在液壓系統(tǒng)中，功率是通過在密閉回路內的受壓液體來傳遞和控制的。液壓缸是這類系統(tǒng)中的部（元）件之一，它是將液壓功率轉換成直線機械力和運動的裝置。液壓缸由一些運動的缸零件組成，即由在缸筒中運行的活塞和與活塞同軸并聯(lián)為一體的活塞桿等組成。 

      在GB/T 17446—2012《流體傳動系統(tǒng)及元件詞匯》中沒有“液壓缸”、“液壓油缸”或“油缸”，只有“缸”這個術語，即提供直線運動的執(zhí)行元件。而執(zhí)行元件是將流體能量轉換成機械功的元件，所以將液壓缸定義為“將流體能量轉換成直線機械功的裝置”為科學。 

      液壓缸的分類是一件困難的事。到目前為止，只有在JB/T 10205—2010《液壓缸》中有一個明確分類，即液壓缸以工作方式劃分為單作用缸和雙作用缸兩類。在其他標準如JB/T 2184—2007《液壓元件型號編制方法》中列出了7種液壓缸；在GB/T 17446—2012《流體傳動系統(tǒng)及元件詞匯》和GB/T 17446—1998《流體傳動系統(tǒng)及元件術語》（已被代替）中定義了20多種液壓缸；在GB/T 9094—2006《液壓缸氣缸安裝尺寸和安裝型式代號》中規(guī)定了64種安裝型式等。 

      僅依據(jù)JB/T 10205—2010《液壓缸》沒有辦法設計出一臺液壓缸，且忽略其中的問題不說，單就其規(guī)范性引用文件中缺少靜密封件溝槽一點來說，任何一臺雙作用液壓缸都不可能沒有靜密封。因此，實際設計液壓缸時還必須依據(jù)（參照）若干相關標準和參考文獻來進行。 

與其他液壓元件或裝置比較，液壓缸的設計、制造相對簡單、容易，但要真正設計、制造出一臺好的液壓缸卻是很難。就其工況而言，比液壓閥、液壓泵都難確定準；況且，液壓缸經(jīng)常為單件或小批量生產(chǎn)，其材料、熱處理、設備、工藝、工藝裝備、裝配、檢驗等很難做到盡善盡美，任何一個細小的失誤都可能引起一個大的事故。以液壓機用液壓缸為例，如果密封系統(tǒng)設計不合理或設計、制造中零部件幾何精度沒處理好而造成內、外泄漏，僅需頻繁更換密封圈一項就會造成很大人力、物力上的浪費；現(xiàn)場曾發(fā)生過因熱處理造成帶凸緣的活塞桿端裂紋而引起早期疲勞斷裂，液壓機滑塊脫落造成人身傷害事故。作者的親身經(jīng)歷告誡每位設計者：設計時必須考慮周全，遵守標準，小心謹慎，落筆千斤，責任重于泰山。 

      現(xiàn)在液壓缸的制造比過去更容易，表現(xiàn)在有符合JB/T 11718—2013《液壓缸缸筒技術條件》規(guī)定的商品缸筒可以選用，但隨之而來的就是前后端蓋的連接和密封問題，如果處理不好，可能會造成批量廢品。因此，液壓缸的機械制造工藝就顯得十分重要。根據(jù)液壓缸生產(chǎn)實踐經(jīng)驗總結設計出的加工工藝及工藝裝備，對正確指導生產(chǎn)、保證產(chǎn)品質量十分必要。 

      液壓缸的裝配是需要專門技術的。因生產(chǎn)批量原因，液壓缸裝配一般不能采用完全互換法裝配，經(jīng)常需要采用分組選配、調整、修配法等裝配工藝配合法。因此，不僅需要操作者熟知圖樣和裝配工藝，還應熟練掌握測量技術、裝配尺寸鏈計算、鉗工技術等知識。在液壓缸裝配中，各密封件的裝配尤為重要。就此意義上講，一臺好的液壓缸不但是設計出來的，也是裝配出來的。 

      內、外泄漏量大可能是一臺液壓缸質量變差的先、直觀的表象，液壓缸的實際使用壽命也經(jīng)常由泄漏量多少來判定。因此，液壓缸密封裝置或密封系統(tǒng)的設計尤為重要。但各密封件的組合的確是一個系統(tǒng)工程，如果組合不好，不但不能提高使用壽命，反而會降低使用壽命，這方面作者有很多經(jīng)驗教訓。 

       目前，依據(jù)本書所列任何一本參考文獻（包括各版本手冊）都很難完成對一臺液壓缸的設計、加工、裝配、試驗。因此，筆者給自己和同行寫了這樣一本全面、準確、實用且符合現(xiàn)行標準的關于液壓缸設計與制造的書。

      因個人能力和學識水平所限，書中難免存在不足之處，懇請讀者批評指正。 

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