“少年智則國智，少年強則國強�！睘榱松�產標準安全的校車，讓中小學生平安地上下學，長安汽車在廣泛調研的基礎上，合理布局校車產品譜系，在確保安全性符合強制法規(guī)的基礎上，狠抓成本控制，降低企業(yè)對校車產品預期利潤，同時在節(jié)油、服務，協(xié)助用戶選擇產品、設計運營方案等方面發(fā)揮傳統(tǒng)優(yōu)勢。作為在國內率先啟動校車研發(fā)和推廣的企業(yè)，長安汽車已經把校車普及作為己任，率先在行業(yè)樹立了標桿，正在以實際行動做中國校車普及的強力推動者。長安汽車以“關注城鄉(xiāng)兒童，造孩子們坐得起的校車’’為主題，成功參加了“中國第一屆國際校車展暨校車發(fā)展研討會”，包括央視在內的幾十家媒體現(xiàn)場采訪并報道了長安校車的愛心理念和企業(yè)責任。后來，中央電視臺財經頻道推出了大型慈善公益晚會《春暖2012》第二季——《滿載夢想的校車》，長安客車向社會捐贈價值500萬元的校車。長安客車專用校車研發(fā)和銷售起步于2005年，是國內客車企業(yè)中最早研發(fā)和生產校車的企業(yè)，目前已擁有5．5—9．5米4種造型8個系列30多個品種的專業(yè)校車。經過7年多的市場打拼，長安校車出口累計超過2000輛，國內銷量累計超過6000輛，總的市場保有量在中國客車企業(yè)中遙遙領先。學童安全牽動千萬家庭，更事關祖國未來。從外觀標識、警示燈到安全門、安全窗、逃生通道、應急藥箱、專人照管、全車安全帶、安全座椅、阻燃內飾等，長安嚴格按照國家標準開發(fā)和制造校車，并不斷推出有長安特色的安全防護措施。長安高度重視和強化對校車骨架的設計、制造和質量管控，精心優(yōu)化整車的重心匹配，所有校車產品均通過了國家權威機構的側翻、頂壓和側傾試驗，側翻后的長安校車車身骨架變形量最小只有10毫米，極大地減少了碰撞變形對內部成員造成的擠壓傷害，保證了逃生、施救的有效空間；滿載側翻臨界角度最大達到了44度，遠高于國家28度的安全標準，極大地減少了校車在緊急情況下發(fā)生側翻的可能性，提高了整車的主動安全性。

長安校車依托成熟的總成設計技術優(yōu)勢為小學生和幼兒園的孩子精心設計安全、可靠、舒適的校車產品。按照國家相關要求，長安校車均通過了要求苛刻的俱實驗及座椅安全碰撞實驗。從車身到底盤，從主動安全到被動安全．全力打造“360度的安全之家”。①整車采用凸頭設計。根據(jù)國家最新校車標準要求，前縱置發(fā)動機第一缸和第二缸的中心線位于前風窗玻璃最前點以前，這種設計大大增加了車前部碰撞時的緩沖區(qū)和變形吸能區(qū)，安全系數(shù)更高。②身骨架特殊強化設計。車身采用封閉環(huán)頂棚、側圍、地板骨架強化設計，車周圈設置防翻鋼梁，車身前、后保險杠采用雙層結構，加厚鋼板防護梁，效降低意外撞擊造成的傷害，最大限度地保證車身的剛度和強度，提高校車安全性。③前后裝有橫向穩(wěn)定桿以增加頃剛度，減小側傾角，使車輛更加耳穩(wěn)、安全。④整車采用醒目的黃色面漆和粘貼反光板設計，在任何環(huán)境下保詞校車處于醒目的重要地位。⑤駕駛員視野360。無盲區(qū)設計，無盲區(qū)后視鏡成+倒車監(jiān)視系統(tǒng)，保證司機在任何時候都能觀察到車身周圍及車內所有狀況，避免因觀察盲區(qū)導致安全事故發(fā)生。⑥車身面設有警示標志及自動停車臂，車頂四周設有安全警示燈，車尾安裝倒車攝像頭，車體全金屬防護，全面保證學生乘坐的安全。⑦人性化設計。嚴格按照國家對校車座椅要求，根據(jù)人體學，制定適合幼兒園及小學生的標準校車座椅，并通過了極為苛刻的“座椅碰撞實驗”，確保在車輛發(fā)生碰撞時學生的安全。車內護欄全部軟化設計，每個座位上均裝有安全帶，根據(jù)校車座位數(shù)設置合適的監(jiān)護人員座椅，保證所有孩子都能在老師的監(jiān)護下安全乘坐。⑧校車安全配置齊全ABS、盤式剎車有效控制制動距離；配置GPS行車記錄儀，以及視頻監(jiān)控，可監(jiān)控開門學生上下車、停車定位查詢、超速違規(guī)行駛等；還配備了安全電子系統(tǒng)、結構安全系統(tǒng)、車門空氣質量和長安INCALL智能校車管理系統(tǒng)。后圍安全門，車內急救箱配置，出現(xiàn)危險，及時疏散學生，并提供必要的醫(yī)護條件。發(fā)動機艙內設置自動滅火器，內飾均采用高阻燃材料；司機及照管人員附近分別安裝手提式干粉滅火器；底盤線束采用耐125℃高溫。為避免油箱受到撞擊使燃油泄漏或起火，設計了強度很高的油箱防護總成。P114-117