定 價(jià)：69 元
叢書(shū)名：圖解一學(xué)就會(huì)系列
- 作者：陳為國(guó)
- 出版時(shí)間：2017/3/1
- ISBN：9787111555315
- 出 版 社：機(jī)械工業(yè)出版社
- 中圖法分類：TG519.106-64
- 頁(yè)碼：339
- 紙張：膠版紙
- 版次：2
- 開(kāi)本：16開(kāi)
本書(shū)以FANUC 0i mate-TC數(shù)控車削系統(tǒng)為對(duì)象，以數(shù)控車削加工為目標(biāo)，以圖解形式為表現(xiàn)手法，介紹了數(shù)控車削加工的手工編程、加工工藝及自動(dòng)編程等基本理論，并詳細(xì)介紹了數(shù)控車床的操作方法。后還提供了數(shù)控車削操作示例供實(shí)際練習(xí)與應(yīng)用。
書(shū)中的操作畫(huà)面與實(shí)際的數(shù)控系統(tǒng)畫(huà)面完全一致，讀者按照書(shū)中的操作圖解提示，結(jié)合數(shù)控機(jī)床及其數(shù)控系統(tǒng)，可一步一步地進(jìn)行練習(xí)，快速掌握數(shù)控車床的操作。對(duì)于有一定基礎(chǔ)的讀者，可直接學(xué)習(xí)第4章和第5章的內(nèi)容，迅速提高數(shù)控車削編程與操作水平。
全新數(shù)控車床編程加工和操作圖解,在真實(shí)環(huán)境下一步步教你掌握技能.
前 言
本書(shū)第1版出版近5年，獲得了很好的社會(huì)效益，對(duì)推廣和普及數(shù)控加工技術(shù)起到了較好的效果，但在使用中也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題與不足。針對(duì)這種情況，現(xiàn)修訂出版第2版。
本書(shū)在保持第1版結(jié)構(gòu)體系與圖解風(fēng)格的基礎(chǔ)上，對(duì)其部分內(nèi)容與章節(jié)做了修訂，主要修訂思想包括對(duì)書(shū)中涉及的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，參照最新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂；對(duì)于涉及自動(dòng)編程部分的軟件內(nèi)容，按更新版本進(jìn)行修訂
本書(shū)以圖解手法表現(xiàn)數(shù)控車削加工編程與數(shù)控車床操作技術(shù)，全書(shū)共分5章。
第1章數(shù)控車床基礎(chǔ)知識(shí)，介紹了學(xué)習(xí)數(shù)控車削加工必須的數(shù)控車床基礎(chǔ)知識(shí)與數(shù)控車削編程指令的基礎(chǔ)知識(shí)，重點(diǎn)修訂了固定循環(huán)指令G71和G72的內(nèi)容，并根據(jù)數(shù)控加工的特性修訂了部分插圖表述。這一章是學(xué)習(xí)數(shù)控車削加工的必備基礎(chǔ)。
第2章數(shù)控車削的加工工藝，介紹了數(shù)控車削加工工藝與刀具方面的知識(shí)，基于最新標(biāo)準(zhǔn)GB/T24740－2009修改了數(shù)控加工常用定位支承與夾緊符號(hào)以及常見(jiàn)裝置符號(hào)部分內(nèi)容。
第3章數(shù)控車床的基本操作，詳細(xì)介紹了FANUC 0i mate-TC數(shù)控系統(tǒng)及其數(shù)控車床的操作方法，所有涉及的操作畫(huà)面均來(lái)自于數(shù)控系統(tǒng)的畫(huà)面截屏，操作畫(huà)面與數(shù)控車床的數(shù)控系統(tǒng)完全一致。本章主要修訂了第1版中的不足與錯(cuò)誤部分，并對(duì)部分插圖進(jìn)行了更新。
第4章計(jì)算機(jī)輔助編程（CAM）基礎(chǔ)。學(xué)習(xí)數(shù)控加工技術(shù)的人都知道，手工編程是學(xué)習(xí)數(shù)控加工的基礎(chǔ)，一定必須掌握，而自動(dòng)編程是數(shù)控加工實(shí)際應(yīng)用的主要手段，學(xué)好自動(dòng)編程是解決設(shè)計(jì)問(wèn)題的可靠保證。本章由原來(lái)基于Mastercam X4版的內(nèi)容更新為Mastercam X9版，并對(duì)其內(nèi)容進(jìn)行了修訂，以更好地滿足讀者的需要。
第5章數(shù)控車床的典型操作示例分析，以作者最近幾年的學(xué)習(xí)與教學(xué)體會(huì)，更新了部分操作示例，供讀者檢查自身的學(xué)習(xí)水平。
本書(shū)適合從事數(shù)控工作的技術(shù)人員學(xué)習(xí)，也可作為應(yīng)用型本科、高等職業(yè)技術(shù)院校數(shù)控技術(shù)專業(yè)學(xué)生參考。圖解的編排風(fēng)格非常適合實(shí)際生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的學(xué)習(xí)，使讀者實(shí)現(xiàn)一書(shū)在手，一學(xué)就會(huì)。
本書(shū)在編寫(xiě)過(guò)程中得到了南昌航空大學(xué)科技處、教務(wù)處和航空制造工程學(xué)院等部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持，得到了航空制造工程學(xué)院數(shù)控技術(shù)實(shí)驗(yàn)室和工程訓(xùn)練中心數(shù)控教學(xué)部等部門相關(guān)老師的指導(dǎo)與幫助，在此表示衷心的感謝。
此次修訂，雖然作者認(rèn)真努力，但是限于水平，書(shū)中仍然不可避免地存在錯(cuò)誤和不足之處，敬請(qǐng)讀者和同仁提出寶貴意見(jiàn)。
編 者
2017年
前言
第1章 數(shù)控車床基礎(chǔ)知識(shí)1
1.1 數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)、組成與工作原理1
1.1.1 數(shù)控車床的分類2
1.1.2 數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)與組成3
1.1.3 數(shù)控車床的工作原理7
1.2 數(shù)控車削刀具工作部分結(jié)構(gòu)分析8
1.2.1 數(shù)控車削刀具工作部分的基本概念與結(jié)構(gòu)8
1.2.2 典型車削刀具工作部分的標(biāo)注角度及結(jié)構(gòu)分析12
1.2.3 車削加工切削層參數(shù)13
1.3 數(shù)控車床的坐標(biāo)軸與坐標(biāo)系14
1.3.1 機(jī)床坐標(biāo)系的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定14
1.3.2 坐標(biāo)軸及其方向15
1.3.3 機(jī)床參考點(diǎn)與坐標(biāo)系15
1.3.4 工件坐標(biāo)系17
1.4 FANUC 0i mate-TC數(shù)控系統(tǒng)指令17
1.4.1 G指令18
1.4.2 M指令20
1.4.3 T指令21
1.4.4 S指令21
1.5 數(shù)控車削加工程序的結(jié)構(gòu)圖解與構(gòu)成分析22
1.5.1 數(shù)控車削加工程序的格式分析22
1.5.2 數(shù)控車削加工程序段的一般格式22
1.6 數(shù)控車削基本編程指令圖解與分析23
1.6.1 坐標(biāo)系指令23
1.6.2 坐標(biāo)值與尺寸26
1.6.3 插補(bǔ)功能指令27
1.6.4 進(jìn)給功能33
1.6.5 主軸速度功能指令35
1.6.6 參考點(diǎn)指令36
1.6.7 刀具偏置（補(bǔ)償）37
1.6.8 刀尖圓弧半徑補(bǔ)償指令（G41/G42/ G40）41
1.6.9 子程序及子程序調(diào)用指令（M98/M99）46
1.6.10 跳過(guò)任選程序段47
1.7 數(shù)控車削固定循環(huán)指令圖解與分析48
1.7.1 簡(jiǎn)單固定循環(huán)指令48
1.7.2 復(fù)合固定循環(huán)指令54
第2章 數(shù)控車削的加工工藝66
2.1 加工順序的分析與確定66
2.1.1 數(shù)控車削的特點(diǎn)66
2.1.2 加工方案的分析與確定66
2.1.3 工序劃分的原則與方法67
2.1.4 工序劃分的注意事項(xiàng)68
2.2 加工路線的分析與確定68
2.2.1 加工路徑的劃分原則68
2.2.2 加工路徑的劃分圖例69
2.3 工件的裝夾方式分析與確定72
2.4 數(shù)控車削刀具的結(jié)構(gòu)分析與選擇76
2.4.1 車床刀具的結(jié)構(gòu)類型76
2.4.2 機(jī)夾可轉(zhuǎn)位車刀77
2.4.3 可轉(zhuǎn)位刀片型號(hào)表示規(guī)則80
2.4.4 機(jī)夾式車刀的結(jié)構(gòu)類型和特點(diǎn)80
2.5 數(shù)控車削切削用量的選擇84
第3章 數(shù)控車床的基本操作88
3.1 機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)操作面板的組成88
3.2 CKA6150型臥式數(shù)控車床操作面板92
3.3 數(shù)控車床的基本操作96
3.3.1 開(kāi)機(jī)與關(guān)機(jī)96
3.3.2 手動(dòng)返回參考點(diǎn)96
3.3.3 手動(dòng)進(jìn)給、增量進(jìn)給與手輪操作97
3.3.4 機(jī)床的急停與超程處理100
3.3.5 數(shù)控車床的手動(dòng)選刀與主軸手動(dòng)起動(dòng)101
3.4 數(shù)控車床的運(yùn)行方式102
3.4.1 存儲(chǔ)器運(yùn)行102
3.4.2 MDI運(yùn)行104
3.4.3 DNC運(yùn)行105
3.4.4 存儲(chǔ)卡（CF卡）DNC運(yùn)行106
3.5 程序的試運(yùn)行108
3.5.1 機(jī)床鎖住運(yùn)行108
3.5.2 機(jī)床空運(yùn)行109
3.5.3 程序單段運(yùn)行109
3.5.4 進(jìn)給速度與快速移動(dòng)速度倍率調(diào)整110
3.5.5 程序的跳選與選擇停111
3.6 數(shù)控程序的輸入與輸出113
3.6.1 數(shù)控程序的輸入與輸出方法113
3.6.2 數(shù)控程序的檢索、建立與刪除114
3.6.3 數(shù)控程序的輸入119
3.6.4 數(shù)控程序的編輯120
3.6.5 數(shù)控程序的編輯功能擴(kuò)展128
3.6.6 程序的后臺(tái)編輯140
3.6.7 RS232通信傳輸程序輸入142
3.6.8 存儲(chǔ)卡程序傳輸輸入143
3.7 功能鍵POS顯示的畫(huà)面145
3.7.1 絕對(duì)坐標(biāo)位置顯示146
3.7.2 相對(duì)坐標(biāo)位置顯示148
3.7.3 綜合位置坐標(biāo)顯示150
3.7.4 功能鍵POS顯示畫(huà)面的其他功能152
3.8 功能鍵PROG顯示的畫(huà)面153
3.8.1 程序內(nèi)容顯示畫(huà)面153
3.8.2 程序檢查畫(huà)面154
3.8.3 當(dāng)前程序段顯示畫(huà)面155
3.8.4 下一個(gè)程序段顯示畫(huà)面156
3.8.5 MDI操作的程序畫(huà)面157
3.9 EDIT方式下按功能鍵PROG顯示的畫(huà)面157
3.9.1 顯示使用的內(nèi)存和程序清單157
3.9.2 顯示指定組的程序清單158
3.10 功能鍵OFS/SET顯示的畫(huà)面160
3.10.1 刀具偏置量的顯示與設(shè)定160
3.10.2 工件坐標(biāo)系的顯示與設(shè)定170
3.10.3 顯示和輸入設(shè)定數(shù)據(jù)174
3.10.4 順序號(hào)的比較和停止176
3.11 功能鍵SYSTEM顯示的畫(huà)面177
3.11.1 系統(tǒng)參數(shù)的顯示與設(shè)定177
3.11.2 顯示和設(shè)定螺距誤差補(bǔ)償數(shù)據(jù)180
3.12 功能鍵MESSAGE顯示的畫(huà)面182
3.12.1 外部操作信息履歷顯示182
3.12.2 報(bào)警信息的顯示183
3.12.3 報(bào)警履歷的顯示184
3.13 功能鍵CSTM/GR及圖形顯示功能185
3.13.1 圖形顯示的基本知識(shí)185
3.13.2 圖形顯示的操作步驟187
3.13.3 圖形顯示的縮放操作188
3.14 幫助鍵HELP及其顯示畫(huà)面189
3.14.1 概述及幫助功能組織結(jié)構(gòu)189
3.14.2 報(bào)警的詳細(xì)信息查詢190
3.14.3 操作方法的查詢192
3.14.4 參數(shù)表查詢193
3.15 清屏功能194
第4章 計(jì)算機(jī)輔助編程（CAM）基礎(chǔ)195
4.1 Mastercam功能簡(jiǎn)介195
4.2 Mastercam數(shù)控車削編程流程216
4.2.1 編程的一般流程216
4.2.2 編程舉例217
4.3 Mastercam數(shù)控車削編程方法221
4.3.1 基本參數(shù)的設(shè)置與操作221
4.3.2 Mastercam數(shù)控車削編程 粗車編程227
4.3.3 Mastercam數(shù)控車削編程 精車編程230
4.3.4 Mastercam數(shù)控車削編程 溝槽車削編程232
4.3.5 Mastercam數(shù)控車削編程 車端面編程241
4.3.6 Mastercam數(shù)控車削編程 車螺紋編程243
4.3.7 Mastercam數(shù)控車削編程 切斷編程250
4.3.8 Mastercam數(shù)控車削其他編程方法分析253
4.3
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