,黃明毅230
上海橫沙新港規(guī)劃方案研究薛曉曉,周玉華,劉曉玲,曹鳳帥245
上海港口規(guī)劃布局對(duì)城市交通的影響研究薛美根,王祥250
長(zhǎng)江黃金水道運(yùn)輸格局與橫沙深水新港江海直轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)性分析
劉曉玲,吳澎,曹鳳帥,王桃,劉健258
上海橫沙深水港集裝箱江海直轉(zhuǎn)價(jià)值研究史濟(jì)辰,俞靈273
上海橫沙深水新港江海直轉(zhuǎn)港區(qū)總體布置研究薛曉曉,曹鳳帥,劉曉玲280
新形勢(shì)下橫沙深水新港貨運(yùn)需求分析吳澎,劉曉玲,王海霞,曹鳳帥,王桃,劉健287
橫沙深水新港突發(fā)溢油對(duì)長(zhǎng)江口水源地影響和對(duì)策研究徐健,夏雪瑾,馮文靜,李琦,陸東燕299
波浪、潮流及臺(tái)風(fēng)等不利條件對(duì)橫沙建港泥沙回淤關(guān)鍵技術(shù)研究
竇希萍,曹民雄,徐群,羅小峰,王紅川,路川藤306
波浪、潮流、泥沙及臺(tái)風(fēng)等極端環(huán)境條件對(duì)橫沙新港航道影響及關(guān)鍵技術(shù)研究
吳華林,顧峰峰,王巍,賈曉,沈淇322
第4章數(shù)學(xué)模型和物理模型研究
波浪和潮流泥沙數(shù)學(xué)模型中交上海航道勘察設(shè)計(jì)研究院335
橫沙大道延伸和淺灘成陸對(duì)長(zhǎng)江口深水航道的影響和對(duì)策研究上海河口海岸科學(xué)研究中心370
長(zhǎng)江口橫沙淺灘成陸物理模型水動(dòng)力試驗(yàn)研究報(bào)告南京水利科學(xué)研究院407