《國(guó)際郵輪乘務(wù)員崗位教程》為國(guó)際郵輪乘務(wù)員培訓(xùn)教程，對(duì)于郵輪的歷史和發(fā)展情況，以及知名國(guó)際郵輪公司情況進(jìn)行了介紹。本書還對(duì)郵輪的工作崗位做了講解，并且包括郵輪乘務(wù)員崗位面試大綱和常用的面試英語(yǔ)。本書還通過對(duì)郵輪業(yè)發(fā)展歷史回顧和前景的預(yù)測(cè)，使更多的青年讀者和在校學(xué)生更為清楚地認(rèn)識(shí)郵輪發(fā)展所帶來(lái)的就業(yè)前景。
《國(guó)際郵輪乘務(wù)員崗位教程》針對(duì)新興郵輪產(chǎn)業(yè)，從職業(yè)教育培訓(xùn)角度出發(fā)，拓寬讀者視野，增加專業(yè)知識(shí)和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，有助于面向就業(yè)。
全面深入介紹行業(yè)知識(shí)。系統(tǒng)介紹郵輪的發(fā)展、相關(guān)設(shè)施、崗位設(shè)置、面試綱要、崗位英語(yǔ)等內(nèi)容，對(duì)于有志于從事郵輪行業(yè)的讀者來(lái)說，可以全面深入地了解此行業(yè)的知識(shí)。
面向郵輪就業(yè)提供指導(dǎo)。針對(duì)新興郵輪產(chǎn)業(yè)，從職業(yè)教育培訓(xùn)角度出發(fā)，拓寬讀者視野，增加專業(yè)知識(shí)，提高專業(yè)技能，有助于增加實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，輕松面向就業(yè)。
填補(bǔ)國(guó)內(nèi)此類圖書空白。郵輪產(chǎn)業(yè)的職業(yè)教育類圖書較少，作者將多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累結(jié)合多方考證，經(jīng)與指導(dǎo)教師和機(jī)構(gòu)培訓(xùn)的經(jīng)驗(yàn)交流完成此書，旨在填補(bǔ)空白并拋磚引玉。
目前，絕大多數(shù)中國(guó)人對(duì)國(guó)際郵輪的概念還很陌生，其實(shí)早在20世紀(jì)三四十年代就有一些留學(xué)生和移民在上�；驈V州搭乘國(guó)際郵輪遠(yuǎn)赴英、法、美等西方國(guó)家，例如小說和電影《圍城》就有對(duì)此歷史的描述。
1976年9月，我國(guó)接待了第一艘日本籍郵輪“珊瑚公主號(hào)”，首航大連。在三峽水庫(kù)開工興建后，國(guó)內(nèi)一些游船公司紛紛開辦了“告別三峽”的旅游業(yè)務(wù)，由此讓不少國(guó)內(nèi)游客對(duì)郵輪有了一些簡(jiǎn)單了解。
從20世紀(jì)末至今，隨著越來(lái)越多的國(guó)際郵輪到訪中國(guó)內(nèi)地，郵輪已經(jīng)逐步進(jìn)入我們的生活。尤其是近幾年，為了適應(yīng)高速增長(zhǎng)的中國(guó)內(nèi)地游客搭乘國(guó)際郵輪旅游的服務(wù)需要，國(guó)際郵輪公司逐步增加了招聘中國(guó)大陸籍雇員的配額，這讓很多國(guó)內(nèi)的年輕人，特別是剛畢業(yè)的大學(xué)生迫切希望了解國(guó)際郵輪與郵輪服務(wù)知識(shí)，期待實(shí)現(xiàn)“帶著高薪環(huán)游世界”的夢(mèng)想。
本書編者從1978年麗星郵輪首航上海就開始關(guān)注這個(gè)新興行業(yè)，2002年起開始參與外籍郵輪公司在中國(guó)內(nèi)地招募郵輪乘務(wù)員的推薦和培訓(xùn)。國(guó)內(nèi)現(xiàn)已出版和發(fā)行的與國(guó)際郵輪相關(guān)的各種出版物，大多數(shù)側(cè)重于對(duì)郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)或郵輪旅游的理論闡述，而對(duì)郵輪服務(wù)和郵輪乘務(wù)員招募的內(nèi)容卻涉及不多，對(duì)郵輪乘務(wù)人員的職業(yè)教育方面的書籍更是少之又少。因此，編者希望能通過本書的出版，讓更多的人了解郵輪行業(yè)工作的方方面面。
為此，本書編者從多年研究、教學(xué)和培訓(xùn)所積累的大量資料中，精選出與國(guó)際郵輪、郵輪服務(wù)、郵輪雇員招募相關(guān)的基本知識(shí)，并參考英國(guó)普利茅斯學(xué)院和國(guó)內(nèi)外最新的郵輪專著，以及網(wǎng)絡(luò)上發(fā)表的一些郵輪資料，整理匯編成集，作為郵輪職業(yè)教育的教材。
其中涉及郵輪上的管理機(jī)構(gòu)和雇員職位的名稱部分，由于世界各國(guó)郵輪的設(shè)置和名稱并不統(tǒng)一，而且多用英文表述，為了方便不熟悉英文專業(yè)術(shù)語(yǔ)的學(xué)生理解，在本書中，這些設(shè)置和名稱全部按與酒店相似的中文名稱表述。若有讀者想知道其英文表述，請(qǐng)參閱書后的郵輪中英文詞匯。
張玉東，天津友倫投資管理有限公司經(jīng)理。多年來(lái)從事郵輪就業(yè)服務(wù)指導(dǎo)工作，作者將多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累結(jié)合多方考證，并與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教師一起編寫了本書，作為一本系統(tǒng)的國(guó)際郵輪乘務(wù)員培訓(xùn)教程，希望我國(guó)的職業(yè)教育在郵輪乘務(wù)方面有進(jìn)一步的發(fā)展和完善。
第一章 概述1
第一節(jié) 郵輪的含義1
第二節(jié) 郵輪的起源3
第三節(jié) 郵輪的發(fā)展4
第二章 國(guó)際郵輪7
第一節(jié) 郵輪的分類7
第二節(jié) 大型郵輪簡(jiǎn)介9
第三節(jié) 郵輪設(shè)計(jì)與制造12
第三章 郵輪設(shè)施15
第一節(jié) 郵輪上的區(qū)域劃分15
第二節(jié) 郵輪上的客用設(shè)施19
第三節(jié) 大型郵輪上的客用設(shè)施20
第四節(jié) 郵輪上的員工生活設(shè)施30
第四章 國(guó)際豪華郵輪公司33
第一節(jié) 嘉年華郵輪公司33
第二節(jié) 皇家加勒比郵輪公司35
第三節(jié) 麗星郵輪公司36
第四節(jié) 歌詩(shī)達(dá)郵輪公司37
第五章 郵輪港39
第一節(jié) 郵輪港的分類39
第二節(jié) 郵輪母港的特點(diǎn)40
第三節(jié) 郵輪港建設(shè)41
第六章 郵輪服務(wù)47
第一節(jié) 郵輪酒店服務(wù)47
第二節(jié) 郵輪娛樂服務(wù)49
第三節(jié) 郵輪陸域服務(wù)50
第七章 外籍郵輪招募方式53
第一節(jié) 外籍郵輪乘務(wù)員的福利和薪資53
第二節(jié) 外籍郵輪對(duì)中國(guó)籍雇員的需求56
第三節(jié) 外籍郵輪雇員的招募方式57
第八章 外籍郵輪招募要求59
第一節(jié) 基本要求59
第二節(jié) 職位要求60
第九章 國(guó)際豪華郵輪招聘63
第一節(jié) 招募公告63
第二節(jié) 招募程序66
第三節(jié) 招募問答67
第四節(jié) 郵輪乘務(wù)人員招聘準(zhǔn)備材料72
第十章 麗星郵輪公司員工教程75
第一節(jié) 麗星郵輪概況76
第二節(jié) 面試問題79
第三節(jié) 酒店英語(yǔ)101
第四節(jié) 船員英語(yǔ)112
第五節(jié) 閱讀練習(xí)133
第六節(jié) 其他要求135
第十一章 郵輪崗位面試大綱139
第一節(jié) 皇家加勒比國(guó)際郵輪公司員工職責(zé)139
第二節(jié) 免稅店面試問題143
第三節(jié) 整燙工英語(yǔ)150
第四節(jié) 郵輪面試常用問題及答案152
第十二章 郵輪中英文詞匯163
第十三章 如何規(guī)劃職業(yè)生涯173
第一章 概 述
學(xué)習(xí)目標(biāo)：
1. 領(lǐng)悟郵輪的含義。
2. 了解郵輪的起源和發(fā)展。
第一節(jié) 郵輪的含義
郵輪在漢語(yǔ)中有三個(gè)讀音相同的名詞：
一是油輪，它與貨輪相似，專門用于運(yùn)送石（原）油和汽油、柴油、煤油、潤(rùn)滑油等成品油以及石油液化氣、液態(tài)天然氣、動(dòng)植物油、酒精等液體，分為倉(cāng)儲(chǔ)型和桶裝型兩種。
二是游輪，它與渡輪相似，主要是在內(nèi)海和內(nèi)河運(yùn)送乘客由出發(fā)地到目的地，也可以在運(yùn)送乘客的旅程中讓其游覽沿途風(fēng)景，分為客貨混裝的客滾船和單純運(yùn)送旅客的客運(yùn)船兩種。
三是郵輪，它最初是一種專門運(yùn)送郵件和包裹的船舶，因此被稱作Oceanliner。后來(lái)逐步發(fā)展為以運(yùn)送旅客為主、兼運(yùn)郵件的固定航線和航班的大型遠(yuǎn)洋客輪。隨著民用航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)乃俣却蟠蠹涌�，郵輪逐漸退出了海上運(yùn)送郵件和旅客的市場(chǎng)。
現(xiàn)代郵輪已經(jīng)完全改變了單純把乘客運(yùn)送到某個(gè)目的地的海上交通工具功能，而是以海洋旅游為主，在郵輪上為乘客提供完善的生活設(shè)施和豐富的娛樂活動(dòng)，沿途停泊只是為了讓游客上岸觀光。其作用是“在郵輪上玩”而不是“通過郵輪去玩”，并從20世紀(jì)80年代末開始在全球盛行。因此，其英文也改稱為Cruiseship，這也是我們把郵輪乘客稱之游客的原因。很多人把國(guó)際郵輪形容為“移動(dòng)的豪華酒店”，其實(shí)形容它是“在海上移動(dòng)的度假村或城市”更準(zhǔn)確。
因此，我們可以把現(xiàn)代郵輪的含義歸納為：它是一個(gè)能夠在海上移動(dòng)并且為游客提供飲食、住宿、出行、旅游、購(gòu)物、娛樂等綜合服務(wù)的旅游目的地。
第二節(jié) 郵輪的起源
郵輪的歷史起源于19世紀(jì)上半葉的英國(guó)。
1497年6月，意大利探險(xiǎn)家卡伯特在今天的加拿大東部紐芬蘭島登陸，將其命名為“迪耶拉·波里瑪·維斯塔”,意大利語(yǔ)的意思是“首次發(fā)現(xiàn)的新大陸”，并在島上插上了英國(guó)王室的旗幟。它是英國(guó)在海外建立的第一個(gè)殖民地，由此拉開了向海外擴(kuò)張的大幕。
當(dāng)時(shí)的英國(guó)為了加強(qiáng)對(duì)新大陸殖民地的開發(fā)和統(tǒng)治，利用遠(yuǎn)洋捕魚船向該地區(qū)運(yùn)送了大量移民，逐步形成了今天的北美洲。隨著英國(guó)與新大陸之間的往來(lái)日趨密切，郵件傳遞和移民跨越大西洋的需求迅速增加，1837年英國(guó)鐵行渣華公司首創(chuàng)了遠(yuǎn)洋客運(yùn)兼郵件運(yùn)輸業(yè)務(wù)，大大促進(jìn)了海上客運(yùn)的發(fā)展。
1839年，加拿大商人肯納德在英女王的支持下取得了英國(guó)與北美洲之間運(yùn)送郵件的承包權(quán)，隨后在1840年創(chuàng)辦了世界上第一家郵輪公司——英國(guó)北美皇家郵件船務(wù)公司，并以“冠達(dá)郵輪”為名，開創(chuàng)了世界海運(yùn)史新篇章。
1846年，旅游業(yè)創(chuàng)始人托馬斯·庫(kù)克組織了350人的旅游團(tuán)，包租了一艘商船到蘇格蘭旅游，這是全世界公認(rèn)的首次商業(yè)旅游活動(dòng)，標(biāo)志著以郵輪作為運(yùn)送旅游者交通工具的開始。
這次旅游活動(dòng)也讓船務(wù)公司發(fā)現(xiàn)，通過招攬旅客乘坐商船旅游比單純運(yùn)送乘客更能增加盈利，因而開始設(shè)計(jì)建造專門用于客運(yùn)的郵輪。1888年，第一艘萬(wàn)噸級(jí)郵輪“紐約城市號(hào)”下水投入運(yùn)營(yíng)。
1901年，歷史上第一艘以載客旅游為目的的郵輪“維多利亞公主號(hào)”開始航行于地中海地區(qū)，由此掀起了跨洋旅游的熱潮。
1912年，遠(yuǎn)洋豪華郵輪“泰坦尼克號(hào)”在首次出航時(shí)因撞到冰山而沉沒。意外的是，這起事故通過電影的傳播后，不僅沒有引起游客對(duì)乘坐郵輪的恐懼，反而激發(fā)了更多游客親身體驗(yàn)海上奢華生活的興趣。
1922年，“冠達(dá)郵輪”公司引進(jìn)的“拉格尼西亞號(hào)”客貨兩用船，率先完成了環(huán)行全球的壯舉，為郵輪公司開拓環(huán)球旅游業(yè)務(wù)起到了示范作用。
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