俄國(guó)科學(xué)家門捷列夫說(shuō)：科學(xué)始于測(cè)量。我國(guó)科學(xué)家錢學(xué)森也指出：信患技術(shù)包括測(cè)量技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)，測(cè)量技術(shù)是關(guān)鍵和基礎(chǔ)。發(fā)展航空科學(xué)技術(shù)同樣離不開(kāi)測(cè)量。
　　航空飛行試驗(yàn)遙測(cè)是一門涉及物理學(xué)、電子學(xué)、通信、計(jì)算機(jī)科學(xué)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、工程數(shù)學(xué)、飛行力學(xué)、數(shù)理統(tǒng)計(jì)學(xué)及系統(tǒng)仿真、軟件工程等多種學(xué)科知識(shí)綜合應(yīng)用的測(cè)量、數(shù)據(jù)處理與分析技術(shù)。
　　本書(shū)以航空飛行試驗(yàn)遙測(cè)工程為背景，從理論與方法上系統(tǒng)地描述航空飛行器飛行試驗(yàn)遙測(cè)理論與方法。航空飛行試驗(yàn)遙測(cè)與航天飛行試驗(yàn)遙測(cè)、兵器試驗(yàn)遙測(cè)相比，既有相同之處，也有不同之處。相同之處是涉及的理論基礎(chǔ)知識(shí)相似，不同之處是測(cè)量對(duì)象和測(cè)量參數(shù)不同，專業(yè)面更寬。航空飛行試驗(yàn)的試驗(yàn)對(duì)象為航空飛行器，既有飛機(jī)、直升機(jī)、無(wú)人機(jī)、浮空器和艦載機(jī)等各種類型飛機(jī)，又有航空機(jī)載設(shè)備（系統(tǒng)）、武器系統(tǒng)、（帶動(dòng)力）飛機(jī)縮比模型、飛行器外掛物（如吊艙、副油箱等）、救生彈射座椅等；測(cè)量參數(shù)從幾千個(gè)到幾萬(wàn)個(gè)；測(cè)量設(shè)備（系統(tǒng)）包括機(jī)載數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、遙測(cè)信息傳輸系統(tǒng)、地面數(shù)據(jù)處理與監(jiān)控系統(tǒng)；航空飛行試驗(yàn)中的測(cè)量參數(shù)主要包括各種試驗(yàn)對(duì)象的模擬量參數(shù)、數(shù)字量參數(shù)、總線參數(shù)、視頻圖像與話音等。飛行試驗(yàn)過(guò)程中獲取大量試驗(yàn)對(duì)象的信息被記錄在機(jī)載數(shù)據(jù)系統(tǒng)，關(guān)鍵參數(shù)通過(guò)實(shí)時(shí)遙測(cè)傳輸至地面遙測(cè)接收站，經(jīng)地面數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)處理后，在監(jiān)控大廳供指揮員、試飛工程師進(jìn)行安全監(jiān)控。
　　本書(shū)第1章介紹了航空飛行試驗(yàn)遙測(cè)概念、內(nèi)容以及任務(wù)。第2章介紹了航空飛行試驗(yàn)遙測(cè)信號(hào)與信號(hào)分析的基本方法，并對(duì)數(shù)學(xué)變換、信號(hào)濾波、模糊數(shù)學(xué)與測(cè)量誤差基本知識(shí)做了介紹。第3章介紹了航空飛行試驗(yàn)遙測(cè)中常用傳感器和校準(zhǔn)方法，以及新技術(shù)、新原理等新型傳感器。第4章首先介紹了航空飛行試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)描述了信號(hào)調(diào)理、同步采樣和數(shù)據(jù)采集原理，以及數(shù)據(jù)傳輸和數(shù)據(jù)記錄方法，最后介紹了航空遙測(cè)數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)性能與無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)概念。第5章對(duì)航空飛行試驗(yàn)遙測(cè)信息傳輸理論與方法進(jìn)行了介紹。首先介紹了與遙測(cè)無(wú)線信道有關(guān)的基本概念，其次對(duì)信號(hào)調(diào)制、多路傳輸進(jìn)行了重點(diǎn)介紹，最后強(qiáng)調(diào)了無(wú)線信道傳輸?shù)陌踩�性。�?章首先介紹了遙測(cè)數(shù)據(jù)預(yù)處理方法和非線性方程求解算法，詳細(xì)地描述了飛行試驗(yàn)中飛機(jī)振動(dòng)、飛機(jī)顫振數(shù)據(jù)處理與分析方法、過(guò)程，并簡(jiǎn)要描述了飛行試驗(yàn)安全監(jiān)控中實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理與監(jiān)控系統(tǒng)，最后介紹了飛行試驗(yàn)測(cè)量誤差不確定度評(píng)估方法。第7章首先描述了飛行試驗(yàn)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)介紹了數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)建立方法與飛行試驗(yàn)數(shù)據(jù)挖掘算法，以及實(shí)際應(yīng)用方法，最后概述了大數(shù)據(jù)與云技術(shù)在飛行試驗(yàn)中的應(yīng)用。第8章對(duì)飛行試驗(yàn)遙測(cè)未來(lái)發(fā)展方向進(jìn)行了介紹，首先介紹了美國(guó)國(guó)防部為軍工試驗(yàn)與測(cè)試設(shè)立的三大研究計(jì)劃概況，其次描述了國(guó)外飛行試驗(yàn)空天地一體化趨勢(shì)以及主要研究?jī)?nèi)容，最后對(duì)我國(guó)飛行試驗(yàn)空天地一體化趨勢(shì)做了簡(jiǎn)要描述。
　　本書(shū)是作者在系統(tǒng)地查閱與研究了國(guó)內(nèi)外大量的專業(yè)文獻(xiàn)資料和總結(jié)了多年來(lái)承擔(dān)的航空飛行試驗(yàn)遙測(cè)及數(shù)據(jù)處理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上完成的。書(shū)中所介紹的主要理論與方法在飛行試驗(yàn)中得到了應(yīng)用，實(shí)踐驗(yàn)證了其有效性和正確性。
　　本書(shū)在編撰過(guò)程中，得到了黨懷義研究員、孫勇軍研究員、王云山研究員、舒成輝研究員、白效賢研究員、賀敬研究員、邢曉軍高級(jí)工程師、何曉文研究員、田寶泉研究員、何紅麗高級(jí)工程師、沙永忠高級(jí)工程師、單文軍高級(jí)工程師、彭攀博士與劉誠(chéng)睿博士的大力幫助，他們?yōu)楸緯?shū)編寫提供了有益的建議和幫助；王云山研究員對(duì)第3章和第4章提出了寶貴的修改意見(jiàn)；黨懷義研究員對(duì)第7章提供了寶貴的研究資料，并進(jìn)行了認(rèn)真修改；孫勇軍研究員對(duì)第6章編寫提供了寶貴的研究資料。在此，對(duì)他們的關(guān)心和幫助一并表示衷心的感謝！
　　本書(shū)的出版得到了國(guó)防工業(yè)出版社的悉心指導(dǎo)和大力支持，以及國(guó)防科技圖書(shū)出版基金的資助，在此表示衷心感謝。同時(shí)也感謝中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院工程技術(shù)人員在本書(shū)編寫過(guò)程中給予的指導(dǎo)和幫助。
　　由于本書(shū)內(nèi)容涉及面寬，加之作者水平有限，難免有不妥之處，敬請(qǐng)讀者批評(píng)指正。